«Им было мало 17 сгоревших моторов». Маркелов разнес организаторов Ф2
Вице-чемпион Формулы 2, дважды сошедший с дистанции в Баку из-за поломок моторов, раскритиковал организаторов чемпионата.












В Азербайджан Артем Маркелов приехал, занимая вторую строчку в личном зачете, однако в Баку не набрал ни одного очка. Как в субботней, так и в воскресной гонках россиянин сходил после поломок мотора.
Маркелов считает, что организаторы чемпионата не смогли справиться с собственной задачей по подготовке новой машины к старту сезона.
«Я в самом начале года говорил, что машина будет подводить в этом году, – сказал Артем Motorsport.com. – И от этого никуда не деться.
Вместо того, чтобы протестировать еще хотя бы один год эту машину и потом выпустить ее на гоночную трассу, чтобы не было никаких проблем, они протестировали ее один-два раза и подумали, что все-таки да, можно уже запускать эту машину и все будет хорошо.
Им не хватило 17 сгоревших двигателей на тестах. Им видимо нужно больше, поэтому о чем там говорить…»
Опасности из-за сцепления
Кроме того, у пилотов на протяжении второго уик-энда подряд возникают проблемы со сцеплением. В субботу не сумели тронуться с места четыре спортсмена, а на старте воскресной гонки с решетки не смогли уйти сразу пять пилотов. Маркелов не верит, что организаторы смогут решить проблему перед началом следующего этапа в Испании.
«Проблемы [со сцеплением] всегда были, – сказал Артем. – Всегда были эти проблемы, от них никуда не деться. Нужно что-то пытаться сделать, чтобы что-то улучшить.
Я хочу поднять эту тему на брифинге в Барселоне. Но я думаю, что сцепление не будет готово к той гонке. Они много чего обещают».
Того же мнения придерживаются и его коллеги. На вопрос, угрожает ли безопасности гонок ситуация со сцеплением на машинах Ф2, Ландо Норрис ответил: «Именно! И на правой, и на левой стороне стартовой решетки люди стоят на месте, гонщики маневрируют повсюду! В конце концов получится ситуация, в которой парень сзади разгонится так, что уже ничего не успеет сделать, и будет большая авария».
Александр Элбон отметил, что при всем этом пилотам запретили отрабатывать старт по ходу уик-энда: «Мы просили о тренировках старта во время брифинга в этот уик-энд, но нам этого не позволили. Наша команда DAMS больше других продвигала эту тему, потому что у нас особенно много проблем со сцеплением. Нам ответили, что для этого нет времени – и это досадно, ведь это проблема безопасности, а не что-то другое.
В Бахрейне и Баку широкие прямые. А представьте, если подобное произойдет в Монако – получится полный хаос».
Ответ FIA
Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг на эти претензии ответил, что решение проблемы обязательно будет найдено к этапу в Монако или даже к Барселоне.
«Как мне объяснили, проблему можно решить оптимизацией настроек сцепления и тем, как сцепление работает, – сказал он журналистам. – Они [организаторы чемпионата] понимают проблему и на неделе проведут тесты машины Ф2, чтобы понять, как можно улучшить ситуацию и решить проблему к этапу в Испании.
Абсолютно согласен, что это совершенно неудовлетворительная ситуация. В Монако все будет совсем иначе».
Дополнительная информация: Валентин Хорунжий и Скотт Митчелл

Расселл прорвался к первой победе в Формуле 2
Элбон завоевал второй поул в Формуле 2 подряд

Самое важное:
Пуршер заявил об уходе из Формулы 2
У французского гонщика нет средств на выступление в следующем сезоне
Победа Пуршера обострила интригу в Формуле 2
Француз из ART Grand Prix стал сильнейшим в воскресной гонке на «Хунгароринге» и ощутимо подобрался в общем зачете к Фелипе Друговичу
Дуэн сталь сильнейшим в субботней гонке Ф2 на «Хунгароринге»
Австралиец выиграл во второй раз в сезоне, лидируя от старта до финиша
Протеже Red Bull Иваса впервые выиграл квалификацию Формулы 2
Молодой японский гонщик становится все быстрее по ходу сезона: неделю назад он открыл счет победам, а теперь завоевал поул