11 лет Мировой серии Renault в цифрах

2015-й стал финальным сезоном в истории гоночного первенства WSR. Его организаторы подсчитали, каких результатов добилась "кузница молодых талантов" за свою историю.

Решение концерна Renault вернуться в Ф1 привело к сокращению других гоночных программ, в частности – к отказу от поддержки Формулы Renault 3.5. А значит, классическая структура Мировой серии, существовавшая с 2005 года, уходит в прошлое.

"Двухступенчатый" чемпионат французского производителя быстро обрёл авторитет в автоспортивном сообществе, а также завоевал и продолжал успешно расширять собственную базу поклонников.

В 2016 году концепция серии значительно изменится, и поэтому сейчас самое время подвести итоги. Вот несколько ключевым цифр, которые характеризуют этот чемпионат.

0: Стоимость билета для посещения почти любого этапа Мировой серии.

3: Количество гонщиков, выигравших два чемпионских титула в Мировой серии (Робин Фрейнс, Альберт Коста и Оскар Ногес).

4: Максимальное количество классов, которые совместно выступали на одном этапе Мировой серии (с 2011 по 2013 гг.).

5: Испания была самой посещаемой страной, и все благодаря пяти трассам – это Бильбао, Барселона-Каталунья, Херес, Моторленд Арагон и автодром Рикардо Тормо в Валенсии.

Михаил Алёшин
Михаил Алёшин, чемпион Формулы Renault 3.5 в 2010 году

Фото: Даниэль Джеймс Смит

9: Количество этапов, которые принял Хунгароринг за 11 лет. Автодром в пригороде Будапешта чаще других (за одним исключением – о нём ниже) присутствовал в календаре Мировой серии – уик-энды посетили 1 024 000 болельщиков, что составляет более 10% населения Венгрии.

11: Столько лет участники Мировой серии соревновались на улицах Монако, разделяя уик-энд с Формулой 1. В 2016 году эту традицию продолжит Еврокубок Формулы Renault 2,0.

12: Количество стран, которые приняли этапы Мировой серии на 23 автодромах.

23: Количество гонщиков, попавших в Формулу 1 после выступлений в Мировой серии. 17 из них пошли на повышение после ФR 3,5, а 15 – после ФR 2,0 (некоторые из пилотов прошли через два чемпионата).

38: Именно столько титулов в личном зачете было разыграно за 11 лет.

47: Количество пилотов, принимавших участие в новом классе Renault Sport Trophy, который начал свою историю в 2015 году.

57: Рекордное число гонок за один сезон (2013 год).

79: Число уик-эндов за всю историю серии.

Старт
Старт гонки на Moscow Raceway

Фото: Renault Sport

119: Количество участников Еврокубка Renault Clio с 2011 по 2014 гг.

162: Количество участников Трофея Mégane с 2005 по 2013 гг.

182: Число кругов, которые преодолели пилоты ФR3.5 за три года в гонках на Moscow Raceway.

528: Общее количество гоночных заездов за всю историю серии (187 – ФR3.5; 161 – ФR2.0; 126 – Трофей Mégane; 36 – Кубок Renault Clio; 18 – Renault Sport Trophy).

550: Именно таким количеством лошадиных сил может похвастаться Renault Sport R.S 01 – самая мощная гоночная машина в истории Мировой серии Renault.

636: Столько пилотов вышли на старт хотя бы одной гонки за рулем формульной техники Мировой серии. 227 в ФR3.5 и 409 – в ФR2.0. В их числе девять и 23 российских пилота соответственно.

180 000: Рекордное количество посетителей одного этапа Мировой серии (Ле-Ман, 2005 год).

6 131 300: Общее число посетителей за 11 лет.

Зрители на пит-лейне. Атмосфера
Зрители на пит-лейне Moscow Raceway. Атмосфера

Фото: Renault Sport

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула V8 3.5 , Formula Renault
Тип статьи Новость
Rambler's Top100