Харьянто выиграл вторую гонку в Бахрейне
Пилот Campos опередил на финише Стоффеля Вандорна, который после первого этапа серии возглавил личный зачет.







Победить Рио Харьянто удалось во многом благодаря удачному старту. Гонщик Campos с седьмой позиции на решетке прорвался на третью, затем смог обойти последовательно Митча Эванса и Хулиана Лила. После этого Харьянто создал отрыв, который и позволил ему в итоге удержаться на первой позиции до финиша.
Стоффель Вандорн, как и Харьянто, стартовал с четвертого ряда, но потерял пару позиций на первом круге. Тем не менее, победитель первой гонки грамотно провел заезд, уверенно обгоняя соперников и сумев хорошо сохранить шины до конца дистанции.
Бельгиец долгое время преследовал напарника по ART Нобухару Мацушиту, а когда они вместе выбрались на вторую и третью позиции, обошел и его. Японец затем потерял еще несколько мест и не смог подняться на подиум. Компанию Харьянто и Вандорну на нем составил Натанаэль Бертон, принеся первый подиум в GP2 команде Lazarus.
Российские пилоты выступили не слишком удачно. Гонка Сергея Сироткина была испорчена еще до старта. Пилот Rapax не смог тронуться с места, когда соперники отправились на прогревочный круг и в итоге начал заезд с пит-лейн. К финишу россиянин смог добраться 14-м.
Артем Маркелов ударно провел первые несколько кругов, пробился в десятку, но затем начал пропускать соперника одного за другим. Судя по всему, резина россиянина износилась, и он провел пит-стоп. Финишировал пилот Russian Time на 12-м месте.
Его напарнику Митчу Эвансу в ходе гонки также пришлось менять резину. В борьбе за позицию с Хулианом Лилом новозеландец получил прокол и вынужден был отправиться в боксы. В итоге Митч финишировал на 17-й позиции.
Поз. |
Гонщик |
Команда |
Отставание |
1. |
Р. Харьянто |
Campos |
|
2. |
С. Вандорн |
ART |
+3,0 |
3. |
Н. Бертон |
Lazarus |
+5,6 |
4. |
А. Росси |
Racing Engineering |
+6,2 |
5. |
Х. Леаль |
Carlin |
+13,9 |
6. |
Н. Мацушита |
ART |
+15,9 |
7. |
Р. Вишую |
Rapax |
+19,7 |
8. |
А. Негран |
Arden |
+20,1 |
9. |
Д. Кинг |
Racing Engineering |
+21,1 |
10. |
А. Пик |
Campos |
+25,6 |
11. |
Р. Стэнэвей |
Status |
+32,0 |
12. |
А. Маркелов |
Russian Time |
+33,2 |
13. |
Д. де Йонг |
MP |
+34,3 |
14. |
С. Сироткин |
Rapax |
+34,3 |
15. |
А. Линн |
DAMS |
+35,0 |
16. |
Н. Нато |
Arden |
+39,5 |
17. |
М. Эванс |
Russian Time |
+39,5 |
18. |
Ц. Амберг |
Lazarus |
+41,0 |
19. |
М. Стокинджер |
Status |
+43,3 |
20. |
Р. Марчелло |
Trident |
+47,5 |
21. |
М. Сёренсен |
Carlin |
+49,7 |
22. |
П. Гасли |
DAMS |
+56,5 |
|
С. Канамасас |
MP |
Сход |
|
Р. Биндер |
Trident |
Сход |
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.