Российское шасси ArtTech Ф3 вызывает вопросы у FIA

Команда АРТ-Лайн Инжиниринг столкнулась с трудностями в реализации проекта Формулы 3

Российское шасси ArtTech Ф3 вызывает вопросы у FIA

В этом году российская команда АртЛайн Инжиниринг рассчитывает дебютировать в европейской Формуле 3 на шасси собственной конструкции. Однако, как стало известно, конструкция машины идет вразрез с философией FIA.

Речь идет о выхлопной системе. Шасси ArtTech P315 планируется оснастить выхлопной системой с центральным расположнием, тогда как поставщики двигателей из NBE и ORECA, с которыми российская команда ведет переговоры, имеют омологированные силовые установки только с боковым выхлопом.

В FIA могут разрешить вносить незначительные изменения в конструкцию выхлопной системы, но в случае с ArtTech требуются более серьезные модификации. Но в российской команде все же надеются убедить представителей автофедерации своими аргументами.

«Действующий технический регламент базируется исключительно вокруг единственного использовавшегося до этого шасси Ф3 – Dallara F341, - приводит слова руководителя проекта Егора Назарова британское издание Autosport. – Но проблема в том, что большинство узлов в соответствии с этими требованиями подходят только для Dallara.

На встрече с техническими делегатами мы собираемся продемонстрировать нашу центральную выхлопную систему и предоставить наши аргументы».

Команда АртЛайн Инжиниринг была основа в 1998 году. Впоследствии она разрослась в полноценное конструкторское бюро, начав разрабатывать собственную гоночную технику. Первая "формула" КБ АртЛайна – шасси ArtTech-F1605 – дебютировала в 2005-м в российской Ф1600. Позднее команда выступала на машинах своего производства в немецкой, североевропейской и финской Ф3, сумев выиграть несколько титулов.

Взяв после сезона-2011 паузу, теперь АртЛайн Инжиниринг готовится выставить в этом году четыре машины в чемпионате Европы Формулы 3, разбив многолетнюю гегемонию итальянского производителя Dallara. Имена пилотов пока неизвестны.

Чемпионат Европы Формулы 3 2015 года стартует 11 апреля в британском Сильверстоуне. В конце лета один из этапов пройдет на подмосковном автодроме Moscow Raceway в рамках гоночного уик-энда DTM.

Поделились
Комментарии
Мартин Уитмарш: У нас есть два гонщика, между которыми существует особая связь

Предыдущая новость

Мартин Уитмарш: У нас есть два гонщика, между которыми существует особая связь

Следующая новость

Нормально, Матевос! Отлично, Константин! Обзор уик-энда

Нормально, Матевос! Отлично, Константин! Обзор уик-энда
Загрузить комментарии