Оливер Роуленд одержал победу в первой гонке Формулы 2 в Будапеште, опередив Николя Латифи и Ника де Вриса. Для британца победа стала второй в нынешнем сезоне.

Следом за Роулендом на стартовой решетке находился пилот Russian Time Артем Маркелов. Россиянин к первому повороту опередил соперника и продолжал лидировать до тех пор, пока не поехал на обязательный пит-стоп – британец, побывавший в боксах раньше, сумел выйти вперед.

В дальнейшем по ходу гонки Маркелов держался на расстоянии в пару секунд от Роуленда.

На 24-м круге в первом повороте в борьбе за девятое место столкнулись Серхио Канамасас и Роберт Вишую. На трассу выехал сейфти-кар и все отрывы оказались нивелированы.

После рестарта Маркелов ехал вплотную за Роулендом, а россиянина в свою очередь преследовал напарник британца по DAMS Николя Латифи.

На 33-м круге пилот Russian Time попытался атаковать соперника в борьбе за первое место на стартовой прямой. Роуленд, защищаясь, сместился правее, а Маркелов нырнул в ту же сторону, выехал на траву, но не справился с управлением и вылетел с трассы. Гонка для Маркелова закончилась сходом, однако он был классифицирован 17-м. Судьи взяли инцидент на рассмотрение, однако на момент публикации отчета их решение еще не было объявлено.

Латифи тут же попробовал атаковать напарника, но на трассе появились желтые флаги и второй сейфти-кар. Также выехала медицинская машина, хотя Маркелов в итоге покинул автомобиль самостоятельно.

Автомобиль безопасности свернул в боксы только в последнем повороте последнего круга – Роуленд сохранил лидерство на рестарте, следом финишировал Латифи, а на третье место после схода Маркелова поднялся Ник де Врис из Rapax.

Прорыв Шарля Леклера

Лидер чемпионата Шарль Леклер был быстрейшим в квалификации, но стартовал только с 19-го места из-за несоответствия машины техническому регламенту. Монегаск сумел прорваться на четвертую позицию.

Уже на старте Леклер вышел на 12-е место. Затем он отыграл еще несколько позиций и долго не заезжал на пит-стоп. В середине гонки он долго боролся с Александром Элбоном и в итоге прошел, затем даже успел выйти в лидеры, прежде чем отправился на пит-лейн.

Он вернулся только на 13-ю позицию, но быстро отыграл несколько мест, в том числе за счет сходов Канамасаса и Вишую. На рестарте Леклеру удалось отыграть сразу три позиции и подняться в первую шестерку; после схода Маркелова и еще одного обгона Леклер финишировал в шаге от подиума.

Следом за ним финишировали Нобухару Мацушита на пятом месте, Лука Гьотто на шестом и Норман Нато – на седьмом. У последнего на старте возникли проблемы, и его машину отправили в боксы. Благодаря тому, что пилоты затем поехали еще на один прогревочный круг француз успел стартовать с пит-лейна и не проиграл круг пелотону.

Восьмым финишировал Элбон, девятым стал Шон Гелаэль, стартовавший с последней позиции, а замкнул топ-10 Сантино Ферруччи, проводивший свою первую гонку в серии.

Результаты гонки

	Пилот	Команда	Круги	Время	Отставание	Разница
1	Оливер Роуленд	DAMS	36	58'37.062
2	Николя Латифи	DAMS	36	58'37.297	0.235	0.235
3	Ник де Врис	Rapax	36	58'37.735	0.673	0.438
4	Шарль Леклер	Prema Powerteam	36	58'38.467	1.405	0.732
5	Нобухару Мацушита	ART Grand Prix	36	58'38.695	1.633	0.228
6	Лука Гьотто	Russian Time	36	58'39.596	2.534	0.901
7	Норман Нато	Arden International	36	58'40.141	3.079	0.545
8	Александр Элбон	ART Grand Prix	36	58'40.412	3.350	0.271
9	Шон Гелаэль	Arden International	36	58'40.973	3.911	0.561
10	Сантино Ферруччи	Trident	36	58'41.300	4.238	0.327
11	Луи Делетраз	Racing Engineering	36	58'43.689	6.627	2.389
12	Ральф Бошунг	Campos Racing	36	58'44.612	7.550	0.923
13	Набиль Жеффри	Trident	36	58'45.241	8.179	0.629
14	Сержиу Сетте Камара	MP Motorsport	36	58'46.131	9.069	0.890
15	Густав Малья	Racing Engineering	36	58'46.524	9.462	0.393
16	Джордан Кинг	MP Motorsport	36	58'53.188	16.126	6.664
17	Артем Маркелов	Russian Time	33	52'25.830	3 круга	Сход
	Серхио Канамасас	Rapax	24	37'43.818	12 кругов	Сход
	Роберт Вишую	Campos Racing	24	37'43.409	12 кругов	Сход
	Антонио Фуоко	Prema Powerteam	11	17'11.886	25 кругов	Сход