Audi не смогла продать команду ФЕ и вернула лицензию организаторам
Искать нового участника чемпионата теперь будет сама компания Formula E Operations
Прошлой осенью концерн Audi анонсировал, что по окончании сезона-2021 свернет программу в Формуле Е. По условиям контракта с устроителями чемпионата немцы на протяжении нескольких месяцев имели возможность своими силами найти тех, кто захочет выкупить у них лицензию на право выступления в электрогонках.
Несмотря на наличие заинтересованных сторон, до 1 марта заключить контракт так и не удалось. По правилам Формулы Е это значит, что теперь Audi обязана сдать свою лицензию организаторам серии – те будут самостоятельно искать покупателя и получат прибыль от сделки.
В заявлении Audi сказано: «Как и было запланировано, этот сезон завершит успешную историю выступлений нашей заводской команды Audi Sport ABT Schaeffler, после чего лицензия вернется к FEO (Formula E Operations) после завершения сезона, как и предусмотрено регламентом.
Были проведены переговоры с различными заинтересованными сторонами, но по различным причинам до финального заключения контракта дело так и не дошло».
Глава команды Аллам Макниш объяснил Motorsport.com: «Установлены крайние сроки. Какие-то из них касаются технических вопросов. какие-то – контрактных. В декабре, когда стало ясно, что мы уходим, у нас было много переговоров.
Мы изо всех сил старались сделать так, чтобы лицензия и команда продолжили свою историю, но к сожалению не смогли сделать этого за отведенное время».
Команда ABT начала выступать в ФЕ с самого первого сезона в 2014 году, в 2017-м ее гонщик Лукас ди Грасси завоевал чемпионский титул. С сезона-17/18 Audi получила полный контроль над проектом, который приобрел заводской статус.
Примечательно, что сейчас ABT входит в число потенциальных покупателей, чтобы продолжать выступления своими силами. При этом гонщики – ди Грасси и Рене Раст – имеют контракты непосредственно с Audi, а не с командой ФЕ.
Бразилец рассказал Motorsport.com, что хочет остаться в электрогонках и уже ведет переговоры с несколькими коллективами.
«У меня есть свобода делать то, что я хочу, – объяснил он. – Я нацелен остаться в конкурентных условиях, это понятно. Мы уже общались с двумя или тремя командами, им интересен мой опыт. Теперь надо решить, что будет лучше всего, и как мне правильно поступить в прицелом на будущее».
Представители Формулы Е оказались недоступны для комментариев.
Авария Линна с полетом и переворотом: видео
Формула Е добавила в календарь две гонки
