Агаг: Я бы привозил Формулу Е в Москву еще 25 лет

Босс "электрической" серии признался в любви к российской столице и рассказал о планах по развитию своего детища.

Алехандро Агаг пребывает в отличном настроении – и имеет на то полное право. Созданная им гоночная серия не только получилась успешной, но и понравилась, кажется, всем.

Одни оценили передовые технологии, другие – сильный состав участников, третьи – "зелёный" фактор. Гонки проходят в центре крупных городов, аудитория растет на глазах – потому-то испанский бизнесмен широко улыбается.

В Москву Алехандро приехал всего на сутки, чтобы почти сразу после пресс-конференции о подготовке к российской гонки, намеченной на 6 июня, умчаться на очередной этап в Берлин. Но прежде все же ответил на вопросы Александра Кабановского.

Господин Агаг, какой главный совет вы бы дали российским организаторам?

Алехандро Агаг: Прежде всего скажу, что они отлично справляются со своей работой. Я уже прогулялся по будущей трассе, осмотрел её – и должен отметить, что сейчас важнее всего строго придерживаться графика. Невозможно контролировать всё, потому неизбежно возникают задержки. Потому всегда здорово иметь некоторый запас по времени – полагаю, у российских организаторов он сейчас есть.

Наша главная идея – начать в Формуле Е технологическое соперничество

Алехандро Агаг

В целом мы очень довольны тем, как движется подготовка к этапу.

Исходя из вашего опыта по итогам прошедших гонок, что может стать самым сложным?

Думаю, это управление дорожными потоками. Этот вопрос, на самом деле, чрезвычайно важен – нужно сделать так, чтобы наши соревнования в наименьшей степени сказались на обычной жизни Москвы. Здесь много машин, потому нам важно постараться, чтобы люди не испытали никаких затруднений, и ни в коем случае не возникло заторов. Это я бы назвал самым важным.

Недавно вы озвучили в Монако идеи для календаря будущего сезона. Так про Москву не было сказано ни слова…

О, можете не переживать. Ваша гонка включена в него.

В ту же дату, что и сейчас?

В те же дни. Точное число надо посмотреть, но если я помню – это 11 июня. В любом случае, мы хотим приехать в первые или вторые выходные лета. К тому же, в это время прекрасная погода.

Кстати, совсем недавно, в конце мая, в столице было очень холодно…

Так это я привёз вам тепло из Испании! (улыбается)

На сколько рассчитан ваш контракт с российской стороной?

Нужно проверить, но насколько я помню, никакой даты там нет – он просто действует и действует. Наша лицензия от FIA выдана на 25 лет, и если бы решал я – все 25 мы приезжали бы в Москву.

А что вы скажете о новых гонках в календаре? Какие еще города хотелось бы там видеть?

Да, такие есть. Мы работаем над календарем нового розыгрыша, и пока самыми вероятными кандидатами на включение выглядят Мехико и Париж. От французов мы еще ждем финального одобрения, но пока все складывается очень позитивно.

Совсем скоро мы сделаем объявление об одном или двух новых производителях в будущем сезоне

Алехандро Агаг

На третий сезон [2016/17 ] мы рассчитываем приехать в Гонконг и Монреаль. Также ведем переговоры с одним из швейцарских городов, так что планов очень много.

А что можно сказать о технической стороне серии? Какие у вас планы по улучшению машины?

Наша главная идея – начать технологическое соперничество. Уже во втором сезоне у нас будет несколько производителей силовых установок, и этот факт я считаю ключевым для успеха серии. Мы должны открыть Формулу Е различным идеям, чтобы команды конкурировали, чтобы улучшали технологии.

Еще один план – перейти к использованию пилотами единственной машины от старта до финиша гонки. Это должно воплотиться в жизнь через четыре года – и станет большим шагом вперед. Конечно же, надо постоянно увеличивать скорость и общую эффективность машин.

С какими производителями вы уже говорили?

О, производители очень заинтересованы в нашем чемпионате. И с несколькими из них мы действительно ведем переговоры. Совсем скоро мы сделаем объявление об одной или двух новых марках в будущем сезоне. Еще два или три бренда сейчас всерьёз раздумывают о дебюте в 2016-м.

В итоге мне бы хотелось видеть в чемпионате шесть-семь производителей.

Вопрос, который, нет сомнений, очень волнует наших читателей: увидим ли мы в Формуле Е российского пилота?

Я знаю, что сразу несколько команд вели переговоры с гонщиками из России перед стартом этого сезона, но договориться в итоге им не удалось. Но в следующем году, я могу это обещать, мы сами приложим максимум усилий, чтобы один из ваших пилотов выступал в Формуле Е, причем весь сезон от начала до конца.

Это не дело, когда гонщик приходит всего на один этап. Нужно ехать весь чемпионат. Только тогда есть шанс победить. 

Российские пилоты уже доказали свой высокий уровень. Мы отличные друзья с Виталием Петровым, который много лет выступал в моей команде GP2 [Addax]. Но есть и Алёшин, и Квят, и немало других очень быстрых пилотов. Будем стараться, чтобы кто-то из них появился в нашей серии.

А в этом году кто ваш фаворит в чемпионской гонке?

О, этого я не скажу! (улыбается) Мне следует держать нейтралитет. Но должен сказать, что у нас выступают пилоты высочайшего уровня, так что борьба, нет сомнений, получится очень упорной. Думаю, все решится в финальной гонке, так что будет очень интересно.

Есть ли шанс в будущем сезоне увидеть в Формуле Е гоночных звезд первой величины?

Они у нас уже есть! Но, думаю, список может расшириться – прежде всего это зависит от команд. Интерес к нашим гонкам очень велик, в том числе и со стороны пилотов. Думаю, успех первого сезона привлёк к нашему проекту большое внимание. Уверен, общий уровень пелотона как минимум останется на нынешнем уровне, а скорее всего еще более повысится. 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула E
Тип статьи Интервью
Тэги алехандро агаг
Rambler's Top100