Линн выиграл первую гонку в Венгрии, Сироткин – третий

Алекс Линн блестяще стартовал и смог довести гонку до победы, а его напарник Пьер Гасли обеспечил команде DAMS дубль. Россиянин Сергей Сироткин финишировал третьим.

Линн сохранил лидерство на старте гонки, а вот его сосед по первому стартовому ряду Стофель Вандорн замешкался и уже к первому повороту откатился на пятое место. Следом за ним устремился Сергей Сироткин, который в первых двух поворотах выиграл несколько позиций.

На третьем круге после контакта Канамасаса с Латифи первый выбыл из гонки, а на трассе появилась машина безопасности. К этому времени во главе пелотона пилоты распределились следующим образом: Линн, Гасли, Марчелло, Пик, Вандорн, Сироткин, Кинг. Последний после рестарта попытался атаковать Сергея, но россиянин умело позицию отстоял. А позади них Митч Эванс защищался от атак Харьянто.

На седьмом круге лидер чемпионата заехал в боксы. Механики замешкались, и чтобы как-то компенсировать время, поспешили выпустить его. И сделали это очень опасно, на пит-лейне едва не произошло столкновение. Итог – Вандорн получил пятисекундный штраф.

Заменив шины раньше других, откатившись совсем в конец пелотона, бельгиец начал прорыв. В этом ему помогла череда пит-стопов. И вскоре бельгиец существенно продвинулся вперед.

Артура Пика подвел задний домкрат на пит-стопе. Механики долго не могли поднять машину, заминка стоила французу драгоценного времени.

Первая девятка пилотов продолжала оставаться на трассе, избрав более жесткий состав шин.

Но к 19-му из 37-ми кругов Вандорн был уже десятым и на 23 секунды отставал от Линна. Сам Линн сумел на две секунды оторваться от Гасли.

Но и Вандорн не сидел сложа руки на месте, к тому же износ шин начал сказываться на темпе первой девятки пилотов, которые еще не были на пит-стопе.

После всех остановок стало ясно, что пока Линн был в боксах, Вандорн и Харьянто оказались впереди него. 

Ставка на ранний пит-стоп не совсем оправдала себя. Все, кто заехал в боксы в первой части гонки, смогли отыграться. Выйдя в лидеры, бельгиец постарался удержать его, но износ шин на жаркой трассе оказался серьезным фактором.

Преследующему Вандорна Харьянто надо было просто держаться в зоне пяти секунд. Что и удалось сделать. К 30-му кругу Линн вышел на второе место. Ошибка Вандорна позволила приблизиться тому на 0,5 секунды. Вскоре шины у бельгийца начали сдавать, и за четыре круга до финиша Линн вырвался вперед. На свежей резине отыграл еще пару позиций и Сироткин.

Вандорн терял скорость, но обгонять себя не позволял. Соперникам же этого и не требовалось. С учетом штрафа бельгийца им нужно было просто не отстать от него больше чем на пять секунд.

На последнем круге Сироткин предпринял атаку Харьянто, тот выдавил его с трассы, но перекрестив траектории, Сергей оказался впереди. Между дуэлянтами произошел контакт, Харьянто потерял переднее крыло. В итоге Линн и Гасли добыли для DAMS дубль, а Сироткин поднялся на третью ступень подиума.

Результаты гонки

Поз. Гонщик Команда Время/отст.
1. Алекс Линн DAMS  
2. Пьер Гасли DAMS + 3,707
3. Сергей Сироткин Rapax + 9,052
4. Рио Харьянто Campos

+ 9,639

5. Стоффель Вандорн ART Grand Prix + 11,621
6. Джордан Кинг Racing Engineering + 12,862
7. Рафаэле Марчелло Trident + 16,220
8. Нобухару Мацушита ART Grand Prix + 16,785
9. Роберт Вишою Rapax + 17,460
10. Даниэль де Йонг MP + 34,138
11. Норман Нато Arden + 36,874
12. Александр Росси Racing Engineering + 42,242
13. Артюр Пик Campos + 43,345
14. Натанаэль Бертон Lazarus + 46,408
15. Николя Латифи MP + 51,732
16. Хулиан Леаль Carlin + 52,010
17. Митч Эванс Russian Time + 56,245
18. Шон Гелаэль Carlin + 57,251
19. Марлон Стокинджер Status + 1.06,136
20. Андре Негран Arden + 1.06,681
21. Ричи Стэнэвей Status + 1 круг
22. Артём Маркелов Russian Time + 1 круг
23. Рене Биндер Trident + 4 круга
  Ник Йеллоли Hilmer не финишировал
  Серхио Канамасас MP не финишировал

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия FIA F2
Пилоты Алекс Линн , Сергей Сироткин , Пьер Гасли
Команды DAMS , Rapax
Тип статьи Отчет о гонке
Rambler's Top100