Диаспора. Все российские пилоты в Формуле 3.5

В далеком уже 2006 году дебют Михаила Алешина в новом классе стал настоящим прорывом – в ту пору российских пилотов на международной арене можно было пересчитать по пальцам, причем выступали они в сериях далеко не топовых. Потому было невероятно интересно, что же сможет Алешин – тогда 18-летний вице-чемпион немецкой Формулы Renault 2.0 – в сражении с «большими мальчиками» на 450-сильных машинах.

Москвич уже на третьем этапе Формулы Renault 3.5 поднялся на подиум, а вскоре завоевал свой первый поул. Михаил смог закрепиться в серии, где вскоре появились и другие отечественные гонщики. С тех пор Россия была постоянно представлена в этом чемпионате. Менялись пилоты, команды, даже название серии – но не было ни единого сезона, когда бело-сине-красный флаг хотя бы раз не поднимался над подиумом после финиша гонки.

В общей сложности россияне приняли участие в 205 гонках первенства – это абсолютный рекорд среди всех стран. Мы вспомнили всех наших пилотов, выступавших в «трех с половиной литрах».

Михаил Алешин (2006-2013)

1/31

Самый первый этап сложился для Алешина не лучшим образом – он квалифицировался только 21-м (правда, обогнав Пастора Мальдонадо), в одной гонке стал лишь 13-м, а в другой быстро сошел. Но дальше дела быстро пошли в гору.

Фотограф: Алессио Моргезе

Михаил Алешин (2006-2013)

2/31

Сезон-2007 запомнился победой в начале года и битвами с напарником по Carlin Себастьяном Феттелем. Немец в середине сезона ушел в Ф1, а Михаил вновь закончил чемпионат 12-м. Зато еще год спустя ему удался качественный шаг вперед на итоговую пятую позицию.

Михаил Алешин (2006-2013)

3/31

Россиянин на один сезон ушел в Ф2, после чего потерял поддержку Red Bull и Lukoil. Но Тревор Карлин позвал пилота назад в «три с половиной» – и не прогадал. В отчаянной дождевой дуэли с Даниэлем Риккардо в Барселоне Алешин завоевал титул чемпиона Формулы Renault 3.5 2010 года.

Все, что было потом – уже совсем другая история. Михаил снова покинул серию, во второй раз вернулся, теперь в рамках российского проекта KMP/RFR, а свой седьмой и последний сезон в этом классе провел в 2013 году. Но все, чего он добился после чемпионского титула – один поул и один подиум.

Фотограф: Дэниэл Джеймс Смит

Михаил Алешин (2006-2013)

4/31

Гонок: 102
Побед: 4
Поулов: 4
Лучших кругов: 3
Подиумов: 15
Высшее достижение: чемпион в 2010 году
Выступал за команды: Carlin, KMP Racing, RFR, Tech 1

Фотограф: Renault Sport

Даниил Мове (2007-2013)

5/31

История Даниила Мове вообще стоит особняком. Пилот перешел в чемпионат, практически не имея международного опыта, прямо из российской Формулы 1600. Сам он любил сравнивать такой шаг с переходом из детского сада в институт.

Результаты поначалу были предсказуемо скромными. За два первых сезона гонщик всего один раз смог финишировать в десятке сильнейших.

Фотограф: Алессио Моргезе

Даниил Мове (2007-2013)

6/31

Меняя команды каждый год, в 2009-м Мове оказался в P1 – и вот тут дела пошли на лад. Он регулярно зарабатывал очки, а под конец сезона, сменив шасси (старое уничтожил пожар на базе), дважды поднялся на подиум.

Но зимой последовал новый переход, который перечеркнул все усилия. Неплохая вроде бы команда Mofaz/Lotus резко сбавила по сравнению с минувшим годом, и Даниил не смог развить наметившийся прогресс, ни разу за весь 2010-й не финишировав в шестерке.

Фотограф: Renault Sport

Даниил Мове (2007-2013)

7/31

Мове вернулся в P1, заработал еще несколько призовых кубков, но столь долгое пребывание в одной серии – москвич стал абсолютным рекордсменом по числу гонок в 3.5 – осложнило продолжение карьеры. Даниил выступал в чемпионате до конца 2013-го и даже провел тесты с Pons в феврале 2014-го, но решил не оставаться на восьмой сезон, да и вообще ни разу с тех пор не выступал ни в каких гоночных соревнованиях.

Даниил Мове (2007-2013)

8/31

Гонок: 107
Побед: -
Поулов: -
Лучших кругов: -
Подиумов: 5
Высшее достижение: 10-е место в 2009 и 2011 годах
Выступал за команды: Interwetten, KTR, P1, Mofaz/Lotus, Comtec

Фотограф: DPPI

Сергей Афанасьев (2008)

9/31

Под конец 2008 года выступавший в Формуле Master Сергей Афанасьев получил возможность проехать три этапа в более «старшей» категории. Два первых были потрачены на обучение, а вот финальный в Барселоне мог получиться куда результативней, но дважды, занимая место в десятке, Сергей не завершал гонки. Продолжения эта история не получила.

Фотограф: Fabrice Crosnier

Сергей Афанасьев (2008)

10/31

Гонок: 6
Побед: -
Поулов: -
Лучших кругов: -
Подиумов: -
Высшее достижение: 18-е место в гонке
Выступал за команды: KTR

Фотограф: Дэниэл Джеймс Смит

Антон Небылицкий (2009-2012)

11/31

Накопив опыта в Формуле Renault 2.0, Антон Небылицкий перебрался в более мощную категорию и в первый же уик-энд едва не сотворил сенсацию. Стартовав под дождем 18-м, он поднялся до второй позиции, но улетел с трассы на последнем круге.

По большому счету, ничего более яркого в дебютном сезоне Антон не показал.

Антон Небылицкий (2009-2012)

12/31

...Если не считать смены команды. Менеджеры гонщика уже после пары этапов отказались от сотрудничества с Comtec и на базе французской SG Formula, за которую Небылицкий ездил в «младших» классах, заявили в 3.5 коллектив KMP Racing под российским флагом. Все оставшееся время москвич выступал в серии только за него.

В сезоне-2010 Антон заметно прибавил, покорив призовой подиум, но затем результаты пошли на спад, и после чемпионата 2012 года, который не принес гонщику ни одного очка, он ушел из серии и вообще завершил карьеру.

Фотограф: DPPI

Антон Небылицкий (2009-2012)

13/31

Гонок: 58
Побед: -
Поулов: -
Лучших кругов: -
Подиумов: 1
Высшее достижение: 14-е место в 2010 году
Выступал за команды: Comtec, KMP Racing, RFR

Николай Марценко (2012-2014)

14/31

Начав карьеру с ледовых гонок в родном Красноярске, Марценко быстро продемонстрировал талант и при поддержке Максима Травина начал международную карьеру. После нескольких лет в Формуле 3 он перешел в новый класс, где в первой же гонке приехал пятым, но в дальнейшем не смог проявить себя.

Перед сезоном-2013 Травин попробовал выкупить команду BVM Target, но не получил разрешения выступать с ней в чемпионате. Его протеже провел год в Pons, трижды финишировав в десятке.

Николай Марценко (2012-2014)

15/31

И лишь в 2014-м результаты стали совсем другими. Перейдя в Comtec, Марценко финишировал пятым и шестым в Монце, поднялся на подиум в Арагоне.

Увы, именно в этот момент гонщик потерял финансовую поддержку и был вынужден прервать выступления именно тогда, когда дела наконец-то пошли на лад.

Николай Марценко (2012-2014)

16/31

Гонок: 38
Побед: -
Поулов: -
Лучших кругов: -
Подиумов: 1
Высшее достижение: 20-е место в 2012 и 2013 годах
Выступал за команды: BVM Target, Pons, Comtec

Фотограф: DPPI

Сергей Сироткин (2012-2014)

17/31

В том же 2012-м, что и Марценко, в Формулу Renault 3.5 пришел и Сергей Сироткин. Причем гонщики даже были напарниками – но только на российском этапе, который стал для москвича единственным в том году. С полной программой он пришел уже в следующем сезоне – и в первой же квалификации стал вторым по скорости.

Фотограф: DPPI

Сергей Сироткин (2012-2014)

18/31

Сезон-2013 с ISR принес несколько очень хороших результатов, но были и явно неудачные гонки, а также технические проблемы. Вдобавок Сергей подписал контракт с Sauber, который обещал в самое ближайшее время дебют в Формуле 1.

Но зимой стало ясно, что этим планам сбыться не суждено – и Сироткин остался в «трех с половиной литрах». В 2014-м он выиграл с Fortec на Moscow Raceway, еще трижды поднимался на подиум. Этого хватило для итогового пятого места.

Фотограф: DPPI

Сергей Сироткин (2012-2014)

19/31

Гонок: 34
Побед: 1
Поулов: 1
Лучших кругов: -
Подиумов: 6
Высшее достижение: 5-е место в 2014 году
Выступал за команды: BVM Target, ISR, Fortec

Фотограф: DPPI

Роман Мавланов (2014)

20/31

После неплохих выступлений в соревнованиях Гран Туризмо Мавланов пришел в Мировую серию Renault с созданной «под него» командой Zeta Corse. В отличие от напарника Роберто Мери, который стал бронзовым призером чемпионата, Роман, хоть и прибавляя в течение сезона, так и не смог заработать очков. А следующей зимой Zeta Corse была закрыта из-за внутреннего скандала.

Роман Мавланов (2014)

21/31

Гонок: 15
Побед: -
Поулов: -
Лучших кругов: -
Подиумов: -
Высшее достижение: 11-е место в гонке
Выступал за команды: Zeta Corse

Егор Оруджев (2015-2017)

22/31

Последним из россиян, кто застал «настоящую» Формулу Renault 3.5 – с сильным составом и двумя с лишним десятками машин на старте – стал Егор Оруджев. Петербуржец одержал победу уже в шестой гонке, а к концу первого сезона регулярно боролся в группе лидеров.

Фотограф: Дэниэл Джеймс Смит

Егор Оруджев (2015-2017)

23/31

Еще два сезона Егор оставался на высоком уровне, но частенько терял очки, не демонстрируя достаточной стабильности на длинной дистанции. В 2016-м он вообще выиграл больше всех, пять раз, но остался третьим, а годом позже, когда имел отличную возможность переиграть куда менее опытных соперников, допустил несколько обидных ошибок, а затем пропустил финал сезона из-за ангины.

Егор Оруджев (2015-2017)

24/31

Гонок: 51
Побед: 9
Поулов: 2
Лучших кругов: 6
Подиумов: 22
Высшее достижение: 3-е место в 2016 году
Выступал за команды: Arden, SMP Racing/AVF

Никита Злобин, Carlin

25/31

Сын Сергея Злобина провел в «трех с половиной литрах» всего четыре гонки, придя в серию под конец сезона-2015 и не продемонстрировав на фоне более опытных конкурентов ничего примечательного. Позже он отработал пять тестовых дней, но в серию так и не вернулся.

Никита Злобин (2015)

26/31

Гонок: 4
Побед: -
Поулов: -
Лучших кругов: -
Подиумов: -
Высшее достижение: 14-е место в гонке
Выступал за команды: Pons

Фотограф: Марк Флери

Матевос Исаакян (2016-2017)

27/31

Вообще говоря, Матевос не должен был выступать в 2016-м в Формуле V8 3.5 – эту задачу в программе SMP Racing возложили на Владимира Атоева, а Исаакяна ждал сезон в GP3. Но после предсезонных тестов стало понятно, что рослый Атоев не подходит для мощных «формул», и первоначальные планы пришлось поменять.

Пропустив часть этапов из-за пересечения календарей двух серий, Матевос, тем не менее, одержал одну победу и занял в дебютном сезоне итоговое девятое место.

Матевос Исаакян (2016-2017)

28/31

В 2017-м 3.5 стала для москвича главной программой. Он был похвально стабилен, заканчивая гонку за гонкой в первой пятерке – и приехал на финал сезона с отставанием всего в десять очков от лидировавшего Пьетро Фиттипальди.

Россиянин выиграл первую квалификацию, но машина сломалась прямо на решетке, не дав пилоту возможности сразиться за титул – в таблице общего зачета он остался вторым.

Фотограф: JEP / Motorsport Images

Матевос Исаакян (2016-2017)

29/31

Гонок: 31
Побед: 3
Поулов: 2
Лучших кругов: 4
Подиумов: 10
Высшее достижение: 2-е место в 2017 году
Выступал за команды: SMP Racing, SMP Racing/AVF

Фотограф: Dutch Photo Agency

Константин Терещенко (2017)

30/31

Одиннадцатым и последним россиянином в Формулу 3.5 пришел Константин Терещенко. Он провел всего один сезон – тот самый, что подвел черту под историей чемпионата.

Москвич выступал на среднем уровне, выдав лишь несколько действительно сильных гонок. В Арагоне, стартовав третьим, он лидировал, когда подвела машина, а осенью в Мехико смог-таки подняться на пьедестал. Терещенко пригласили заменить на последнем этапе Егора Оруджева, но смена команды не отразилась на результатах.

Фотограф: Dutch Photo Agency

Константин Терещенко (2017)

31/31

Гонок: 18
Побед: -
Поулов: -
Лучших кругов: -
Подиумов: 1
Высшее достижение: 8-е место в 2017 году
Выступал за команды: Teo Martin, SMP Racing/AVF

Фотограф: Dutch Photo Agency