Буэми обеспокоен жаркой погодой в Буэнос-Айресе

Швейцарец опасается, что высокая температура воздуха способна непредсказуемым образом повлиять на технику.

По достижении 62 градусов Цельсия батарея машины Формулы Е автоматически выключается. Для сравнения, в первом сезоне первенства этот показатель был установлен на уровне 58 градусов Цельсия.

Подобные меры безопасности призваны не допустить неконтролируемого повышения температуры в критических ситуациях.

На этапе в Путраджае в ноябре прошлого года сразу несколько участников испытывали проблемы из-за таких вот внеплановых прекращений работы техники. В их числе был и лидер сезона Себастьен Буэми из Renault e.DAMS.

«Да, в Аргентине это снова может стать проблемой, – сказал Буэми в интервью Motorsport.com. – Контролировать ситуацию непросто, но мы обязаны как следует подготовиться и следить за температурой во время гонки.

Это первый заезд сезона, дистанцию которого не стали увеличивать. Поэтому, возможно, проблем будет не столько, сколько в Малайзии, но посмотрим».

В этот раз в Буэнос-Айресе пилотам, как и год назад, предстоит преодолеть 35 кругов. Прямую трансляцию гонки можно будет увидеть на Motorsport.com.

Подготовка к третьему сезону уже началась

По информации Motorsport.com, 20 декабря после этапа в Пунта-дель-Эсте некоторые команды протестировали различные решения в части трансмиссии для третьего сезона Формулы Е.

«Мы провели несколько испытаний, – продолжил Буэми, – которые могут помочь нам определиться с решениями по поводу трансмиссии на третий сезон.

У нас уже появились кое-какие мысли по этому поводу, так что тесты прошли не зря».

Одна из областей, где Renault превосходит конкурентов, – динамические компоненты машины. Команда использует амортизаторы Sachs; кроме того, помогает ещё и то, что масса автомобиля осталась прежней, а центр тяжести инженеры сместили вперёд.

«Процесс развития не останавливается ни на минуту, – добавил Буэми. – Иначе можно откатиться назад. Когда ты уже близок к оптимуму, то испытываешь трудности в дальнейшем развитии машины. Никому ведь не хочется [допустить ошибку и] сделать машину медленнее. Поэтому к испытаниям следует подходить с осторожностью.

Мы должны удостовериться, что пришли к правильным выводам. К примеру, после гонки в Уругвае трасса покрылась внушительным слоем резины. И это, возможно, немного исказило поведение автомобиля.

В Буэнос-Айресе же очень пыльно. Ситуация, правда, постепенно улучшается, однако найти как следует обрезиненный участок по-прежнему непросто».

Motorsport.com предполагает, что команды должны предъявить FIA свои машины для третьего сезона примерно к концу мая, чтобы летом уже пройти омологацию.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула E
Событие Буэнос-Айрес
Трек Буэнос-Айрес, городская трасса
Пилоты Себастьен Буэми
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100