Буэми: В Формуле Е интересно бороться

Швейцарец, который входит в число лидеров нового гоночного чемпионата, считает, что в обозримом будущем "зелёным" гонкам по силам выйти на один уровень с Ф1.

Себастьену Буэми есть, с чем сравнивать. Пройдя при покровительстве Red Bull все линейку молодёжных "формул", гонщик получи свой шанс в Ф1. В Toro Rosso он смотрелся неплохо, но в тот момент позиции Феттеля и Уэббера в RBR были слишком сильны – и гонщика "списали на берег".

Себастьен нашел себя в марафонских соревнованиях, где стал с Энтони Дэвидсоном чемпионом мира, а с прошлой осени он успешно выступает и в Формуле Е. Именно поэтому сложно найти лучшего эксперта, чтобы дать объективную оценку уровню "электрической" серии, которая совсем скоро приедет в Москву, и оценить возможности её техники.

Motorsport.com Россия: Себастьен, если говорить с точки зрения пилота, есть ли в Формуле Е что-то, что отличает эту серию от всех остальных, где вам приходилось выступать?

Себастьен Буэми: Сложно сказать. Но не думаю, что хоть одна гоночная машина похожа на эту. В Формуле Е у нас совсем другие шины, а центр масс очень заметно смещен назад.

Какой машиной сложнее управлять – Формулой Е или прототипом Toyota LMP1? Можно ли сравнивать их с техникой Ф1?

Понятно, что Формула 1 идет в фарватере мирового автоспорта, а LMP1 где-то поблизости. Формула Е располагается лишь следом за ними, ведь эту машину сконструировали совсем недавно. Управлять ей весьма непросто из-за сильной избыточной поворачиваемости и очень малого сцепления с трассой, из-за которого вы много скользите.

Батареи расположены сзади, из-за чего большая часть веса приходится на задние колеса, и это сказывается на управляемости – разумеется, не в лучшую сторону. Сейчас мощность еще не слишком велика, но здесь явно можно ожидать прогресса. Самое же главное – в Формуле Е интересно бороться с соперниками, и хотя это весьма непросто, пилот получает большое удовольствие.

Что касается LMP1, у этих машин гораздо больше сходства с Формулой 1. Они очень мощные, а кроме того, оснащены полным приводом. Больше всего это сказывается на выходе из поворотов, где автомобиль куда активнее "цепляется" за асфальт на разгоне. В любом случае, мне нравится управлять любой техникой, за рулем которой я нахожусь.

Чем Формула Е выгодно отличается от всех других гоночных чемпионатов?

Их сложно сравнивать еще и потому, что мы выступаем на разных трассах и в разных условиях. Понятно, что техника Формулы Е медленнее. Но это лишь первый сезон – надо подождать десяток лет, и уже после этого проводить подобные сравнения. Возможно, тогда картина будет уже совсем иной.

Что, по вашему, стоит сделать Формуле Е, чтобы стать более привлекательной и для участников, и для зрителей?

Прежде всего – действовать постепенно. Пока что мы увидели множество очень красивых городов и интересных гонок. Сейчас я с интересом жду визитов в Москву и Лондон. И думаю, что первый сезон получается удачным для серии.

Чего вы ждете от предстоящего этапа в Москве? Видели ли уже трассу? Что думаете о ней?

Мне она понравилась. Само место и его окрестности выглядят отлично, потому я с интересом жду возможности опробовать эту трассу. Пока что я ешё не имел возможности увидеть все своими глазами, но уверен, что это случится уже очень скоро.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула E
Пилоты Себастьен Буэми
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100