Гасли объяснил неудачу в Малайзии проблемами со сцеплением

По итогам уик-энда на Сепанге Пьер Гасли отдал лидерство в личном зачете GP2 своему напарнику по Prema Антонио Джовинацци – во многом из-за того, что на стартах обеих гонок терял по несколько позиций.

Гасли завоевал в Малайзии поул, однако реализовать его не смог – на старте первой гонки уже к первому повороту Пьер пропустил пятерых пилотов, а затем по ходу дистанции и еще нескольких, финишировав в итоге за пределами первой десятки.

Проблемы повторились и в воскресенье. Второй заезд сложился для француза лучше, он добрался до подиума при старте с одиннадцатого места, но и на сей раз в самом начале дистанции было упущено несколько позиций.

По словам француза, после субботней гонки в команде предполагали, что причиной неудачного старта стали его собственные действия, однако повторная осечка в воскресенье утвердила его во мнении, что виновато во всем сцепление.

«В обеих гонках срабатывала система, препятствующая остановке двигателя, – рассказал Пьер в интервью Motorsport.com. – Когда я уже ехал к подиуму после второй гонки, оно заклинило, и машину буквально трясло. Скорее всего, сцепление просто сломано.

Мы не выявили никаких проблем после первой гонки. В команде сказали мне, что я скорее всего действовал излишне агрессивно, и попросили изменить процедуру. Я сделал это на втором старте, но всё повторилось в точности – когда я отпустил второй лепесток сцепления, система сработала вновь, и в результате старт получился дерьмовым в обеих гонках. Очень жаль.

После того, что случилось в воскресенье, я уверен, что у нас были проблемы со сцеплением. Увы, мы ничего не могли с этим поделать – разве что чуть внимательнее отнестись к этому после первой гонки.

Так или иначе, теперь, перед этапом в Абу-Даби, мне его заменят, у меня будет совершенно новое сцепление, так что всё должно быть в порядке».

Потеря лидерства

Антонио Джовинацци, главный соперник Гасли в борьбе за титул, сполна воспользовался проблемами француза. Он выиграл первую гонку, заработав 25 очков, а затем финишировал четвертым во второй – непосредственно позади Пьера, который поднялся на третью ступень подиума.

Теперь итальянец лидирует в первенстве с преимуществом в семь очков за один этап до конца.

«Да, это очень расстраивает, – сказал Гасли. – Мы были сильнейшими на протяжении всего уик-энда. В тренировке, в квалификации. То же самое было в воскресной гонке, но мы пока не можем понять, что случилось в субботу. Да, я потерял позиции на старте, но это была не основная проблема.

Я просто не понимаю, почему мы были настолько медленными. Возможно, это как-то связано с шинами – другого объяснения я найти не могу. Я разговаривал с другими командами, DAMS и ART, и у них были такие же проблемы. Линн был очень быстр в субботу, а в воскресенье ехал на полторы секунды медленнее.

В субботу у нас были проблемы с тормозами, но это стоило нам не больше четырех-пяти десятых. В воскресенье же, когда по радио мне сказали, что я должен атаковать, я смог найти еще секунду. Я удивился: "Что-то здесь точно не так". Но что есть – то есть.

Теперь нам надо провести идеальный уик-энд в Абу-Даби – на трассе, которая мне нравится и на которой я был быстр в прошлом году, где завоевал поул. Там надо будет фокусироваться на каждой отдельно взятой сессии, но главное – набрать настолько много очков, насколько возможно. Посмотрим, кто в итоге выиграет чемпионат».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия FIA F2 , Формула 1
Событие Сепанг
Трек Сепанг
Пилоты Антонио Джовинацци , Пьер Гасли
Тип статьи Новость
Rambler's Top100