Буэми пообещал вести себя осторожнее перед телекамерами

Гонщик Renault e.DAMS Себастьен Буэми признался, что извлек уроки из происшествия на финальном этапе сезона Формулы Е в Монреале, где его разговор на повышенных тонах с соперниками попал в телетрансляцию.

Перепалка швейцарского пилота с Робином Фряйнсом, а затем с Даниэлем Абтом на пит-лейне после столкновения с этим пилотам в первой гонке монреальского этапа попала в телеэфир.

Сначала Буэми начал спорить с Антонио Феликсом да Коштой, прежде чем понял, что претензии за толчею в первом повороте следует адресовать партнеру португальца по Andretti Фрейнсу. После разговора с голландцем Буэми заметил Абта и накинулся на него, обвинив немца в столкновении на выезде с пит-лейна. 

Но впоследствии швейцарец принес извинения в твиттере за вспышку гнева и рассказал, что извлек уроки из этой истории. 

«Когда подобные вещи попадают в эфир, это всегда раздражает, – заявил Буэми Motorsport.com. – Это всегда вырывается из контекста. Мне хотелось поговорить с Фрейнсом и Абтом. Я знал, что был быстр и просто хотел пройти второй поворот без происшествий, но Фрейнс нарушил геометрию моей машины и сильно усложнил мне задачу. И мне еще повезло, что Абт не сломал мое заднее антикрыло, когда врезался в меня.

Я просто задал им вопросы. После этого я поговорил с ними ещё раз, и сейчас все в порядке. Впредь я буду немного более осторожным, когда мне будет нужно что-нибудь обсудить».

 

«После небольшого перерыва я хотел бы извиниться перед моей командой Renault e.DAMS, да Коштой и Фрейнсом за вспышку гнева в последней гонке. Увидимся в четвертом сезоне».

Невезение в квалификации

Уик-энд в Монреале сложился для пилота Renault e.DAMS кошмарно, и в итоге Себастьен проиграл чемпионский титул своему принципиальному сопернику Лукасу ди Грасси из Audi.

По итогам первой гонки Буэми был дисквалифицирован из-за того, что его машина не прошла техническую проверку. Затем в воскресной квалификации Себастьен допустил ошибку, в результате которой вынужден был стартовать из середины пелотона, а в столкновении на первом круге повредил машину. 

Буэми считает, что разделение гонщиков в случайном порядке на четыре группы в ходе квалификации является лотереей, от которой Формуле Е следует отказаться, потому что меняющееся по ходу сессии состояние трассы ставит участников в неравные условия.

«Иногда исход уик-энда определяет удача, поэтому иногда из-за этого все осложняется, – отметил Буэми. – Если начинать в первой группе, то нужно располагать большим преимуществом в скорости, иначе придется стартовать где-то из середины.

Удача по какой-то причине играла слишком большую роль в квалификациях. В первой группе выступать тяжело, а в этом году даже тяжелее, чем когда бы то ни было». 

Только Буэми (дважды – в Монако и Париже) и Сэм Берд (Берлин) в сезоне 2016/17 пробивались в розыгрыш Суперпоула из первой группы. 

В среднем каждый гонщик три раза за сезон попадал в первую группу, однако некоторым пилотам везло меньше – так, жребий отправлял туда Берда и Лоика Дюваля по шесть раз, а Буэми начинал квалификацию в первой группе пять раз.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула E
Событие Монреаль
Трек Монреаль, городская трасса
Пилоты Себастьен Буэми
Команды DAMS
Тип статьи Новость
Rambler's Top100