От Вандорна до Троицкого. Обзор уик-энда

Пилоты молодёжных формульных серий на этот раз выясняли отношения на трассах, расположенных в горной местности. Итоги соревнований в арденнских, альпийских и кавказских предгорьях подводит наш колумнист Валентин Хорунжий.

От Вандорна до Троицкого. Обзор уик-энда
Стартовая решетка GP2
Старт: Стоффель Вандорн, ART Grand Prix лидирует
Старт: Стоффель Вандорн, ART Grand Prix лидирует
Победитель гонки - Стоффель Вандорн, ART Grand Prix
Симон Труммер, Hilmer Motorsport
Подиум: победитель гонки - Стоффель Вандорн, ART Grand Prix, второе место - Сергей Сироткин, Rapax,
Грид-гёрл Стоффеля Вандорна, ART Grand Prix
Нобухару Мацушита, ART Grand Prix
Сергей Сироткин, Rapax
Третье место - Алекс Линн, DAMS
Артем Маркелов, RUSSIAN TIME
Рио Харьянто, Campos Racing
Александр Росси, Racing Engineering
Рафаэле Марчелло, Trident
Пьер Гасли, DAMS
Подиум: Стоффель Вандорн, ART Grand Prix, победитель, и Сергей Сироткин, Rapax, второй
Эмиль Бернсторф, Arden International
Старт гонки
Старт гонки
Старт гонки
Подиум: победитель гонки - Лука Гьотто, Trident празднует свою победу на подиуме с занявшими второе
Победитель гонки - Лука Гьотто, Trident
Оскар Тунхо, Trident
Марвин Кирхгофер, ART Grand Prix
Старт, лидирует Миккель Йенсен, kfzteile24 Mücke Motorsport Dallara F312 - Mercedes-Benz
Шарль Леклер, Van Amersfoort Racing Dallara F312 Volkswagen
Феликс Розенквист, Prema Powerteam Dallara F312 Mercedes-Benz
Феликс Розенквист, Prema Powerteam Dallara F312 Mercedes-Benz
Шарль Леклер, Van Amersfoort Racing Dallara F312 Volkswagen
Феликс Розенквист, Prema Powerteam Dallara F312 Mercedes-Benz
Джейк Деннис
Лэнс Стролл, Prema Powerteam Dallara F312 Mercedes-Benz
Миккель Йенсен, Mücke Motorsport, Dallara F312 Mercedes-Benz
Старт третьей гонки
Роберт Шварцман, ADAC Berlin-Brandenburg e.V.
Джоэль Эрикссон, Motopark
Лэндо Норрис, ADAC Berlin-Brandenburg e.V.
Подиум: Гуанью Жоу, Prema, второй, Джоэль Эрикссон, Motopark, победители и Роберт Шварцман, ADAC Berlin-Brandenburg e.V., третий
Роберт Шварцман, ADAC Berlin-Brandenburg e.V.
Александр Масленников и Иван Матвеев
Алексей Корнеев - первое место, Никита Троицкий - второе место, Нерсес Исаакян - третье место
Энам Ахмед
Нико Кари, победитель гонки; Алексей Корнеев - второе место; Владимир Атоев - третье место
Никита Троицкий
Алексей Корнеев

Впервые с начала мая уик-энд Формулы 1 прошел в классическом составе: к старшим коллегам присоединились участники серий GP2 и GP3, причем последние и вовсе вышли на старт после полутора месяцев перерыва. Представители обоих категорий устроили в Шпильберге классный спектакль с ярким сюжетом и не самой предсказуемой развязкой.

А вот представители европейской Формулы 3, которые состязались на другом классическом кольце в Спа, вновь не смогли проявить свои лучшие качества должным образом. Слишком уж много было различных нарушений, штрафов и серьезных аварий.

Что до гонок Формулы 4, то самым примечательным здесь можно назвать тот факт, что ни один из шести заездов в двух чемпионатах не обошелся в этот раз без российского флага над подиумом.

GP2

Шпильберг, этап 4/10

Юный протеже McLaren Стоффель Вандорн продолжает переписывать книгу рекордов серии GP2.

В Шпильберге он завоевал свой седьмой поул (это абсолютный рекорд чемпионата, причем установлен он был за восемь гоночных уик-эндов!), а также одержал шестую подряд победу в субботней гонке и в седьмой раз из восьми возможных поднялся на призовой пьедестал по ходу нынешнего сезона.

В турнирной таблице между Стоффелем и его ближайшими соперниками – пропасть размером почти в 80 очков. Для серии, где все выступают на одинаковой технике, подобное преимущество можно назвать подавляющим.

Поэтому пилот Rapax Сергей Сироткин может с полным основанием гордиться тем, что на Red Bull Ринге именно он был ближе всех к бельгийцу по чистой скорости. После первого времени в тренировке россиянин квалифицировался четвертым, но уже к первому повороту стал вторым.

В один момент по ходу субботней гонки москвич даже опередил Вандорна, остановившись на круг позже и покинув пит-лейн впереди соперника. Но это произошло в самом начале дистанции, а на свежих шинах Стоффеля было не остановить. Через ряды соперников, еще не побывавших в боксах, лидер чемпионата пробивался чуть быстрее. Сироткин, однако, проехал дистанцию без ошибок и занял заслуженное второе место.

В воскресном спринте на победу претендовал другой россиянин – Артем Маркелов. После пятого места в субботу пилот Russian Time хорошо стартовал и оказался сразу за лидером Рио Харьянто. Артём, пожалуй, был даже быстрее – но обогнать соперника так и не смог.

Храбрая, но несколько опрометчивая попытка Маркелова отнять лидерство в повороте Schlossgold закончилась вылетом в гравий — в результате он финишировал восьмым и был затем вовсе дисквалифицирован за нехватку топлива.

Для Харьянто гонка получилась практически копией апрельской победы в Бахрейне, так как после вылета Маркелова, за индонезийцем, как и тогда, оказался Вандорн. Лидер чемпионата тоже пробовал давить на Рио, но не хотел рисковать, поэтому победный дубль вновь не состоялся, и Вандорну пришлось довольствоваться вторым местом.

Партнер бельгийца по ART Нобухару Мацушита заработал свой первый подиум в серии, а Сироткин финишировал сразу за японцем. После четырех подряд сильных гонок Сергей поднялся уже на четвертое место в общем зачете, хотя лишь два раунда назад был только 19-м.

Для каждого из предсезонных фаворитов, кроме Вандорна, уик-энд в Австрии прошел сложно. Так, Александр Росси не мог претендовать на многое из-за слабой квалификации и контакта в спринте, Алекс Линн после подиума в субботу не сумел тронуться на старте в воскресенье, Пьер Гасли в первом заезде сломал переднее крыло, а юниор Ferrari Раффаэле Марчелло очков не заработал вовсе.

Положение в общем зачете после четырёх этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1 Стоффель Вандорн ART Grand Prix 155
2 Алекс Росси Racing Engineering 79
3  Рио Харьянто Campos 70
4 Сергей Сироткин  Rapax 46
5 Алекс Линн  DAMS 42
...16 Артём Маркелов  Russian Time 16

GP3

Шпильберг, этап 2/8

Тогда как в первом раунде нового сезона в Барселоне победы достались пилотам четырехкратных чемпионов ART Grand Prix, в Австрии на высшую ступень поднялись два гонщика Trident – команды, которая до этого побеждала в GP3 лишь единожды.

Но в пятницу и в субботу доминирование Trident, пожалуй, никакого удивления не вызвало. Известный по гонкам в ФR3.5 Лука Гьотто уже в Барселоне выглядел очень быстро, а здесь оказался просто недосягаем — и в тренировке, и в квалификации.

Он ненадолго уступил лидерство подопечному ART Эстебану Окону в дебюте первого заезда, но быстро восстановил статус-кво и в результате опередил пелотон на впечатляющие 12 секунд.

Износ шин в этом году в GP3 пока что остается важнейшим фактором: кажется, что даже у грандов из ART этот аспект вызывает некоторые трудности. И Окон, и другая звезда французской команды Марвин Кирхгофер ехали на подиум, но растеряли скорость во второй половине субботней гонки. Обоих в результате обогнал протеже Ferrari Антонио Фуоко, тогда как Кирхгофер пропустил ещё и Эмиля Бернсторфа с Яном Марденборо.

В воскресенье, правда, Кирхгофер моментально вышел в лидеры, и когда Фуоко вынес своего партнера по команде Carlin Марденборо, казалось, что немецкий пилот спокойно доедет до победы.

Но в этот момент чудеса начал творить Оскар Тунхо. Днём ранее колумбиец уже доехал с 17-го места до девятого, а воскресным утром продолжил восхождение.

Бывший подопечный Lotus F1 быстро пробрался на четвертое место, как стоячих обошел затем и Гьотто, и Окона, а чуть позже объехал Кирхгофера по внешней траектории в Remus – и был таков.

Лучший, пожалуй, в истории Trident раунд закончился технической дисквалификацией Окона и возросшим, как следствие, преимуществом Гьотто в общем зачете до 19 очков. Расслабляться, правда, итальянцу не стоит – сезон только набирает обороты, и пока никто не может считать, что дело уже сделано.

Положение в общем зачете после двух этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1 Лука Гьотто Trident 66
2  Марвин Кирхгофер ART Grand Prix 47
3 Эстебан Окон ART Grand Prix 44
4 Эмиль Бенсторф Arden 41
5 Ян Марденборо Carlin 32

Европейская Формула 3

Спа-Франкоршам, этап 5/11

Спустя две недели после фиаско в Монце пилотов Ф3 ожидало очень непростое испытание в Спа. Казалось бы, после грозных предупреждений молодым спортсменам стоило бы скорректировать свой подход к борьбе на трассе. Но нет, все осталось практически по-прежнему. Потому уик-энд в Арденнах оказался непростым и для участников, и для судей.

За три гонки последним пришлось снять с дистанции Маркуса Поммера, заставить Кана Лина стартовать из боксов, отстранить от последнего заезда юниора Ferrari Лэнса Стролла и раздать кучу других наказаний.

И хотя самым заметным событием этапа стал переворот Густаво Менесеса в воздухе на прямой перед Les Combes, многие другие инциденты самым серьёзным образом отразились на битве за титул.

В первой гонке приехавший в Спа лидером чемпионата Антонио Джовинацци попытался резко заблокировать своего принципиального соперника Феликса Розенквиста, но лишь сломал себе подвеску и позволил еще одному претенденту Шарлю Леклеру переместиться на первое место и в гонке, и в общей таблице.

Во втором заезде, также в схватке за победу, Стролл резко сместился в сторону Миккеля Йенсена, отправив того в Розенквиста и испортив гонку всем троим.

В воскресенье с Йенсеном сам ошибся на сырой трассе в споре с Джейком Деннисом. Победив до этого во второй гонке, британец довел и этот заезд до вершины подиума, а Леклер спокойно финишировал вторым.

Монегаску стоит отдать должное – он далеко не самый опытный гонщик в пелотоне, но в Спа смотрелся очень взросло – и в результате покидает Бельгию с довольно солидным преимуществом в очках над преследователями, тогда как Денниса, Розенквиста и Джовинацци в борьбе за второе место разделяет лишь пять баллов.

В целом, однако, в европейской Ф3 намечается очень неприятная тенденция. До следующего раунда на очень коварной городской трассе Норисринг – всего неделя, а еще одного повторения такой картины с множеством нарушений организаторы участникам точно не позволят.

Положение в общем зачете после пяти этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1 Шарль Леклер Van Amersfoort 217,5
2 Джейк Деннис Prema 189
3  Феликс Розенквист Prema 188
4 Антонио Джовинацци Carlin 184
5 Джордж Расселл Carlin 91

Немецкая Формула 4

Спа-Франкоршам, этап 3/8

Основным итогом третьего раунда серии стало определение фаворита сезона. Правда, в какой-то степени Джоэлю Эрикссону просто повезло: швед рано начал свои быстрые круги в квалификации, и когда над трассу начал капать дождь, два поула оказались ему гарантированы.

С другой стороны, первая стартовая позиция в Спа далеко не обещает легкую победу, но Эрикссон обе "своих" гонки проехал практически не оглядываясь и дважды поднялся на высшую ступень пьедестала.

В первой гонке ближе всего к нему оказался пилот Prema и протеже Ferrari Гуанью Жоу, а во второй – пилот британской Ф4 Лэндо Норрис.

Именно Норрис затем выиграл третий заезд, совершив несколько обгонов с седьмого места на стартовой решетке и на секунду опередив в итоге австралийца Джозефа Моусона.

Россиянин Роберт Шварцман, между тем, все три раза поднимался на "бронзовую" ступеньку подиума. Он приехал в Спа лишь с девятью очками, но покидал трассу в Арденнах, имея в шесть раз больше.

Представители знаменитых фамилий были на этот раз не столь успешны: Харрисон Ньюи сильно провел только вторую гонку, где пересек финишную линию пятым, а вот Мик Шумахер, продолжая восстановление после недавнего перелома руки, очков и вовсе не заработал, хотя был постоянно близок к первой десятке.

Наконец, второй россиянин в серии – Ян Леон Шлом, выступающий за команду пилота DTM Тимо Шайдера – в Спа не приехал из-за сдачи экзаменов.

Положение в общем зачете после трёх этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1 Джоэль Эрикссон  Motopark 136
2  Джозеф Моусон Van Amersfoort Racing 98
3  Ральф Арон  HTP Junior Team 83
4  Марвин Динст  Prema Powerteam 81
5  Лэндо Норрис ADAC Berlin-Brandenburg 55
...7 Роберт Шварцман ADAC Berlin-Brandenburg 54
...22 Ян Леон Шлом  Team Timo Scheider 2

SMP Формула 4

Сочи, этап 3/7

Когда Нико Кари в числе первых был назван пилотом новой серии, от него сразу можно было ожидать хорошей скорости: в картинге финн заработал очень неплохую репутацию. И все же, сложно было ожидать, что он окажется настолько хорош уже в дебютном сезоне.

По итогам квалификации в Сочи четыре лучших круга Кари оказались быстрее, чем любое время его оппонентов. Первый заезд Нико выиграл легко, а вот во втором победил уже не без труда – Алексей Корнеев обогнал финна на втором повороте на первом круге, но Кари ответил взаимностью в том же месте несколько минут спустя.

А вот в финальной гонке быстрый юниор застрял на стартовой решетке, и победу разыграли Корнеев и Никита Троицкий. Триумфатором в результате стал Корнеев, который закончил все четыре последние гонки не ниже второй позиции и заявил тем самым свои претензии на высокое итоговое место.

Кари же, несмотря на проблемы со стартом, пробился с 13-го места на четвертое. Так как бывший лидер чемпионата Алексантери Хуовинен в Сочи дважды поучаствовал в авариях, первая строчка в турнирной таблице принадлежит теперь именно Нико.

На то, чтобы догнать двух финнов, у многочисленных российских пилотов теперь остается чуть более половины сезона.

Положение в общем зачете после трёх этапов

Поз. Пилот Очки
1 Нико Кари 166
2 Алексантери Хуовинен 131
3  Владимир Атоев 110
4   Аексей Корнеев 102
5 Никита Троицкий 81
Поделились
Комментарии
Харьянто выиграл вторую гонку, сдержав натиск Маркелова
Предыдущая новость

Харьянто выиграл вторую гонку, сдержав натиск Маркелова

Следующая новость

Блог Сергея Сироткина. Австрия

Блог Сергея Сироткина. Австрия
Загрузить комментарии