Формула 1
25 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
MotoGP
25 сент.
Мероприятие окончено
09 окт.
Следующее событие через
9 дней
СМП РСКГ
19 сент.
Мероприятие окончено
R
Грозный
10 окт.
Следующее событие через
10 дней
WRC
18 сент.
Мероприятие окончено
R
Ралли Германия
15 окт.
Отменен

"Никаких оправданий мне быть не может". Блог Сироткина, Испания

Поделились
Комментарии
"Никаких оправданий мне быть не может". Блог Сироткина, Испания
Автор:

Сергей Сироткин в своей традиционной колонке на Motorsport.com подводит итоги стартового этапа GP2 сезона-2016, который мог стать очень успешным, но в итоге оказался испорчен из-за одной единственной ошибки.

Сергей Сироткин, ART Grand Prix
Носовой обтекатель на машине Сергея Сироткина, ART Grand Prix
Сергей Сироткин, Art Grand Prix
Сергей Сироткин, Art Grand Prix
Сергей Сироткин, ART Grand Prix
Сергей Сироткин, ART Grand Prix
Сергей Сироткин, ART Grand Prix
Сергей Сироткин, ART Grand Prix
Сергей Сироткин, Art Grand Prix
Норман Нато, Racing Engineering едет впереди Сергея Сироткина, ART Grand Prix
Шон Гелаэль, Campos Racing
Сергей Сироткин, ART Grand Prix
Сергей Сироткин, ART Grand Prix
Сергей Сироткин, ART Grand Prix
Грид-герл Сергея Сироткина, ART Grand Prix
Сергей Сироткин, ART Grand Prix
Сергей Сироткин, ART Grand Prix
Сергей Сироткин, ART Grand Prix
Сергей Сироткин, ART Grand Prix

Дорогие читатели Motorsport.com,

если вы следили за уик-эндом GP2 в прошедшие выходные, то вы точно знаете, что случилось в моей дебютной гонке в составе ART, и почему именно я покинул Барселону без очков.

Но несмотря на ошибку, я чувствую, что мы показали хороший темп в прошедший уик-энд – мы вполне могли побороться за победу в первой гонке и набрать немало очков во второй. Но увы, в этой колонке мне придется писать о другом.

Проблемная пятница

Если быть до конца честным, еще в пятницу дела складывались не лучшим образом – как в тренировке, так и в квалификации. Я не могу сказать, что нам не хватало скорости, но при этом мы постоянно оказывались в неподходящем месте в неправильные моменты. В самом начале квалификации мы решили сразу же атаковать, потому что начал накрапывать дождь, но расчет не оправдался.

Из-за дождя я не стал совершать дополнительный прогревочный круг и сразу принялся атаковать. В итоге я оказался на первой строчке, но дождь перестал, а шины уже были не в том состоянии, чтобы рассчитывать на улучшение на втором быстром круге подряд. В итоге остальные улучшились, и я остался восьмым.

Мы не могли рисковать, и решили, что лучше перестраховаться на случай, если дождь усилится, и провести вторую попытку сразу же. Когда я был на быстром круге, дождь еще шел, но потом – конечно же – когда свои быстрые круги начали завершать остальные, он перестал.

В итоге мы оказались не на той позиции, которую были способны занять, но при учете, что абсолютно всё сложилось против нас, пятое место на решетке – это не так и плохо. При хорошем старте возможно было всё, да и третий ряд – совсем не катастрофа.

Зовите меня идиотом

Первая гонка складывалась очень хорошо. Я бы даже сказал – идеально. Но только лишь до того самого момента…

Машина вела себя очень хорошо, была прекрасно сбалансирована. Но разворот во втором повороте в тот момент, когда я преследовал Нормана Нато, всё перечеркнул. То, что произошло – совершенно неприемлемо. Вы можете называть меня идиотом – я заслужил. Другого объяснения этой ошибки у меня нет.

В этом повороте есть кочки, и вы чувствуете их каждый раз проезжая там. Очень важно, как ведет себя машина, какой у нее баланс.

Я находился в слип-стриме позади машины Нато, и чувствовал, что баланс немного изменился. Задняя часть стала "легче", и как только я проехал кочку, случилось то, что случилось. Машину повело, и с этого момента я был в ней уже просто пассажиром. Но это меня никак не оправдывает.

Я застрял на пятой передаче посреди трассы, и никак не мог включить четвертую – в итоге двигатель просто заглох.

Обидно, ведь гонка складывалась просто великолепно вплоть до этого момента, и я чувствовал, что шины у меня в лучшем состоянии, чем у парней впереди. Я знаю, что потерял хорошую возможность выиграть гонку. И оттого обиднее вдвойне.

Шансы на победу

Главное, что меня расстраивает – это то, что мы упустили победу. В тот момент я готовил атаку на Нато, и мои шины были в лучшем состоянии. Со стороны казалось, что ему с трудом удается поддерживать темп.

Если бы план сработал, то я бы обошел его до пит-стопа, а затем – учитывая нашу скорость на длинных отрезках – не думаю, что у меня возникли бы проблемы в борьбе с Пьером Гасли за лидерство.

Я чувствовал себя уверенно за рулем. Не всё шло идеально, но вплоть до разворота я на сто процентов контролировал течение гонки. Возможно, это отчасти и сыграло со мной злую шутку.

После гонки я помог механикам помыть машину – в качестве извинений. Я делал то же самое очень часто, еще выступая в Формуле Abarth, когда выигрывал почти каждую гонку, но на сей раз это был самый простой способ сказать парням "извините". Это несложно. Мне нравится проводить время с механиками, и это один из самых легких способов показать, что мы одна команда.

Прорыв

В воскресенье мы пробрались с 21-й позиции на старте на одиннадцатую на финише, но это далеко не всё, на что мы были способны. Я берег свои шины до последнего отрезка, планировал начать атаковать на последних пяти кругах, и конечно – как и по ходу остальной части уик-энда – нам опять "повезло". Как раз в этот момент на трассе появилась машина безопасности после большой аварии. Фактически гонка была закончена досрочно.

Если бы я стартовал с шестой-седьмой-восьмой позиции, этого было бы достаточно по крайней мере для подиума. У нас был темп, чтобы побеждать, но, к сожалению, я просто выбросил этот уик-энд в помойку из-за собственной ошибки.

Тем не менее, позитивных моментов тоже немало. Да, у нас получилась не самая простая пятница, но всё шло очень-очень хорошо – в плане темпа – в субботу и воскресенье.

То, что случилось в первой гонке – совершенно неприемлемо. Если вы слышали мои слова по радио сразу после разворота – я думаю, вы в курсе, насколько я сам был шокирован тем, что произошло. Я просто не мог поверить в случившееся…

Линн выиграл в Барселоне, Маркелов вновь четвертый

Предыдущая новость

Линн выиграл в Барселоне, Маркелов вновь четвертый

Следующая новость

Два четвертых места в Испании не устроили Маркелова

Два четвертых места в Испании не устроили Маркелова
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 2
Этап Барселона
Местонахождение Каталунья
Пилоты Сергей Сироткин
Автор Сергей Сироткин