Пять молодых пилотов, которые превзошли ожидания

Поделились
Комментарии
Пять молодых пилотов, которые превзошли ожидания
Валентин Хорунжий
Автор: Валентин Хорунжий , Редактор новостей
20 июл. 2015 г., 18:54

Никто не сомневался, что Стоффель Вандорн будет доминировать в GP2. Но что можно сказать о тех, кто неожиданно добились высоких результатов. Валентин Хорунжий выбрал пять имен, которые, вопреки ожиданиям, оказались в центре внимания.

Подиум: Стоффель Вандорн, ART Grand Prix, победитель, и Сергей Сироткин, Rapax, второй
Сергей Сироткин, Rapax
Победитель гонки - Лука Гьотто, Trident
Победитель гонки - Лука Гьотто, Trident
Шарль Леклер, Van Amersfoort Racing, Dallara F312 Volkswagen
Победитель гонки - Шарль Леклер, Van Amersfoort Racing Dallara F312 Volkswagen
Сергей Сироткин, Rapax, поул
Сергей Сироткин, Rapax
Эмиль Бернсторф, Arden International
Эстебан Окон, ART Grand Prix
Матье Ваксивьер, Lotus
Матье Ваксивьер
Оливер Роуленд, Fortec Motorsports
Матьё Ваксивьер
Шарль Леклер, Van Amersfoort Racing Dallara Volkswagen
Подиум: победитель гонки - Сергей Сироткин, Rapax, второе место - Александр Росси, Racing Engineerin
Эмиль Бернсторф. Ноябрьские тесты в Абу-Даби, день 1.
Сергей Сироткин, Rapax
Эмиль Бернсторф. Ноябрьские тесты в Абу-Даби, день 2.
Сергей Сироткин, Rapax
Победитель гонки - Сергей Сироткин, Rapax
Ричи Стэнэвей, Status Grand Prix, Рафаэле Марчелло, Trident, и Сергей Сироткин, Rapax
Эмиль Бернсторф. Шпильберг, пятничная тренировка.

Разобраться в хитросплетениях молодежных гоночных серий порой бывает сложно даже самым преданным поклонникам. Поэтому не удивительно, что для большей части публики долетают лишь фрагменты событий и случайные имена тех, кто сумел добиться чего-то действительно выдающегося. И чаще всего такие гонщики, так или иначе, связаны с командами Формулы 1.

Стоффель Вандорн, который уверенной и безошибочной поступью идет к своему титулу в GP2, вполне заслуженно упоминается в первую очередь, когда речь заходит о младших формульных чемпионатах. Не так давно фаворит Формулы Renault 3.5 Оливер Роуленд неплохо проявил себя, дебютировав в GP2, а новобранец Mercedes Эстебан Окон делает именно то, что от него все ждали – ведет борьбу в первых рядах GP3.

Но как же те, кто заставил о себе заговорить, вопреки скромным ожиданиям и неблагоприятным прогнозам? Они по праву заслуживают оказаться в центре внимания.

Маттьё Ваксивьер

21-летний француз Ваксивьер является главным участником молодежной программы Lotus. Но вы могли о нем и не слышать, потому что пока он не может похвастаться таким же признанием, как бывший "номер один" Lotus Окон.

И на то есть причины. После того, как он стал чемпионом французской Формулы 4 в 2011-м, Маттьё провел два неудачных года в Еврокубке Формулы Renault 2.0. Этот период не принес ему заметных результатов, кроме восьми очков в зачете и единственную успешную гонку в Арагоне в 2013-м.

Но Ваксивьер сильно провел дебютный сезон в ФR 3.5 в прошлом году, несмотря на неприятную травму спины. Что еще более важно, он смог заложить фундамент для своего прорыва в 2015-м.

В текущем сезоне он побеждал трижды. В то время как Роуленд, согласно ожиданиям, лидирует в зачете, Ваксивьер уступает ему лишь 26 очков. Этого совсем не было в прогнозах – его скорость должна была упасть еще после предсезонных тестов, или после первого этапа в Арагоне, или хотя бы после того, как серия перешла на обязательные настройки с низким уровнем прижимной силы. Но этого не произошло.

И на ближайших восьми этапах чемпионата только Ваксивьер способен сохранить интригу в борьбе за титул. Тем не менее, даже если Роуленд продолжит в том же духе и станет-таки чемпионом – все равно французский гонщик уже заработал себе весьма неплохую репутацию.

Шарль Леклер

Чего бы Леклер не добился в этом году в Европейской Формуле 3, это неизбежно будут сравнивать с результатами Макса Ферстаппена годом ранее. Сложно избежать таких сравнений – оба были суперзвездами в картинге, оба стали пилотами Van Amersfoort Racing в Формуле 3 без серьезного опыта в пилотировании формул (у Ферстаппена этого опыта было меньше, но незначительно).

Если честно, Леклер в начале 2015 года был более "темной лошадкой", чем Ферстаппен в 2014-м. Но после одного года в ФR 2.0 – пусть это и был хороший год – никто не ставил его в число претендентов на титул.

Тем не менее, позади у нас семь этапов, и он претендент. Конечно, он растерял преимущество после неожиданно слабого уик-энда в Зандворте, но сейчас Шарль уступает лидеру только десять очков и у него еще предостаточно времени, чтобы их отыграть.

Пока на его счету четыре победы, против десяти у Ферстаппена, и возможно его взлеты не будут такими высокими, какими они были у голландца. Но и его неудачи не столь значительны, а соперники Леклера тем временем гораздо сильнее, чем уровень пилотов в 2014-м.

Команды Формулы 1 постучатся к нему в дверь в следующем году. Скорее всего, они уже это сделали.

Лука Гьотто

26 очков в общем зачете, 17-я позиция в итоговой классификации, а лучший результат на финише – четвертое место. Это не то, на что рассчитывал Лука Гьотто в 2014 году в ФR 3.5. Особенно учитывая отличный сезон в ФR 2.0 в 2013-м. Но у него все же были проблески в том году.  Вспомним, например, поул, который он завоевал в GP3, не являясь постоянным участником чемпионата.

Да, тогда не удалось доехать до финиша в очках, но та первая позиция не была случайной. Теперь, когда Лука пришел в GP3 на полный сезон, он завоевал еще два поула и лидирует в зачете.

Безусловно, чемпионат еще не преодолел свой экватор, и мы не знаем, сможет ли Гьотто противостоять атакам со стороны пары фаворитов из команды ART – Окона и Марвина Кирхгофера – на протяжении следующих пяти этапов. Но, все-таки, почему нет? У него отличная скорость на одном круге, хороший гоночный темп и он способен побеждать.

Есть предположение, что команде Trident удается лучше соперников беречь шины в гонках, которые стали длиннее, и это ему помогает. И действительно, когда Pirelli привезли 'SuperHard' в Сильверстоун, Гьотто остался без подиума.

Но он все еще зарабатывает очки и зачастую в GP3 это имеет ключевое значение.

Сергей Сироткин

Многое было написано о Сироткине за последние недели. Но не внести его в этот список было просто нельзя.

Не важно, что говорили о нем критики, после сомнительного сотрудничества с Sauber два года назад. Он всегда был пилотом, достойным внимания. Последние два сезона в ФR 3.5 стали не лучшими в его карьере, но девятое и пятое места это точно не то, чего нужно стыдиться.

А в этом году он может серьезно заявить о себе. Для тех, кто последовал примеру Вандорна и ушел из ФR 3.5 в GP2, этот сезон складывается нелегко: многообещающий протеже Red Bull Пьер Гасли все еще пытается найти скорость; Норман Нато, двукратный победитель гонки в ФR 3.5, заработал только шесть очков; Марко Соренсен бросил борьбу, чтобы сосредоточиться на гонках GT.

А что же Сергей? Ему потребовалось два этапа чтобы освоиться, после чего он начала выдавать неплохие результаты, кульминацией которых стала победа с поула в Сильверстоуне. Победа, которая, между прочим, стала первой для его команды Rapax с 2013 года.

Удастся ли ему что-то противопоставить Вандорну в борьбе за чемпионство? Сложно представить, что кто-то вообще сможет это сделать. Но если Сергей сохранит свою форму, у нас точно появится свой претендент на титул в 2016-м.

Эмиль Бернсторф

Есть что-то парадоксальное, в том, чтобы отдать Бернсторфу место в этом списке. А именно – если бы такая статья писалась в прошлом году, он также был бы в ней упомянут.

Гонщик с несомненным потенциалом, он был на вторых ролях в сравнении Марвином Киргхофером в сезоне немецкой Формулы 3 в 2013-м. И поэтому его впечатляющий прошлогодний дебют в GP3 стал небольшим сюрпризом.

Если бы он решил остаться с чемпионской командой Carlin еще на один сезон, то попал бы в список фаворитов. Но он перешел в Arden, которая провела весьма неудачный год, и его затмили все тот же Киргхофер и Джимми Эрикссон. Последние стали по итогам сезона третьим и четвертым соответственно, а Эмиль – пятым.

Но в этом году Бернсторф и Arden уже всерьез думают о титуле. Эмилю еще не удалось одержать победу, но он был близок к ней в Сильверстоуне. При этом, он закончил в первой шестерке все шесть гонок, а таким достижением не может похвастаться ни один другой пилот серии.

Опять же, стабильность многое решает в GP3. Зачастую в этом чемпионате на высшую ступень подиума поднимаются около десяти гонщиков в год. Именно стабильности Бернсторфу не хватало в немецкой Формуле 3. Но кажется сейчас у Эмиля ее в избытке.

Следующие статьи раздела FIA F2
Латифи выступит за MP Motorsport в Венгрии

Предыдущая новость

Латифи выступит за MP Motorsport в Венгрии

Следующая новость

Гелаэль дебютирует в GP2

Гелаэль дебютирует в GP2