Из всех калибров. Обзор уик-энда

Восемь чемпионатов. Два десятка гонок. Круговорот событий, многочисленные фамилии гонщиков и названия команд. Разобраться во всем этом многообразии было непросто, тем более, что почти везде борьба шла и в каждом заезде за позиции на трассе, и, параллельно, в общем зачете за чемпионский титул.

Где-то фаворитам везло, а где-то они терпели поражения. Одни гонки проходили под проливным дождем, а другие – при палящем солнце. Случалось, что их сюжет оказывался вполне линейным, предсказуемым и даже пресноватым, но порой болельщики получали настоящий триллер. 

Одним словом, вывести в это раз какой-то общий знаменатель просто не представляется возможным. И лишь российские пилоты смотрелись очень неплохо во всех сериях, где выходили на старт. А один из них даже смог впервые в карьере стать сильнейшим.

GP2

Монца, этап 8/11

Показав отличную скорость на зимних тестах, юниор Red Bull Пьер Гасли на протяжении большей части дебютного сезона не мог сравниться по скорости с лидерами GP2.

В Монце, однако, француз наконец-то напомнил о себе: сумел заработать первый поул и должен был превратить его в первую победу. Но вместо этого заезд для него закончился сломанной коробкой передач.

Досрочно гонка завершилась и для двух других быстрых пилотов: Алекса Линна, как и Гасли представляющего DAMS, и Сергея Сироткина. Причем завершилась из-за того, что британский гонщик в борьбе за первое место выбил москвича на входе в первую "эску" Variante del Rettifilo.

Блог Сергея Сироткина. Италия

Таким образом, из претендентов на победу в длинной гонке остались лишь Стоффель Вандорн и Александр Росси, и на этот раз американец все же одолел лидера чемпионата. В воскресенье, правда, Алекс сошел в раннем столкновении, а вот Вандорн вновь доехал до подиума и увеличил свой отрыв в споре за титул.

Но главным героем итальянского уик-энда стал вовсе не кто-то из перечисленных выше пилотов, а представитель Russian Time Митч Эванс. Новозеландец завоевал второе место на старте, был дисквалифицирован за то самое давление в шинах, которое простили в Ф1 гонщикам Mercedes, а затем пробился на подиум с самого конца стартовой решетки в субботней гонке.

В воскресенье же Митч опередил на последнем круге Артура Пика и одержал свою первую победу в сезоне. Напарник Эванса Артем Маркелов тоже был заметен, добавив в свою копилку десять очков по итогам первой гонки, но во второй финишировал вне десятки.

Между тем, Сироткин, стартовав 20-м в спринте, добрался аж да пятого места, в один из моментов обойдя разом двух соперников в одном повороте.

Положение в общем зачете после восьми этапов

Поз.	Пилот	Команда	Очки
1	Стоффель Вандорн	ART Grand Prix	261
2	Алекс Росси	Racing Engineering	153
3	Сергей Сироткин	Rapax	115
4	Рио Харьянто	Campos	109
5	Митч Эванс	Russian Time	89
...10	Артём Маркелов	Russian Time	48

GP3

Монца, этап 6/9

Сложно сказать, в какой степени остались довольны покровители Эстебана Окона из компании Mercedes прошедшим раундом в Монце. С одной стороны, француз продолжает зарабатывать призовые кубки, доведя свою уникальную серию финишей на втором месте до семи (!) гонок подряд и приблизившись к лидеру чемпионата Луке Гьотто.

С другой, позитивный результат стал следствием не скорости, но в значительной степени везения – Гьотто в своей родной Италии был явно быстрее. В квалификации на мокрой трассе он опередил Окона на добрую секунду, и хотя в первой гонке не уехал дальше стартовой решетки, в спринте смог покорить подиум, начав борьбу из самого конца пелетона.

Монца также подтвердила, что в чемпионате остаются и другие претенденты на титул. Субботний заезд благодаря обгону на предпоследнем круге остался за Эмилем Бернсторфом, а днём позже выиграл Марвин Кирхгофер, когда у уверенного лидера Джимми Эрикссона закончилось топливо.

Оба победителя в результате остаются на расстоянии двух выигранных гонок от лидера сезона, а в борьбе за звание "лучшего из остальных" инициативу захватил Кевин Чеккон: на своей домашней трассе итальянец стал третьим и четвертым.

Положение в общем зачете после шести этапов

Поз.	Пилот	Команда	Очки
1	Лука Гьотто	Trident	170
2	Эстебан Окон	ART Grand Prix	156
3	Марвин Кирхгофер	ART Grand Prix	138
4	Эмиль Бернсторф	Arden	127
5	Кевин Чеккон	Arden	77

Формула Renault 3.5

Сильверстоун, этап 6/9

Практически невозможно отрицать, что в Великобритании пилот Lotus Матье Ваксивьер был быстрее лидера чемпионата Оливера Роуленда – француз превзошел принципиального соперника в обеих тренировках, двух квалификациях и – судя по лучшим кругам – в каждой из гонок. Но по итогам уик-энда отрыв Роуленда, составлявший прежде 26 очков, возрос до 36-ти.

Тогда как новичок Strakka Тио Эллинас в первом заезде умчался с поула к победе, Ваксивьер начал гонку скверно и застрял за Джазманом Джафаром. Этим воспользовался Роуленд, обойдя обоих и в результате заняв второе место.

В воскресенье же Ваксивьер завоевал поул с преимуществом в шесть десятых секунды и уверенно лидировал, но потерял драгоценные секунды на пит-стопе и в результате вновь оказался за Роулендом, отнять победу у которого так и не смог.

Если француз продолжит демонстрировать такой же темп и вдруг выиграет все шесть оставшихся гонок сезона, чемпионом станет именно он. Но учитывая завидную стабильность Роуленда, ни Ваксивьер, ни Lotus больше не могут позволить себе ни малейшей ошибки.

Тогда как последнее место на подиуме в воскресенье досталось ветерану серии Пьетро Фанчину, новичок серии Егор Оруджев, несмотря на довольно-таки медленный пит-стоп, стал шестым. Днем ранее петербуржец закончил гонку на седьмом месте.

Положение в общем зачете после шести этапов

Поз.	Пилот	Команда	Очки
1	Оливер Роуленд	Fortec Motorsports	209
2	Матье Ваксивьер	Lotus	173
3	Дин Стоунман	DAMS	98
4	Джазман Джафар	Fortec Motorsports	91
5	Ник де Врис	DAMS	83
...8	Егор Оруджев	Arden Motorsport	54

Еврокубок Формулы Renault 2.0

Сильверстоун, этап 4/7

До Сильверстоуна Кевин Йорг проигрывал своему напарнику Луи Делетразу 42 очка. После визита в Британию картина радикально изменилась: теперь между двумя швейцарцами всего-навсего одно очко.

Так как у лидера сезона Делетраза уик-энд явно не сложился, борьба за титул чемпиона за шесть гонок до конца первенства вспыхнула с новой силой. Йорг выиграл лишь однажды – еще по одной победе достались Джеку Эйткену и Антони Юберу, которые также заметно улучшили свое положение в генеральной классификации.

А Джейк Хьюз, хоть в Сильверстоуне и не победил, все три заезда закончил в первой пятерке, потому остается главным соперником пары лидеров из Josef Kaufmann Racing.

Также на подиуме побывали японец Укио Сасахара и британский выпускник Формулы Ford Хариссон Скотт.

А вот для Матевоса Исаакяна этап прошел очень тихо – во всех трех заездах он и стартовал, и финишировал вне десятки. Все гонки завершил и Никита Мазепин, заработавший свой лучший финиш в Еврокубке – 12-е место.

Наконец, невозможно не упомянуть жуткую на вид аварию Фердинанда Габсбурга, чья машина в первом заезде взлетела после аварии на несколько метров в воздух на стартовой прямой, рухнула на землю и еще раз перевернулась. Пилот, к счастью, остался невредим.

Положение в общем зачете после четырёх этапов

Поз.	Пилот	Команда	Очки
1	Луи Делетраз	Josef Kaufmann Racing	124
2	Кевин Йорг	Josef Kaufmann Racing	123
3	Джейк Хьюз	Koiranen	116
4	Джек Эйикен	Koiranen	103
5	Антони Юбер	Tech 1	99
...9	Матевос Исаакян	JD Motorsport	50

Европейская Формула 3

Портиман, этап 9/11

Можно было ожидать, что замена московского раунда на визит в далёкую Португалию – не лучший вариант для команды Prema. В прошлом году их подопечный Эстебан Окон выиграл все три гонки на Moscow Raceway, потому итальянцы наверняка жалели, что ехать приходится не на восток, а на запад.

Но в Португалии все прошло для команды даже лучше. Из девяти возможных призовых кубков в трех гонках пилотам коллектива достались восемь – а лидер Prema Феликс Розенквист захватил первое место в чемпионате пилотов.

После неудачной первой квалификации швед смог пробиться на нижнюю ступень подиума в первом заезде, а затем выиграл две оставшиеся гонки с поула.

В дебюте сильнейшим стал его напарник Джейку Деннису, который вместе с Лэнсом Строллом затем присоединился к Розенквисту на подиуме во втором и третьем заездах.

Остановить Prema в эти выходные мог, пожалуй, только протеже Lotus Алекс Элбон. Но пилот из Таиланда, ставший вторым в первой гонке, был лишен двух поулов и начинал оставшиеся заезды с самого конца пелетона.

Между тем, основные соперники Розенквиста Антонио Джовинацци и Шарль Леклер не поднимались в Портимане выше шестого места и теперь перед двумя оставшимися раундами у шведа наметилось весьма солидное преимущество.

Положение в общем зачете после девяти этапов

Поз.	Пилот	Команда	Очки
1	Феликс Розенквист	Prema	378
2	Антонио Джовинацци	Carlin	343,5
3	Шарль Леклер	Van Amersfoort	324,5
4	Джейк Деннис	Prema	309
5	Джордж Расселл	Carlin	186

Евроформула Open

Спа-Франкоршам, этап 6/8

После раунда в Бельгии можно практически со стопроцентной уверенностью констатировать факт, что чемпионом Евроформулы Open станет либо Витор Батиста, либо Константин Терещенко. Второй вывод не столь утешителен: москвич, который лидировал в общем зачете на протяжении пяти месяцев, уступил верхнюю строчку.

Покидая в начале июля Шпильберг, Батиста уступал 11 очков. В Бельгии бразилец проиграл Терещенко в первой квалификации, но затем выиграл обе гонки – и теперь является новым лидером чемпионата.

Константин в обоих заездах финишировал сразу за главным соперником, и если в субботу он уступил принципиальному сопернику лишь несколько десятых, то в воскресенье – более 11 секунд.

Третьи места достались Лео Пульчини и – впервые в карьере – Игорю Валилко, тогда как ближайший преследователь Батисты и Терещенко Ю Канамару потерял очки из-за проблем с двигателем.

Другие россияне, прежде выступавшие в Евроформуле Open, в Спа не приезжали.

Положение в общем зачете после шести этапов

Поз.	Пилот	Команда	Очки
1	Витор Батиста	RP Motorsport	227
2	Константин Терещенко	Campos	226
3	Ю Канамару	De Villota	146
4	Танарт Сатиентеракул	West-Tec	115
5	Алессио Ровера	DAV	100
...14	Джон Симонян	RP Motorsport	14
...21	Алексей Чуклин	Corbetta	0

Итальянская Формула 4

Адрия, этап 5/7

Если в Портимане для команды Prema все прошло великолепно, то визит в Адрию принес сильнейшей команде итальянской Ф4 серьёзное разочарование: победы во всех трех гонках достались принципиальным соперникам из Mucke.

Первый заезд ознаменовался уверенной победой Дэвида Бекмана, а вот дальше на трассе диктовал свои условия Роберт Шварцман. 15-летний петербуржец до того уже трижды был на подиуме, а теперь завоевал свою первую победу в формульных гонках.

Россиянин стартовал седьмым, но быстро оказался в эпицентре борьбы за победу и захватил лидерство за четыре круга до конца. Не остановившись на этом, Роберт затем выиграл и последний заезд раунда.

Правда, расстановку сил в чемпионате Адрия по сути и не изменила – эстонец Ральф Арон и гонщик из Китая Гуанью Жоу из Prema заработали немало очков, по два раза побывав на подиуме. Протеже Ferrari остается вторым в таблице, а прибалтийский гонщик приближается к победе в чемпионате – и вполне может оформить свой титул уже на следующем этапе.

Кроме представителей Prema и Mucke, в первой тройке также побывали пилоты команды Euronova Винченцо Соспири. И венесуэлец Маурисио Баиc, и японец Марино Сато в Адрии заработали свои первые призовые кубки в формульных гонках.

Наконец, еще один представитель России в пелетоне Ян Леон Шлом заработал очки в третьем заезде.

Положение в общем зачете после пяти этапов

Поз.	Пилот	Команда	Очки
1	Ральф Арон	Prema	244
2	Гуанью Жоу	Prema	189
3	Давид Бекман	Mucke	148
4	Роберт Шварцман	Mucke	129
5	Маркос Сиберт	Jenzer	80
...19	Ян Леон Шлом	Malta	7

SMP Формула 4

Москва, этап 5/7

После трех побед Владимира Атоева на финской трассе Аластаро казалось, что коронация Нико Кари будет как минимум отложена до финала сезона.

Но у восходящей звезды финского автоспорта были другие планы – и по ходу дождливого подмосковного уик-энда Кари ответил своим хэт-триком, официально завершив борьбу за титул.

Во всех трех заездах второе место на подиуме досталось Нерсесу Исаакяну, который начинал первую и третью гонку с поула, но в обоих случаях в итоге уступил Кари по ходу дистанции. На третьем месте заезды завершили Никлас Нюлунд и, дважды, Никита Троицкий.

Атоев, между тем, был практически незаметен, набрав всего 12 очков. Впрочем, его главный соперник в споре за второе место, Алексантери Хуовинен, на подиум тоже не попал, и на заключительный этап в Сочи (он перенесён на 2-3 октября) Атоев приедет с солидным преимуществом над финном.

Положение в общем зачете после шести этапов

Поз.	Пилот	Очки
1	Нико Кари	373
2	Владимир Атоев	249
3	Алексантери Хуовинен	210
4	Нерсес Исаакян	186
5	Алексей Корнеев	176