Буэми выиграл в Гонконге, ди Грасси пробился с последнего места на второе

Новый сезон Формулы Е начался с победы действующего чемпиона, который умело воспользовался ошибками соперников.

Себастьен Буэми стартовал лишь с пятой позиции, но ни один из пилотов, что занимал на решетке место впереди него, не смог в этот день избежать неприятностей. В итоге швейцарец из команды Renault e.DAMS стал сильнейшим, опередив на финише еще двух экс-пилотов Ф1 – Лукаса ди Грасси и Ника Хайдфельда.

Со старта лидерство удержал обладатель поула Нельсон Пике, но беда для бразильского гонщика пришла, откуда не ждали: дебютант "электросерии" Хосе Мария Лопес, показавший в квалификации третье время, с самого старта терял позицию за позицией, откатился во второй десяток и в итоге врезался в барьер. На беду, случилось это в тот момент, когда Пике уже готовился опережать чемпиона WTCC на круг.

Нельсон не смог увернуться от разбитой машины Лопеса – и тоже влетел в барьер. Бразильцу удалось включить задний ход и вернуться на трассу, а его машина почти не получила повреждений – но время было потеряно.

 

Новым лидером стал Сэм Бёрд, к тому времени уже обогнавший партнёра Пике по NextEV NIO Оливера Тёрви. Британец казался главным претендентом на победу, но и он остался без шампанского: во время замены машины на середине дистанции ему на протяжении минуты не удавалось тронуться из боксов.

Так вышло, что Буэми оказался в лидерах. Но самым удивительным было не это, а второе место Лукаса ди Грасси. Пилот Abt Audi разбил машину в квалификации и был на решетке 19-м. Толчея первых поворотов привела к повреждению переднего крыла, и пит-стоп отбросил бразильца далеко назад.

Однако машина безопасности, выехавшая после аварии Лопеса, дала ему возможность нагнать пелотон, а рискованная тактика с ранним пит-стопом принесла итоговое второе место.

«Мы поехали в боксы на три круга раньше всех, – рассказал Лукас. – Никто не верил, что нам удастся добраться до финиша. Мне приходилась запасать максимум энергии на каждом торможении и предельно плавно действовать за рулем. Но мы справились – и это очень здорово».

Них Хайдфельд из Mahindra финишировал третьим, но на финише его батареи разрядились практически до нуля, что может сулить неприятностями. Николя Прост стал четвертым, опередив дуэт пилотов Andretti.

Робин Фрейнс, который был на решетке последним, сумел до предела оттянуть смену машины, из-за чего мог тратить больше энергии на втором отрезке – и пробился из второго десятка на шестое место.

Ма Цинь Хуа стал жертвой аварии на первом круге, а дебют Митча Эванса оказался испорчен отказом второй машины, которая так и не покинула боксов. Техника подвела и Жана-Эрика Верня. Дебютант Феликс Розенквист задел ограждение, но смог вернуться в боксы и финишировать на второй машине, показав, вдобавок, лучшее время круга.

Сезон Формулы Е продолжится 12 ноября в Марокко.

Результаты гонки

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула E
Событие Гонконг
Трек Гонконг, городская трасса
Пилоты Ник Хайдфельд , Нельсон Пике-мл. , Лукас ди Грасси , Сэм Берд , Себастьен Буэми
Тип статьи Отчет о гонке
Rambler's Top100