Диаспора. Все российские пилоты в Формуле 3.5
Едва ли была еще хоть одна серьезная международная серия, где российских гонщиков было так много и выступали они столь успешно. Мы решили вспомнить всех наших парней в Формуле (Renault) 3.5.
В далеком уже 2006 году дебют Михаила Алешина в новом классе стал настоящим прорывом – в ту пору российских пилотов на международной арене можно было пересчитать по пальцам, причем выступали они в сериях далеко не топовых. Потому было невероятно интересно, что же сможет Алешин – тогда 18-летний вице-чемпион немецкой Формулы Renault 2.0 – в сражении с «большими мальчиками» на 450-сильных машинах.
Москвич уже на третьем этапе Формулы Renault 3.5 поднялся на подиум, а вскоре завоевал свой первый поул. Михаил смог закрепиться в серии, где вскоре появились и другие отечественные гонщики. С тех пор Россия была постоянно представлена в этом чемпионате. Менялись пилоты, команды, даже название серии – но не было ни единого сезона, когда бело-сине-красный флаг хотя бы раз не поднимался над подиумом после финиша гонки.
В общей сложности россияне приняли участие в 205 гонках первенства – это абсолютный рекорд среди всех стран. Мы вспомнили всех наших пилотов, выступавших в «трех с половиной литрах».
Михаил Алешин (2006-2013)
Фотограф: Алессио Моргезе
Самый первый этап сложился для Алешина не лучшим образом – он квалифицировался только 21-м (правда, обогнав Пастора Мальдонадо), в одной гонке стал лишь 13-м, а в другой быстро сошел. Но дальше дела быстро пошли в гору.
Михаил Алешин (2006-2013)
Сезон-2007 запомнился победой в начале года и битвами с напарником по Carlin Себастьяном Феттелем. Немец в середине сезона ушел в Ф1, а Михаил вновь закончил чемпионат 12-м. Зато еще год спустя ему удался качественный шаг вперед на итоговую пятую позицию.
Михаил Алешин (2006-2013)
Фотограф: Дэниэл Джеймс Смит
Россиянин на один сезон ушел в Ф2, после чего потерял поддержку Red Bull и Lukoil. Но Тревор Карлин позвал пилота назад в «три с половиной» – и не прогадал. В отчаянной дождевой дуэли с Даниэлем Риккардо в Барселоне Алешин завоевал титул чемпиона Формулы Renault 3.5 2010 года.
Все, что было потом – уже совсем другая история. Михаил снова покинул серию, во второй раз вернулся, теперь в рамках российского проекта KMP/RFR, а свой седьмой и последний сезон в этом классе провел в 2013 году. Но все, чего он добился после чемпионского титула – один поул и один подиум.Михаил Алешин (2006-2013)
Фотограф: Renault Sport
Гонок: 102 Побед: 4 Поулов: 4 Лучших кругов: 3 Подиумов: 15 Высшее достижение: чемпион в 2010 году Выступал за команды: Carlin, KMP Racing, RFR, Tech 1
Даниил Мове (2007-2013)
Фотограф: Алессио Моргезе
История Даниила Мове вообще стоит особняком. Пилот перешел в чемпионат, практически не имея международного опыта, прямо из российской Формулы 1600. Сам он любил сравнивать такой шаг с переходом из детского сада в институт.
Результаты поначалу были предсказуемо скромными. За два первых сезона гонщик всего один раз смог финишировать в десятке сильнейших.Даниил Мове (2007-2013)
Фотограф: Renault Sport
Меняя команды каждый год, в 2009-м Мове оказался в P1 – и вот тут дела пошли на лад. Он регулярно зарабатывал очки, а под конец сезона, сменив шасси (старое уничтожил пожар на базе), дважды поднялся на подиум.
Но зимой последовал новый переход, который перечеркнул все усилия. Неплохая вроде бы команда Mofaz/Lotus резко сбавила по сравнению с минувшим годом, и Даниил не смог развить наметившийся прогресс, ни разу за весь 2010-й не финишировав в шестерке.Даниил Мове (2007-2013)
Мове вернулся в P1, заработал еще несколько призовых кубков, но столь долгое пребывание в одной серии – москвич стал абсолютным рекордсменом по числу гонок в 3.5 – осложнило продолжение карьеры. Даниил выступал в чемпионате до конца 2013-го и даже провел тесты с Pons в феврале 2014-го, но решил не оставаться на восьмой сезон, да и вообще ни разу с тех пор не выступал ни в каких гоночных соревнованиях.
Даниил Мове (2007-2013)
Фотограф: DPPI
Гонок: 107 Побед: - Поулов: - Лучших кругов: - Подиумов: 5 Высшее достижение: 10-е место в 2009 и 2011 годах Выступал за команды: Interwetten, KTR, P1, Mofaz/Lotus, Comtec
Сергей Афанасьев (2008)
Фотограф: Fabrice Crosnier
Под конец 2008 года выступавший в Формуле Master Сергей Афанасьев получил возможность проехать три этапа в более «старшей» категории. Два первых были потрачены на обучение, а вот финальный в Барселоне мог получиться куда результативней, но дважды, занимая место в десятке, Сергей не завершал гонки. Продолжения эта история не получила.
Сергей Афанасьев (2008)
Фотограф: Дэниэл Джеймс Смит
Гонок: 6 Побед: - Поулов: - Лучших кругов: - Подиумов: - Высшее достижение: 18-е место в гонке Выступал за команды: KTR
Антон Небылицкий (2009-2012)
Накопив опыта в Формуле Renault 2.0, Антон Небылицкий перебрался в более мощную категорию и в первый же уик-энд едва не сотворил сенсацию. Стартовав под дождем 18-м, он поднялся до второй позиции, но улетел с трассы на последнем круге.
По большому счету, ничего более яркого в дебютном сезоне Антон не показал.Антон Небылицкий (2009-2012)
Фотограф: DPPI
...Если не считать смены команды. Менеджеры гонщика уже после пары этапов отказались от сотрудничества с Comtec и на базе французской SG Formula, за которую Небылицкий ездил в «младших» классах, заявили в 3.5 коллектив KMP Racing под российским флагом. Все оставшееся время москвич выступал в серии только за него.
В сезоне-2010 Антон заметно прибавил, покорив призовой подиум, но затем результаты пошли на спад, и после чемпионата 2012 года, который не принес гонщику ни одного очка, он ушел из серии и вообще завершил карьеру.Антон Небылицкий (2009-2012)
Гонок: 58 Побед: - Поулов: - Лучших кругов: - Подиумов: 1 Высшее достижение: 14-е место в 2010 году Выступал за команды: Comtec, KMP Racing, RFR
Николай Марценко (2012-2014)
Начав карьеру с ледовых гонок в родном Красноярске, Марценко быстро продемонстрировал талант и при поддержке Максима Травина начал международную карьеру. После нескольких лет в Формуле 3 он перешел в новый класс, где в первой же гонке приехал пятым, но в дальнейшем не смог проявить себя.
Перед сезоном-2013 Травин попробовал выкупить команду BVM Target, но не получил разрешения выступать с ней в чемпионате. Его протеже провел год в Pons, трижды финишировав в десятке.Николай Марценко (2012-2014)
И лишь в 2014-м результаты стали совсем другими. Перейдя в Comtec, Марценко финишировал пятым и шестым в Монце, поднялся на подиум в Арагоне.
Увы, именно в этот момент гонщик потерял финансовую поддержку и был вынужден прервать выступления именно тогда, когда дела наконец-то пошли на лад.Николай Марценко (2012-2014)
Фотограф: DPPI
Гонок: 38 Побед: - Поулов: - Лучших кругов: - Подиумов: 1 Высшее достижение: 20-е место в 2012 и 2013 годах Выступал за команды: BVM Target, Pons, Comtec
Сергей Сироткин (2012-2014)
Фотограф: DPPI
В том же 2012-м, что и Марценко, в Формулу Renault 3.5 пришел и Сергей Сироткин. Причем гонщики даже были напарниками – но только на российском этапе, который стал для москвича единственным в том году. С полной программой он пришел уже в следующем сезоне – и в первой же квалификации стал вторым по скорости.
Сергей Сироткин (2012-2014)
Фотограф: DPPI
Сезон-2013 с ISR принес несколько очень хороших результатов, но были и явно неудачные гонки, а также технические проблемы. Вдобавок Сергей подписал контракт с Sauber, который обещал в самое ближайшее время дебют в Формуле 1.
Но зимой стало ясно, что этим планам сбыться не суждено – и Сироткин остался в «трех с половиной литрах». В 2014-м он выиграл с Fortec на Moscow Raceway, еще трижды поднимался на подиум. Этого хватило для итогового пятого места.Сергей Сироткин (2012-2014)
Фотограф: DPPI
Гонок: 34 Побед: 1 Поулов: 1 Лучших кругов: - Подиумов: 6 Высшее достижение: 5-е место в 2014 году Выступал за команды: BVM Target, ISR, Fortec
Роман Мавланов (2014)
После неплохих выступлений в соревнованиях Гран Туризмо Мавланов пришел в Мировую серию Renault с созданной «под него» командой Zeta Corse. В отличие от напарника Роберто Мери, который стал бронзовым призером чемпионата, Роман, хоть и прибавляя в течение сезона, так и не смог заработать очков. А следующей зимой Zeta Corse была закрыта из-за внутреннего скандала.
Роман Мавланов (2014)
Гонок: 15 Побед: - Поулов: - Лучших кругов: - Подиумов: - Высшее достижение: 11-е место в гонке Выступал за команды: Zeta Corse
Егор Оруджев (2015-2017)
Фотограф: Дэниэл Джеймс Смит
Последним из россиян, кто застал «настоящую» Формулу Renault 3.5 – с сильным составом и двумя с лишним десятками машин на старте – стал Егор Оруджев. Петербуржец одержал победу уже в шестой гонке, а к концу первого сезона регулярно боролся в группе лидеров.
Егор Оруджев (2015-2017)
Еще два сезона Егор оставался на высоком уровне, но частенько терял очки, не демонстрируя достаточной стабильности на длинной дистанции. В 2016-м он вообще выиграл больше всех, пять раз, но остался третьим, а годом позже, когда имел отличную возможность переиграть куда менее опытных соперников, допустил несколько обидных ошибок, а затем пропустил финал сезона из-за ангины.
Егор Оруджев (2015-2017)
Гонок: 51 Побед: 9 Поулов: 2 Лучших кругов: 6 Подиумов: 22 Высшее достижение: 3-е место в 2016 году Выступал за команды: Arden, SMP Racing/AVF
Никита Злобин, Carlin
Сын Сергея Злобина провел в «трех с половиной литрах» всего четыре гонки, придя в серию под конец сезона-2015 и не продемонстрировав на фоне более опытных конкурентов ничего примечательного. Позже он отработал пять тестовых дней, но в серию так и не вернулся.
Никита Злобин (2015)
Фотограф: Марк Флери
Гонок: 4 Побед: - Поулов: - Лучших кругов: - Подиумов: - Высшее достижение: 14-е место в гонке Выступал за команды: Pons
Матевос Исаакян (2016-2017)
Вообще говоря, Матевос не должен был выступать в 2016-м в Формуле V8 3.5 – эту задачу в программе SMP Racing возложили на Владимира Атоева, а Исаакяна ждал сезон в GP3. Но после предсезонных тестов стало понятно, что рослый Атоев не подходит для мощных «формул», и первоначальные планы пришлось поменять.
Пропустив часть этапов из-за пересечения календарей двух серий, Матевос, тем не менее, одержал одну победу и занял в дебютном сезоне итоговое девятое место.Матевос Исаакян (2016-2017)
Фотограф: JEP / Motorsport Images
В 2017-м 3.5 стала для москвича главной программой. Он был похвально стабилен, заканчивая гонку за гонкой в первой пятерке – и приехал на финал сезона с отставанием всего в десять очков от лидировавшего Пьетро Фиттипальди.
Россиянин выиграл первую квалификацию, но машина сломалась прямо на решетке, не дав пилоту возможности сразиться за титул – в таблице общего зачета он остался вторым.Матевос Исаакян (2016-2017)
Гонок: 31 Побед: 3 Поулов: 2 Лучших кругов: 4 Подиумов: 10 Высшее достижение: 2-е место в 2017 году Выступал за команды: SMP Racing, SMP Racing/AVF
Константин Терещенко (2017)
Одиннадцатым и последним россиянином в Формулу 3.5 пришел Константин Терещенко. Он провел всего один сезон – тот самый, что подвел черту под историей чемпионата.
Москвич выступал на среднем уровне, выдав лишь несколько действительно сильных гонок. В Арагоне, стартовав третьим, он лидировал, когда подвела машина, а осенью в Мехико смог-таки подняться на пьедестал. Терещенко пригласили заменить на последнем этапе Егора Оруджева, но смена команды не отразилась на результатах.Константин Терещенко (2017)
Гонок: 18 Побед: - Поулов: - Лучших кругов: - Подиумов: 1 Высшее достижение: 8-е место в 2017 году Выступал за команды: Teo Martin, SMP Racing/AVF
Об этой статье
| Серия | Формула V8 3.5 |
| Пилоты | Михаил Алешин , Даниил Мове , Сергей Афанасьев , Антон Небылицкий , Николай Марценко , Сергей Сироткин , Роман Мавланов , Егор Оруджев , Никита Злобин , Константин Терещенко , Матевос Исаакян |
| Автор | Александр Кабановский |
