Уиттич: Другого выхода у нас не было

Поделились
Комментарии
Уиттич: Другого выхода у нас не было
31 мая 2015 г., 17:20

Руководитель европейской Формулы 3 отметил, что его решение было продиктовано вопросом безопасности пилотов.

Феликс Розенквист, Prema Powerteam Dallara Mercedes-Benz и Миккель Йенсен, Mücke Motorsport Dallara Mercedes-Benz
Машина безопасности
Старт гонки
Авария Лэнса Стролла

Восемь выездов машины безопасности за три гонки, множество аварий, две из трех гонок пришлось останавливать красными флагами – таким выдался очередной этап европейской Формулы 3.

По данным журналистов Autosport, глава Формульной комиссии FIA Стефано Доменикали, которого не было на этапе в Монце, был очень разозлен событиями во второй гонке и связался с сотрудниками FIA и потребовал поговорить с пилотами, доведя до их сведения, что судьи будут строги при рассмотрении таких инцидентов. Это было после второй гонки в субботу, но уже в воскресенье третья гонка также была остановлена.

Руководитель европейского чемпионата Нилс Уиттич отметил, что другого выхода у него не было.

Уиттич в Монце исполнял обязанности директора гонки, поскольку Свен Стоппе, который обычно выполняет эту функцию находился в это время в Лаузице, где руководил заездами на этапе DTM.

Нилс в субботу вечером созвал пилотов и руководителей команд на экстренную встречу, где объяснил, что произойдет, если пилотирование и в воскресенье будет проходить таким же образом. Предполагалось, что в случае аварий на трассу выедет машину безопасности и будет возглавлять пелотон, пока машины не проедут необходимые 75% гоночной дистанции, которые дают право на присуждение полных очков по итогам гонки.

Но ранняя авария Райана Тветера замедлила пелотон, и когда в гравий вылетел Миккел Дженсен, то стало ясно, что пилоты не успеют проехать 75% дистанции за отведенный на гонку 35-минутный период.

«Первый выезд машины безопаности не был проблемой с точки зрения безопасности пилотирования, - рассказ Нил Уиттич. – но во второй раз машина появилась из-за того, что две машины очень широко вышли из поворота 11 (знаменитая Параболика, – прим. ред.), чтобы лучше разогнаться на прямой и в результате произошла авария. Я поговорил с судьями, и они единодушно сказали, что остановка гонки – это единственный выход. Мы видели, как пилоты выдавливали друг друга с трассы и пытались обгонять за ее пределами».

Уиттич также добавил, что Монца – скоростная трасса, но вовсе не обязательно устраивать аварии.

«Пилоты таких серий должны уметь справляться с такими трассами, - сказал он. – Не важно, Хоккенхайм это или Монца. Мне жаль тех пилотов, которые получили сегодня только половину положенных очков во второй и третьей гонках, но они сами так пилотировали».

Следующие статьи раздела Евро Ф3
Гонщики, уважайте друг друга

Предыдущая новость

Гонщики, уважайте друг друга

Следующая новость

Розенквист: Страшно пилотировать среди этих клоунов

Розенквист: Страшно пилотировать среди этих клоунов

Об этой статье

Серия Евро Ф3
Этап Монца
Местонахождение Монца
Пилоты Феликс Розенквист
Тип материала Новость