«Я просто влюбился в эту машину». Леклер о тестах с Ferrari

Лидер общего зачета Формулы 2 Шарль Леклер по ходу недавней тестовой сессии на «Хунгароринге» дебютировал за рулем Ferrari SF70 и сразу проехал быстрее всех. Но, по собственному признанию, он стремился вовсе не к максимальной скорости.

«Я просто влюбился в эту машину». Леклер о тестах с Ferrari
Шарль Леклер, Ferrari
Шарль Леклер, Ferrari SF70H
Шарль Леклер, Ferrari SF70H
Шарль Леклер, Ferrari SF70H
Шарль Леклер, Ferrari SF70H
Шарль Леклер, Ferrari
Обладатель поула Шарль Леклер, PREMA Powerteam, вторая позиция – Оливер Роуленд, DAMS
Шарль Леклер, Ferrari SF70H
Шарль Леклер, Ferrari SF70H
Шарль Леклер, PREMA Powerteam
Шарль Леклер, PREMA Powerteam

Протеже Скудерии уверенно опережает своих преследователей в общем зачете Ф2, одержав уже пять побед в 14 гонках. В 2016-м Леклер впервые в карьере пилотировал технику Формулы 1, участвуя в тестах с Ferrari и пятничных тренировках двух Гран При с Haas. Но в нынешнем сезоне 19-летний спортсмен впервые получил возможность поездить на машине Ф1.

Он воспользовался шансом, став быстрейшим в первый тестовый день. 

«Я впервые оказался за рулем Ferrari SF70H, это было невероятно, – написал Леклер в своем блоге на Motorsport.com. – Понятно, что всякий раз, когда вы получаете возможность пилотировать Ferrari, это что-то особенное – ощущения всегда такие, словно это в первый раз. И я просто влюбился в машину 2017 года.

Мне очень понравился тот круг, который удалось проехать на шинах Soft и стать лучшим в первый день. Команда также осталась мною весьма довольна.

Но наша цель была вовсе не в том, чтобы непременно опередить всех. Я старался как можно больше узнать о машине, собрать информацию для себя самого и команды. И именно это нам удалось».

Итоги гонки Формулы 2

В Венгрии Леклер уже в седьмой раз из семи возможных выиграл квалификацию Формулы 2. Однако судьи установили нарушения в конструкции дифференциала и отправили пилота на последнюю стартовую позицию.

«Думаю, это был мой лучший квалификационный круг в сезоне, – считает Шарль. – Первую попытку прервали красные флаги, потому на вторую пришлось ехать на уже прикатанных шинах. 

Жаль, что поул отобрали – в особенности потому, что после шести квалификационных побед подряд люди стали говорить, что у нас что-то не то с машиной. Но в данном случае, я совершенно уверен, мы не получили [из-за нарушения] никакого преимущества.  

Честно говоря, я даже не слишком расстроился. Зачем делать это, если ты не в силах что-то изменить. Я вспомнил, что в молодые годы даже любил стартовать последним. Скажем, в прокатном картинге – чтобы потом обогнать как можно больше соперников. 

Конечно, в Венгрии сложно обгонять, но у нас была хорошая скорость, и мы избрали альтернативную тактику. 

Мой старт в субботу вышел не самым сильным, но я все делал правильно в первых поворотах, закончив круг 11-м. Затем в сражении с Алексом Элбоном мои шины здорово стерлись, что обещало проблемы. Я нацелился приехать восьмым и получить поул второй гонки. 

Но поздний выезд машины безопасности очень помог нам. Перед первым поворотом на рестарте я увидел, что парни впереди очень горячатся – и смог разом выиграть три позиции. Жаль, что потом автомобиль безопасности появился вновь, ведь мои шины были более свежими.

Но, с другой стороны, я был очень рад, так как после старта с последнего ряда смог финишировать в Венгрии четвертым».  

Поделились
Комментарии
Босс Prema призвал команды Ф1 обратить внимание на молодых пилотов
Предыдущая новость

Босс Prema призвал команды Ф1 обратить внимание на молодых пилотов

Следующая новость

Леклер выиграл седьмой поул в нынешнем сезоне Формулы 2

Леклер выиграл седьмой поул в нынешнем сезоне Формулы 2
Загрузить комментарии