Большое интервью: Алехандро Агаг об этапе Формулы Е в Нью-Йорке

Глава Формулы E Алехандро Агаг рассказал о новых вызовах, стоящих перед серией, которая готовится провести один из этапов стартующего в октябре нового сезона в Нью-Йорке.

Насколько вы взволнованы, объявляя о намерении провести этап здесь, в Нью-Йорке?

Мы действительно в Нью-Йорке, в Бруклине, объявляем о первом в истории нью-йоркском этапе Формулы E. Мы работали над этим проектом на протяжении многих месяцев – я бы даже сказал, лет – и теперь готовы привезти Формулу E в одну из мировых столиц. Как говорят многие, в главную столицу мира.

Сегодня мы объявляем о том, что сделали это. Мы устроим гонку в Нью-Йорке, этап Формулы E пройдет в Бруклине, и это действительно один из самых больших дней в истории нашей серии.

Насколько яркой будет телевизионная картинка, которую увидят зрители по всему миру в следующем июле?

Мы хотим, чтобы этапы Формулы Е проходили в местах, которые зрители могли бы узнавать сразу. Чтобы человек, видя гоночные машины на фоне городского пейзажа мог сказать: "О, так это же в таком-то или таком-то городе". Здесь вы сразу увидите Статую Свободы, прямо позади меня – Манхэттен, так что люди, которые наткнутся на трансляцию этой гонки по телевизору, сразу же скажут: "Так это же Нью-Йорк!"

Почему гонки Формулы Е проходят в городах?

Мы в Формуле Е стремимся к тому, чтобы привезти гонки ближе к людям, и именно поэтому в качестве площадок выбираем центральные районы мегаполисов. Специально по случаю проведения этапа Формулы Е в Нью-Йорке здесь будет открыта дополнительная паромная линия – мы стремимся сделать так, чтобы людям было проще прийти на трибуны и насладиться гонками электрических автомобилей. Как мы полагаем, это в итоге может подтолкнуть их в будущем к покупке электрического автомобиля. Именно для этого мы и устраиваем в конечном счете гонку в самом центре Нью-Йорка.

Насколько хорошо подходит Нью-Йорк Формуле Е в плане достижения ее целей?

Мне кажется, Нью-Йорк и Формула Е – это идеальное сочетание. У них обоих, города и чемпионата, общие ценности. Мы хотим пропагандировать электрический транспорт. Мы хотим сделать города чище. Мы хотим снизить уровень загрязнения в мегаполисах, а этого можно добиться за счет использования электрических автомобилей. Я думаю, гонка Формулы Е, электрической серии, здесь станет отличной демонстрацией этих намерений.

Насколько удачно проводить гонку Формулы Е в городе, где открыто наибольшее число станций метро?

Миллионы людей передвигаются по Нью-Йорку при помощи электроэнергии. Мы хотим добиться того, чтобы это происходило не только с метро, но и с наземным видом транспорта – чтобы электрическая энергия помогала людям передвигаться по улицам в том числе, а не только под землей.

Что бы вы посчитали нужным рассказать обычному жителю Нью-Йорка о Формуле Е?

Я бы сказал, что в его городе пройдет уникальное событие нового формата. Это не только гонка, это нечто большее. Это мероприятие для всей семьи; день, когда его ребенок может прикоснуться к новым технологиям, инновациям, которые наполнят его повседневную жизнь в будущем. Я думаю, это потрясающая возможность познакомиться с чем-то новым, чем-то сногсшибательным, потому что это не похоже ни на что другое. Я бы хотел пригласить нью-йоркцев на трибуны – посмотреть на гонку Формулы Е.

Насколько хорошо Нью-Йорк вписался в число других мировых столиц, где проходят гонки Формулы Е?

Формула Е стремится в главные города мира, и в третьем сезоне наш календарь пополнился отличными новыми этапами. Гонконг, Марракеш, Монреаль и Нью-Йорк – это именно те места, в которых мы хотим присутствовать. Проводить в них гонки – это очень сильный посыл, что электромобиль может стать решением для мегаполисов, и что их жителям стоит повнимательнее присмотреться к машинам на электротяге. Это идея, которую мы хотим нести.

Как много больших брендов из числа автопроизводителей, но не только, пришли в чемпионат?

Сейчас мы наблюдаем в Формуле Е "эффект снежного кома". Поначалу все шло довольно медленно, и люди часто спрашивали, успешна ли вообще наша идея. Но сейчас мы набрали отличный ход. Большие бренды на подходе. В самом начале были Renault, Citroen и Mahindra, потом к ним присоединилась Audi, еще чуть позже – Jaguar, и еще несколько сейчас на подходе. В их числе есть и технологические компании, вроде ZF или NextEV, а также старт-апы с большим финансированием, которые могут стать серьезными игроками в автомобильном мире. Это "чистые" автомобильные технологии, или проекты общественного транспорта, или "беспилотники". Так что все технологии будущего приходят в Формулу Е.

Насколько вы довольны тем, что именно Формула Е стала первым в истории гоночным соревнованием на улицах Нью-Йорка?

Думаю, это будет исторический момент. Впервые в современной истории соревнования под эгидой FIA пройдут в одном из пяти районов Нью-Йорка. Наконец-то это произошло.

Думаю, потенциальный охват на таком рынке как Нью-Йорк огромен. В самом городе восемь миллионов жителей, а если считать с ближними пригородами – то 15 или даже 20. Это столица мира. Таким образом весь мир будет следить за событиями по телевизору – от Японии и Китая до Европы. У Нью-Йорка огромный потенциал, это невероятная возможность для Формулы Е.

Удивлены ли вы тем, сколь далеко продвинулась серия с момента первой в истории гонки в Пекине два года назад?

Думаю, мы превзошли все ожидания. Развитие серии идет невероятными темпами. Когда мы выступали в Пекине, я рассчитывал в лучшем случае вернуться туда год спустя, чтобы продолжать гонки. Но в реальности серия расширяется – прямо за моей спиной Манхэттен и Бруклин, это невероятное место для этапа – многие пытались провести здесь свою гонку, но очень мало кому это удалось.

Так что мы заметно превзошли собственные ожидания и по-прежнему ждем новых сюрпризов, потому что проект становится больше и больше.

Чем вас привлекает Нью-Йорк?

Пожалуй, этот город можно назвать столицей мира. У него есть собственная энергетика, думаю, его даже можно назвать одной из батарей, заряжающих нашу планету – с самой крупной из них. И этот факт сделает гонку здесь особенной.

От Центрального парка до Сохо и Бруклина все люди Нью-Йорка приехали из разных стран, но живут здесь и смогут насладиться отличным шоу Формулы Е.

В нашем чемпионате выступают гонщики из Бразилии, Франции, Китая, со всей планеты. Множество людей из этих стран живёт в Нью-Йорке. Думаю, мы принесём им глобальное шоу, которым они смогут насладиться здесь, в Нью-Йорке.

Чего вы ждете от стартового этапа нового сезона в Гонконге и сколь упорным будет соперничество?

В Формуле Е всем уже не терпится начать третий сезон гонкой в Гонконге. Нас ждёт яркий и невероятный сезон. На тестах мы уже увидели, что всем удалось сделать шаг вперед, технологии стали совершенней во всех аспектах. Каждая команда успешно справилась с домашней работой, что обещает очень плотную борьбу.

Уровень пилотов очень высок, так что мы готовимся к потрясающей борьбе, потрясающему сезону. В обоих прошедших чемпионатах обладатель титула определялся в финальной гонке, и думаю, что на этот раз история повторится.

Мы думаем, что качество гонок станет выше, как и уровень технологического соперничества, ведь в конечном счете нам важно, чтобы серия стала именно технологическим противостоянием, которое позволяет повышать уровень технологий для серийных электромобилей.

Чего вы ожидаете с особым интересом? Новых пилотов? Новых производителей? Есть ли у вас прогноз, кому по силам взять верх?

Я внимательно следил за тестами – все очень близко, но в Донингтоне мне удалось отметить кое-что крайне интересное. Одна из команд не является производителем. Девять оставшихся сами производят силовые установки, но одна – китайская Teecheetah – использовала одно из наших правил и приобрела силовые установки у Renault, одного из фаворитов серии.

Если такой подход сработает, это станет подтверждением одного из наших основных принципов: производитель и его клиент одинаково сильны.

Это откроет большие возможности для команд, у которых не так много денег, но есть желание выступать в чемпионате уровня Формулы Е.

Проблема в том, что в чемпионат хотят прийти многочисленные производители, но мне важно поддерживать уровень соперничества и для "частников". И в третьем сезоне этот процесс обретает верные очертания. Этого я очень жду.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула E
Событие Презентация этапа в Нью-Йорке
Пилоты Лукас ди Грасси , Себастьен Буэми
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100