Берд выиграл яркую гонку Формулы Е в Риме после схода Розенквиста
Этап электросерии на улицах итальянской столицы завершился победой Сэма Берда, который в острой концовке сдержал Лукаса ди Грасси.

Первая половина гонки вышла очень спокойной – с поула лидировал Феликс Розенквист, который сохранил позицию и после обязательного пит-стопа. Но за десять кругов до финиша машина пилота Mahindra замерла у края трассы из-за повреждения задней подвески на поребрике.
После этого зрители увидели совсем другую гонку с яркой борьбой, множеством обгонов и контактов. Берд, который до того занимал второе место, стал новым лидером и победил во второй раз в сезоне, Лукас ди Грасси пробился на второе место, Андре Лоттерер – на третье.
После смены машин места в тройке позади Берда занимали Митч Эванс и Себастьен Буэми. Чемпион второго сезона Буэми смог отыграть две позиции во время пит-стопов, но сохранить третье место гонщик DAMS не смог. Себастьен пропустил нескольких соперников и в итоге финишировал шестым.
Вот как швейцарца опередил Лукас ди Грасси:
Эванс долго держался вторым, но за три круга до финиша тоже пропустил ди Грасси, а в самом конце у его Jaguar кончился запас энергии, и Митч перекатился через финишную черту лишь девятым.
Даниэль Абт дополнил успех Audi, финишировав четвертым с лучшим временем круга, а лидер общего зачета Жан-Эрик Вернь закончил гонку пятым, укрепив свои позиции в споре за титул. Француз из Techeetah мог бы добиться большего, однако в борьбе с Буэми улетел с трассы, пропустив нескольких соперников.
На последних кругах ди Грасси попробовал было пройти Берда и несколько раз очень остро атаковал, но порядок в паре лидеров остался неизменным.
Хорошей иллюстрацией того, какой была римская гонка Формулы Е, служит вот эта авария с участием пяти пилотов:
Сезон электрогонок продолжится 28 апреля в Париже.
Результаты гонки Формулы E в Риме
Поз. | Пилот | Команда | Время/Отст. | Отрыв | Сход |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 33 круга | ||
2 | ![]() | ![]() | 0.970 | 0.970 | |
3 | ![]() | ![]() | 9.518 | 8.548 | |
4 | ![]() | ![]() | 10.167 | 0.649 | |
5 | ![]() | ![]() | 17.444 | 7.277 | |
6 | ![]() | ![]() | 19.835 | 2.391 | |
7 | ![]() | ![]() | 24.379 | 4.544 | |
8 | ![]() | ![]() | 26.350 | 1.971 | |
9 | ![]() | ![]() | 37.709 | 11.359 | |
10 | ![]() | ![]() | 40.739 | 3.030 | |
11 | ![]() | ![]() | 42.680 | 1.941 | |
12 | ![]() | ![]() | 48.833 | 6.153 | |
13 | ![]() | ![]() | 49.331 | 0.498 | |
14 | ![]() | ![]() | 1'13.880 | 24.549 | |
15 | ![]() | ![]() | 1'31.832 | 17.952 | |
16 | ![]() | ![]() | 1'44.774 | 12.942 | |
![]() | ![]() | Сход | |||
![]() | ![]() | Сход | |||
![]() | ![]() | Сход | |||
![]() | ![]() | Сход |

Предыдущая новость
Розенквист выиграл квалификацию Формулы Е в Риме
Следующая новость
Ма заменит Филиппи в Формуле Е

Об этой статье
Серия | Формула E |
Этап | Рим |
Автор | Александр Кабановский |