«Им было мало 17 сгоревших моторов». Маркелов разнес организаторов Ф2

Поделились
Комментарии
«Им было мало 17 сгоревших моторов». Маркелов разнес организаторов Ф2
Олег Карпов
Автор: Олег Карпов
Соавтор: Глеб Каланов
1 мая 2018 г., 6:02

Вице-чемпион Формулы 2, дважды сошедший с дистанции в Баку из-за поломок моторов, раскритиковал организаторов чемпионата.

Артем Маркелов, Russian Time
Артем Маркелов, Russian Time
Артем Маркелов, Russian Time
Артем Маркелов, Russian Time
Артем Маркелов, Russian Time
Артем Маркелов, RUSSIAN TIME
Артем Маркелов, Russian Time
Артем Маркелов, Russian Time
Артем Маркелов, Russian Time
Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг

В Азербайджан Артем Маркелов приехал, занимая вторую строчку в личном зачете, однако в Баку не набрал ни одного очка. Как в субботней, так и в воскресной гонках россиянин сходил после поломок мотора.

Маркелов считает, что организаторы чемпионата не смогли справиться с собственной задачей по подготовке новой машины к старту сезона.

«Я в самом начале года говорил, что машина будет подводить в этом году, – сказал Артем Motorsport.com. – И от этого никуда не деться.

Вместо того, чтобы протестировать еще хотя бы один год эту машину и потом выпустить ее на гоночную трассу, чтобы не было никаких проблем, они протестировали ее один-два раза и подумали, что все-таки да, можно уже запускать эту машину и все будет хорошо.

Им не хватило 17 сгоревших двигателей на тестах. Им видимо нужно больше, поэтому о чем там говорить…»

Опасности из-за сцепления

Кроме того, у пилотов на протяжении второго уик-энда подряд возникают проблемы со сцеплением. В субботу не сумели тронуться с места четыре спортсмена, а на старте воскресной гонки с решетки не смогли уйти сразу пять пилотов. Маркелов не верит, что организаторы смогут решить проблему перед началом следующего этапа в Испании.

«Проблемы [со сцеплением] всегда были, – сказал Артем. – Всегда были эти проблемы, от них никуда не деться. Нужно что-то пытаться сделать, чтобы что-то улучшить.

Я хочу поднять эту тему на брифинге в Барселоне. Но я думаю, что сцепление не будет готово к той гонке. Они много чего обещают».

Того же мнения придерживаются и его коллеги. На вопрос, угрожает ли безопасности гонок ситуация со сцеплением на машинах Ф2, Ландо Норрис ответил: «Именно! И на правой, и на левой стороне стартовой решетки люди стоят на месте, гонщики маневрируют повсюду! В конце концов получится ситуация, в которой парень сзади разгонится так, что уже ничего не успеет сделать, и будет большая авария». 

Александр Элбон отметил, что при всем этом пилотам запретили отрабатывать старт по ходу уик-энда: «Мы просили о тренировках старта во время брифинга в этот уик-энд, но нам этого не позволили. Наша команда DAMS больше других продвигала эту тему, потому что у нас особенно много проблем со сцеплением. Нам ответили, что для этого нет времени – и это досадно, ведь это проблема безопасности, а не что-то другое.

В Бахрейне и Баку широкие прямые. А представьте, если подобное произойдет в Монако – получится полный хаос». 

Ответ FIA

Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг на эти претензии ответил, что решение проблемы обязательно будет найдено к этапу в Монако или даже к Барселоне.

«Как мне объяснили, проблему можно решить оптимизацией настроек сцепления и тем, как сцепление работает, – сказал он журналистам. – Они [организаторы чемпионата] понимают проблему и на неделе проведут тесты машины Ф2, чтобы понять, как можно улучшить ситуацию и решить проблему к этапу в Испании.

Абсолютно согласен, что это совершенно неудовлетворительная ситуация. В Монако все будет совсем иначе». 

Дополнительная информация: Валентин Хорунжий и Скотт Митчелл

Следующие статьи раздела FIA F2

Об этой статье

Серия FIA F2
Этап Баку
Местонахождение Baku City Circuit
Пилоты Артем Маркелов
Автор Олег Карпов
Тип материала Новость