Тройной финиш. Обзор уик-энда

По мере того, как желтеют и опадают листья, гоночные серии неумолимо движутся к своему финалу. Третьи выходные октября подвели черту сразу под несколькими из них. Рассказывает Валентин Хорунжий.

Тройной финиш. Обзор уик-энда

Болельщикам всегда хочется, чтобы борьба за титул шла до последнего поворота финальной гонки сезона. Чтобы каждый чемпионат радовал нас своим Интерлагосом-2008 или, как минимум, Абу-Даби-2010.

В реальности, как известно, желания сбываются не всегда. Вот и в этот раз две серии из трёх уже короновали своего чемпиона досрочно: причем как Оливер Роуленд в ФR3.5, так и Феликс Розенквист в европейской Формуле 3 стали сильнейшими абсолютно заслуженно – что говорить, если в своих первенствах оба являются рекордсменами по числу побед за всю историю.

Однако и оставшейся двухлитровой Формулы Renault в залитом дождем Хересе оказалось достаточно, чтобы туго заплести интригу и до последнего момента держать всех в неведении, кто же окажется сильнейшим.

Оливер Роуленд, победитель Формулы Renault 3.5 в сезоне 2015 года

Формула Renault 3.5

Херес, этап 9/9

Победители и личного, и командного зачета были известны до Хереса, но проходивший в Испании заключительный раунд сезона все же имел особое, сентиментальное значение.

Две гонки в Хересе, стали последними под эгидой Renault – после 11-лет сотрудничества французский концерн решил официально покинуть чемпионат со следующего года, отдав бразды правления испанцам из RPM.

Поэтому в каком-то смысле правильно, что победы в финале достались Fortec и DAMS – командам, с превосходством которых прошли последние несколько сезонов серии.

Как обычно, успехи Fortec в эти выходные были связаны с именем чемпиона Оливера Роуленда, который выиграл на сыром асфальте субботнюю гонку — правда только после контакта с обладателем поула Томом Дильманом, который в результате получил прокол.

В борьбе за победу поучаствовал и Егор Оруджев, хорошо известный своим мастерством в дождевых условиях. И хотя долго сражаться с Роулендом у петербуржца не получилось, он все же сумел спокойно удержать второе место, не дав приблизиться Матье Ваксивьеру.

Во второй гонке Ваксивьер и Оруджев оказались куда ближе и сошлись в споре за второе место. В результате россиянин получил прокол – но затем все же сумел пробиться на седьмую строчку.

Его обидчик на пит-стопах традиционно уступил Роуленду, но ни тот, ни другой на этот раз не смогли на этот раз потревожить юниора McLaren Ника де Вриса, который записал себе в актив красивую дебютную победу в последней гонке сезона.

Никита Злобин, проводивший свой второй раунд в серии, закончил субботний заезд 14-м, а затем увяз в гравийной ловушке в воскресенье.

Итоговое положение в общем зачете после девяти этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1  Оливер Роуленд  Fortec Motorsports 307
2  Матье Ваксивьер Lotus 234
3 Ник де Врис  DAMS 160
4 Тио Эллинас Strakka 135
5 Егор Оруджев Arden Motorsport 133
...27 Никита Злобин Pons 0
Старт первой гонки: Феликс Розенквист, Prema Powerteam Dallara Mercedes-Benz лидирует

Европейская Формула-3

Хоккенхайм, этап 11/11

После того как досрочно ставший чемпионом Феликс Розенквист и его команда Prema без шансов для соперников доминировали на протяжении второй половины сезона, финал в Хоккенхайме принес неожиданный сюрприз в виде трех различных победителей.

Правда преимущество итальянского коллектива все же никуда не делось, а в самом первом заезде уик-энда его пилоты и вовсе заняли четыре первые строчки итоговой классификации.
Сама победа правда досталась 17-летнему Лэнсу Строллу – для канадца это первый триумф в дебютном сезоне Европейской Ф3 – тогда как Джейк Деннис, Розенквист и Макси Гюнтер, также переманенный командой из состава Mucke, замкнули четверку.

Второй заезд, однако, ознаменовался концом череды побед Prema: Денниса и Розенквиста опередил Антонио Джовинацци, защищающий цвета Carlin.

А в заключительной гонке сезона победу поделили Розенквист, таким образом подведший черту под крайне успешным чемпионатом, и машина безопасности, появлявшаяся на трассе целых четыре раза. Гонщик Signature Алекс Элбон стал вторым, тогда как Джовинацци замкнул первую тройку.

Российский коллектив ART-Line, продолжающий тестировать свои новые машины собственной разработки, на этот раз представляли Харальд Шлегельмильх и чемпион немецкой Формулы 4 Марвин Динст. Их лучшим достижением стало 22-е место рижанина во второй гонке.

Итоговое положение в общем зачете после 11 этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1  Феликс Розенквист Prema 508
2 Антонио Джовинацци Carlin 412,5
3 Джейк Деннис Prema 377
4 Шарль Леклер Van Amersfoort 363,5
5 Лэнс Стролл Carlin 231
Джек Эйткен, Koiranen

Еврокубок Формулы Renault 2.0

Херес, этап 7/7

Всего двумя неделями ранее назад Джек Эйткен был просто одним из участников в альпийской  Формуле Renault 2.0 и в более престижном Еврокубке. Но пять гонок в Хересе позволили британцу коренным образом изменить свой статус.

Сначала пилот Koiranen выиграл серию ALPS, а теперь повторил достижение своего предшественника по финской команде Ника де Вриса, завоевав титул и в Еврокубке.

На мокрой трассе в субботу Эйткен возглавил протокол квалификации и затем доминировал в обеих дождевых гонках, разом обойдя в таблице обоих соперников из Josef Kaufmann Racing: опытнейшего Кевина Йорга и фаворита первой половины сезона Луи Делетраза.

В воскресенье, правда, новый лидер чемпионата вылетел в гравий в квалификационной сессии и стартовал из конца пелетона. Но к счастью для него, Йорг ошибочно решил начать последнюю гонку на дождевой резине, а у Делетраза на подсыхающем асфальте совсем не было темпа.

Подиум в последнем заезде сезона заняли Бен Барникот, Антуан Юбер и Иньяцио Д`Агосто. Любопытно, что последний из низ по ходу всего года ни разу не попал в первую тройку, а в Хересе смог сделать это во всех трех заездах.

Россиянин Матевос Исаакян провел один из своих самых стабильных раундов в Еврокубке, закончив все заезды в первой семерке.

Другие представители России – Алексей Корнеев, Денис Булатов, Даниил Проненко и Василий Романов – в десятку не попадали, хотя известный по победам в SMP Формуле 4 Корнеев в своей самой первой гонке в Еврокубке стартовал восьмым и финишировал 11-м.

Итоговое положение в общем зачете после семи этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1 Джек Эйткен Koiranen 206
2 Луи Делетраз  Josef Kaufmann Racing 193
3 Кевин Йорг  Josef Kaufmann Racing 193
4 Бенджамин Барникот Fortec 174
5  Антуан Юбер  Tech 1 172
...10  Матевос Исаакян JD Motorsport 87
Марвин Динст, ARTLine Engineering P315 - NBE
Марвин Динст, ART-Line Engineering P315 - NBE

Фото: FIA F3 / Суэр

Поделились
Комментарии
Ваксивьер и Исаакян лучшие во второй тестовый день

Предыдущая новость

Ваксивьер и Исаакян лучшие во второй тестовый день

Следующая новость

Селис продолжит выступления за AVF в 2016-м

Селис продолжит выступления за AVF в 2016-м
Загрузить комментарии