От Вандорна до Троицкого. Обзор уик-энда

Пилоты молодёжных формульных серий на этот раз выясняли отношения на трассах, расположенных в горной местности. Итоги соревнований в арденнских, альпийских и кавказских предгорьях подводит наш колумнист Валентин Хорунжий.

Впервые с начала мая уик-энд Формулы 1 прошел в классическом составе: к старшим коллегам присоединились участники серий GP2 и GP3, причем последние и вовсе вышли на старт после полутора месяцев перерыва. Представители обоих категорий устроили в Шпильберге классный спектакль с ярким сюжетом и не самой предсказуемой развязкой.

А вот представители европейской Формулы 3, которые состязались на другом классическом кольце в Спа, вновь не смогли проявить свои лучшие качества должным образом. Слишком уж много было различных нарушений, штрафов и серьезных аварий.

Что до гонок Формулы 4, то самым примечательным здесь можно назвать тот факт, что ни один из шести заездов в двух чемпионатах не обошелся в этот раз без российского флага над подиумом.

GP2

Шпильберг, этап 4/10

Юный протеже McLaren Стоффель Вандорн продолжает переписывать книгу рекордов серии GP2.

В Шпильберге он завоевал свой седьмой поул (это абсолютный рекорд чемпионата, причем установлен он был за восемь гоночных уик-эндов!), а также одержал шестую подряд победу в субботней гонке и в седьмой раз из восьми возможных поднялся на призовой пьедестал по ходу нынешнего сезона.

В турнирной таблице между Стоффелем и его ближайшими соперниками – пропасть размером почти в 80 очков. Для серии, где все выступают на одинаковой технике, подобное преимущество можно назвать подавляющим.

Поэтому пилот Rapax Сергей Сироткин может с полным основанием гордиться тем, что на Red Bull Ринге именно он был ближе всех к бельгийцу по чистой скорости. После первого времени в тренировке россиянин квалифицировался четвертым, но уже к первому повороту стал вторым.

В один момент по ходу субботней гонки москвич даже опередил Вандорна, остановившись на круг позже и покинув пит-лейн впереди соперника. Но это произошло в самом начале дистанции, а на свежих шинах Стоффеля было не остановить. Через ряды соперников, еще не побывавших в боксах, лидер чемпионата пробивался чуть быстрее. Сироткин, однако, проехал дистанцию без ошибок и занял заслуженное второе место.

В воскресном спринте на победу претендовал другой россиянин – Артем Маркелов. После пятого места в субботу пилот Russian Time хорошо стартовал и оказался сразу за лидером Рио Харьянто. Артём, пожалуй, был даже быстрее – но обогнать соперника так и не смог.

Храбрая, но несколько опрометчивая попытка Маркелова отнять лидерство в повороте Schlossgold закончилась вылетом в гравий — в результате он финишировал восьмым и был затем вовсе дисквалифицирован за нехватку топлива.

Для Харьянто гонка получилась практически копией апрельской победы в Бахрейне, так как после вылета Маркелова, за индонезийцем, как и тогда, оказался Вандорн. Лидер чемпионата тоже пробовал давить на Рио, но не хотел рисковать, поэтому победный дубль вновь не состоялся, и Вандорну пришлось довольствоваться вторым местом.

Партнер бельгийца по ART Нобухару Мацушита заработал свой первый подиум в серии, а Сироткин финишировал сразу за японцем. После четырех подряд сильных гонок Сергей поднялся уже на четвертое место в общем зачете, хотя лишь два раунда назад был только 19-м.

Для каждого из предсезонных фаворитов, кроме Вандорна, уик-энд в Австрии прошел сложно. Так, Александр Росси не мог претендовать на многое из-за слабой квалификации и контакта в спринте, Алекс Линн после подиума в субботу не сумел тронуться на старте в воскресенье, Пьер Гасли в первом заезде сломал переднее крыло, а юниор Ferrari Раффаэле Марчелло очков не заработал вовсе.

Положение в общем зачете после четырёх этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1 Стоффель Вандорн ART Grand Prix 155
2 Алекс Росси Racing Engineering 79
3  Рио Харьянто Campos 70
4 Сергей Сироткин  Rapax 46
5 Алекс Линн  DAMS 42
...16 Артём Маркелов  Russian Time 16

GP3

Шпильберг, этап 2/8

Тогда как в первом раунде нового сезона в Барселоне победы достались пилотам четырехкратных чемпионов ART Grand Prix, в Австрии на высшую ступень поднялись два гонщика Trident – команды, которая до этого побеждала в GP3 лишь единожды.

Но в пятницу и в субботу доминирование Trident, пожалуй, никакого удивления не вызвало. Известный по гонкам в ФR3.5 Лука Гьотто уже в Барселоне выглядел очень быстро, а здесь оказался просто недосягаем — и в тренировке, и в квалификации.

Он ненадолго уступил лидерство подопечному ART Эстебану Окону в дебюте первого заезда, но быстро восстановил статус-кво и в результате опередил пелотон на впечатляющие 12 секунд.

Износ шин в этом году в GP3 пока что остается важнейшим фактором: кажется, что даже у грандов из ART этот аспект вызывает некоторые трудности. И Окон, и другая звезда французской команды Марвин Кирхгофер ехали на подиум, но растеряли скорость во второй половине субботней гонки. Обоих в результате обогнал протеже Ferrari Антонио Фуоко, тогда как Кирхгофер пропустил ещё и Эмиля Бернсторфа с Яном Марденборо.

В воскресенье, правда, Кирхгофер моментально вышел в лидеры, и когда Фуоко вынес своего партнера по команде Carlin Марденборо, казалось, что немецкий пилот спокойно доедет до победы.

Но в этот момент чудеса начал творить Оскар Тунхо. Днём ранее колумбиец уже доехал с 17-го места до девятого, а воскресным утром продолжил восхождение.

Бывший подопечный Lotus F1 быстро пробрался на четвертое место, как стоячих обошел затем и Гьотто, и Окона, а чуть позже объехал Кирхгофера по внешней траектории в Remus – и был таков.

Лучший, пожалуй, в истории Trident раунд закончился технической дисквалификацией Окона и возросшим, как следствие, преимуществом Гьотто в общем зачете до 19 очков. Расслабляться, правда, итальянцу не стоит – сезон только набирает обороты, и пока никто не может считать, что дело уже сделано.

Положение в общем зачете после двух этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1 Лука Гьотто Trident 66
2  Марвин Кирхгофер ART Grand Prix 47
3 Эстебан Окон ART Grand Prix 44
4 Эмиль Бенсторф Arden 41
5 Ян Марденборо Carlin 32

Европейская Формула 3

Спа-Франкоршам, этап 5/11

Спустя две недели после фиаско в Монце пилотов Ф3 ожидало очень непростое испытание в Спа. Казалось бы, после грозных предупреждений молодым спортсменам стоило бы скорректировать свой подход к борьбе на трассе. Но нет, все осталось практически по-прежнему. Потому уик-энд в Арденнах оказался непростым и для участников, и для судей.

За три гонки последним пришлось снять с дистанции Маркуса Поммера, заставить Кана Лина стартовать из боксов, отстранить от последнего заезда юниора Ferrari Лэнса Стролла и раздать кучу других наказаний.

И хотя самым заметным событием этапа стал переворот Густаво Менесеса в воздухе на прямой перед Les Combes, многие другие инциденты самым серьёзным образом отразились на битве за титул.

В первой гонке приехавший в Спа лидером чемпионата Антонио Джовинацци попытался резко заблокировать своего принципиального соперника Феликса Розенквиста, но лишь сломал себе подвеску и позволил еще одному претенденту Шарлю Леклеру переместиться на первое место и в гонке, и в общей таблице.

Во втором заезде, также в схватке за победу, Стролл резко сместился в сторону Миккеля Йенсена, отправив того в Розенквиста и испортив гонку всем троим.

В воскресенье с Йенсеном сам ошибся на сырой трассе в споре с Джейком Деннисом. Победив до этого во второй гонке, британец довел и этот заезд до вершины подиума, а Леклер спокойно финишировал вторым.

Монегаску стоит отдать должное – он далеко не самый опытный гонщик в пелотоне, но в Спа смотрелся очень взросло – и в результате покидает Бельгию с довольно солидным преимуществом в очках над преследователями, тогда как Денниса, Розенквиста и Джовинацци в борьбе за второе место разделяет лишь пять баллов.

В целом, однако, в европейской Ф3 намечается очень неприятная тенденция. До следующего раунда на очень коварной городской трассе Норисринг – всего неделя, а еще одного повторения такой картины с множеством нарушений организаторы участникам точно не позволят.

Положение в общем зачете после пяти этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1 Шарль Леклер Van Amersfoort 217,5
2 Джейк Деннис Prema 189
3  Феликс Розенквист Prema 188
4 Антонио Джовинацци Carlin 184
5 Джордж Расселл Carlin 91

Немецкая Формула 4

Спа-Франкоршам, этап 3/8

Основным итогом третьего раунда серии стало определение фаворита сезона. Правда, в какой-то степени Джоэлю Эрикссону просто повезло: швед рано начал свои быстрые круги в квалификации, и когда над трассу начал капать дождь, два поула оказались ему гарантированы.

С другой стороны, первая стартовая позиция в Спа далеко не обещает легкую победу, но Эрикссон обе "своих" гонки проехал практически не оглядываясь и дважды поднялся на высшую ступень пьедестала.

В первой гонке ближе всего к нему оказался пилот Prema и протеже Ferrari Гуанью Жоу, а во второй – пилот британской Ф4 Лэндо Норрис.

Именно Норрис затем выиграл третий заезд, совершив несколько обгонов с седьмого места на стартовой решетке и на секунду опередив в итоге австралийца Джозефа Моусона.

Россиянин Роберт Шварцман, между тем, все три раза поднимался на "бронзовую" ступеньку подиума. Он приехал в Спа лишь с девятью очками, но покидал трассу в Арденнах, имея в шесть раз больше.

Представители знаменитых фамилий были на этот раз не столь успешны: Харрисон Ньюи сильно провел только вторую гонку, где пересек финишную линию пятым, а вот Мик Шумахер, продолжая восстановление после недавнего перелома руки, очков и вовсе не заработал, хотя был постоянно близок к первой десятке.

Наконец, второй россиянин в серии – Ян Леон Шлом, выступающий за команду пилота DTM Тимо Шайдера – в Спа не приехал из-за сдачи экзаменов.

Положение в общем зачете после трёх этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1 Джоэль Эрикссон  Motopark 136
2  Джозеф Моусон Van Amersfoort Racing 98
3  Ральф Арон  HTP Junior Team 83
4  Марвин Динст  Prema Powerteam 81
5  Лэндо Норрис ADAC Berlin-Brandenburg 55
...7 Роберт Шварцман ADAC Berlin-Brandenburg 54
...22 Ян Леон Шлом  Team Timo Scheider 2

SMP Формула 4

Сочи, этап 3/7

Когда Нико Кари в числе первых был назван пилотом новой серии, от него сразу можно было ожидать хорошей скорости: в картинге финн заработал очень неплохую репутацию. И все же, сложно было ожидать, что он окажется настолько хорош уже в дебютном сезоне.

По итогам квалификации в Сочи четыре лучших круга Кари оказались быстрее, чем любое время его оппонентов. Первый заезд Нико выиграл легко, а вот во втором победил уже не без труда – Алексей Корнеев обогнал финна на втором повороте на первом круге, но Кари ответил взаимностью в том же месте несколько минут спустя.

А вот в финальной гонке быстрый юниор застрял на стартовой решетке, и победу разыграли Корнеев и Никита Троицкий. Триумфатором в результате стал Корнеев, который закончил все четыре последние гонки не ниже второй позиции и заявил тем самым свои претензии на высокое итоговое место.

Кари же, несмотря на проблемы со стартом, пробился с 13-го места на четвертое. Так как бывший лидер чемпионата Алексантери Хуовинен в Сочи дважды поучаствовал в авариях, первая строчка в турнирной таблице принадлежит теперь именно Нико.

На то, чтобы догнать двух финнов, у многочисленных российских пилотов теперь остается чуть более половины сезона.

Положение в общем зачете после трёх этапов

Поз. Пилот Очки
1 Нико Кари 166
2 Алексантери Хуовинен 131
3  Владимир Атоев 110
4   Аексей Корнеев 102
5 Никита Троицкий 81

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия FIA F2
Пилоты Рио Харьянто , Оскар Тунхо , Алекс Линн , Сергей Сироткин , Стоффель Вандорн , Эстебан Окон , Марвин Кирхгофер , Артем Маркелов , Антонио Фуоко , Лука Гьотто , Джейк Деннис , Нобухару Мацушита , Шарль Леклер , Роберт Шварцман , Алексей Корнеев , Никита Троицкий
Команды SMP Racing
Тип статьи Блог
Rambler's Top100