Горы у моря. Обзор уик-энда

Помимо Сочи Автодрома, где возобновился сезон серий GP2 и GP3, формульные гонки во вторые выходные октября принял также Херес. Причем тут горы? Рассказывает Валентин Хорунжий.

В мире молодежных серий не бывает выходных и перерывов. Каждую неделю проходят очередные заезды, разыгрываются кубки и меняется положение в таблицах. Бесконечная череда юных лиц, разноцветных машин, всевозможных трасс и флагов над подиумом продолжается с апреля по октябрь.

Кто из этих парней стает через несколько лет суперзвездой, а кто, разочаровавшись в спорте, повесит шлем на гвоздь в 22 года – предсказать невозможно. Именно поэтому мы внимательно следим за всеми, чтобы точно не пропустить ни одного будущего Хэмилтона или Феттеля.

Второй уик-энд октября ознаменовался возвращением за руль участников GP2 и GP3, которые вместе с коллегами из Ф1 приехали в Россию, а также финалом Альпийской Формулы Renault 2.0. Несмотря на "горное" название серии, решающий этап состоялся на значительном удалении от Альп: его принял автодром в Хересе на крайнем юге Испании.

Чемпион 2015 года - Стоффель Вандорн, ART Grand Prix

GP2

Сочи, этап 9/11

Потребовалось девять этапов со старта сезона, чтобы Александр Росси наконец-то смог заработать за уик-энд больше очков, чем его главный соперник Стоффель Вандорн. Но было уже поздно: в Сочи протеже McLaren официально подтвердил уже давно очевидный исход битвы за титул.

Однако, стоит отдать должное Росси, который в первом заезде в Олимпийском парке одержал свою третью победу в четырех последних гонках и практически обеспечил второе место в чемпионате.

Триумф, правда, дался Алексу нелегко. После того как лидер заезда Алекс Линн неожиданно вылетел в 13-м повороте незадолго до финиша и поломал свою подвеску, Росси пришлось отбивать атаки Пьера Гасли, у которого был более мягкий комплект резины – но американец все же справился.

Между тем, субботняя гонка также запомнилась двумя серьёзными авариями на первом круге: сначала Артем Маркелов, возвращаясь на трассу во втором повороте, столкнулся с двумя другими гонщиками, и почти тотчас напарник Росси Джордан Кинг отправился прямо в барьеры с поломанным передним крылом. К счастью, никто не пострадал.

Вандорн, несмотря на проваленный старт, все же смог подняться на подиум в первом заезде, а затем уверенно опередил Росси в воскресенье, завоевав титул.

А победа в спринте досталась Ричи Стэнэвею, триумф которого, однако, зависел от разбирательств после гонки. Новозеландец сбавил темп под конец заезда из-за износа шин и, казалось, пропустил Рио Харьянто в борьбе за победу. Но Стэнэвей настоял, что он намеренно сбросил скорость из-за выезда в этот самый момент машины безопасности, а потому на законном основании почти сразу вернул себе первую позицию уже в режиме нейтрализации.

Судьи в результате с ним согласились, и новозеландец заработал свою вторую победу в сезоне, тогда как Харьянто и протеже Феррари Раффаэле Марчелло присоединились к нему на подиуме.

Сергей Сироткин, сражающийся с Харьянто за третье место в чемпионате, провел отличную субботную гонку, прорвавшись с десятого места на четвертое. В воскресенье, однако, он сразу столкнулся с Дином Стоунманом и остался без очков.

Сам Стоунман провел блестящий дебютный уик-энд в GP2: в субботу протеже Red Bull даже заработал первые очки.

Положение в общем зачете после девяти этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1 Стоффель Вандорн ART Grand Prix 277,5
2 Алекс Росси Racing Engineering 169,5
3  Рио Харьянто Campos 126
4 Сергей Сироткин Rapax 121
5 Алекс Линн DAMS 90
...12 Артём Маркелов  Russian Time 47
Машины в закрытом парке

GP3

Сочи, этап 7/9

Когда подопечный Mercedes Эстебан Окон наконец-то завоевал свой первый поул в сезоне, казалось, что француз покинет Россию лидером чемпионат.

Но в первом заезде, перенесенном из-за аварии Карлоса Сайнса в Ф1 в воскресенье, ни Окон, ни кто-либо другой не смог ничего противопоставить Луке Гьотто.

После своей худшей квалификации в этом году итальянец стартовал шестым, но в первый поворот вошел уже вторым, а затем отобрал первое место у Окона блестящим обгоном в 13-м повороте.

На этом борьба за победу была закончена, однако Эстебан выжал из ситуации максимум: сначала финишировал вторым в гонке, а затем и повторил это достижение несколько часов спустя, красиво обогнав Яна Марденборо и уступив лишь опытному подопечному Koiranen Джимми Эриксону.

В результате, поскольку Гьотто финишировал во втором заезде лишь восьмым, французский протеже Mercedes теперь проигрывает лидеру сезона лишь два очка.

Судя по всему, именно эта пара разыграет титул чемпиона GP3 2015о года – хотя и Эмиль Бернсторф, и Марвин Кирхгофер в обоих заездах набрали очки (а британец даже попал на сочинский пьедестал), в общем зачете они теперь отстают прилично и скорее будут спорить между собой за "бронзу".

Россиянин Константин Терещенко, вернувшийся на домашнем этапе в GP3 после серьёзной аварии в прошлогодней тренировке в Спа, был заметен в квалификации на сыром асфальте и доехал до финиша в обеих заездах, но в десятку не попал.

Положение в общем зачете после семи этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1 Лука Гьотто Trident 196
2 Эстебан Окон ART Grand Prix 194
3 Эмиль Бернсторф Arden 146
4  Марвин Кирхгофер ART Grand Prix 144
5 Джимми Эрикссон Koiranen 85

 Матевос Исаакян, JD Motorsport, лидирует после старта

Альпийский кубок Формулы Renault 2.0

Херес, этап 7/7

Неделей ранее титул в Североевропейского кубке Renault 2.0 впервые за три года достался не британцу. Но туманный Альбион взял реванш: его пилоты Джек Хьюз и Джейк Эйткен разыграли между собой титул альпийской серии, и Эйткен в итоге вышел победителем.

Закончив заезды на втором и четвертом месте, Джейк, до начала уик-энда проигрывавший партнерe по Koiranen 12 очков, смог опередить соотечественника на пять баллов.

Во многом исход титула решила воскресная квалификация, в которой красный флаг помешал Хьюзу показать быстрый круг — и хотя затем он пробился с 19-го места на девятое в финальной гонке сезона, этого оказалось недостаточно.

Победы, между тем, одержали гостевые пилоты из Еврокубка – Антуан Юбер и Бен Барникот, причем британец унаследовал первое место от Мартина Кодрича, который лишился первого триумфа в "формулах" из-за фальстарта.

Матевос Исаакян мог бы до самого конца участвовать в борьбе за титул, но лишился шансов в субботу после столкновения с соперником на втором круге и в итоге закончил сезон только четвертым.

Лучший же финиш среди представителей немалого российского контингента в Хересе достался Василию Романову, завершившему субботний заезд на пятом месте.

Выходцы из SMP Ф4 Алексей Корнеев и Никита Троицкий смотрелись вполне уверенно, завершив обе гонки в числе 20 лучших, а Троицкий даже попал под самый конец в десятку сильнейших.

Проехав две сравнительно тихие гонки, Даниил Проненко все же заработал достаточно баллов, чтобы завершить сезон на седьмом месте.

Итоговое положение в общем зачете после семи этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1 Джек Эйткен Koiranen 242
2 Джейк Хьюз Koiranen 237
3 Тьяго Виваква JD Motorsport 197
4 Матевос Исаакян Koiranen 193
5  Штефан Ринер JD Motorsport 191
6  Василий Романов Cram 138
7  Даниил Проненко BVM Racing 80
...12   Денис Булатов GSK Grand Prix 46

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия FIA F2 , Formula Renault , GP3
Пилоты Александр Росси , Рио Харьянто , Дин Стоунман , Джимми Эрикссон , Эмиль Бернсторф , Ричи Стэнэвей , Рафаэле Марчелло , Сергей Сироткин , Стоффель Вандорн , Джейк Хьюз , Эстебан Окон , Пьер Гасли , Марвин Кирхгофер , Артем Маркелов , Джек Эйткен , Лука Гьотто , Константин Терещенко , Василий Романов , Алексей Корнеев , Никита Троицкий , Антуан Юбер , Бен Барникот
Команды ART Grand Prix , Racing Engineering , Campos Racing , DAMS , Trident , Koiranen GP , Arden International , Fortec Motorsports
Тип статьи Блог
Rambler's Top100