Скандал в Ф3: Prema провела тесты, которые возмутили соперников

Перед этапом Формулы 3 в Зандфорте, который прошел 14-15 июля, команда Ф2 Prema Racing (которая формально не связана с Prema Powerteam из Ф3) провела двухдневные тесты машины Формулы 3 на голландской трассе. Автомобиль пилотировал гонщик Ф2 Шон Гелаэль. 

При этом Prema привезла машину Ф3 текущего поколения, предоставленную командой Double R Racing – та иногда снабжает другие коллективы техникой для «обучающих» тестов. 

По правилам Ф3, командам запрещается проводить тесты на трассах, входящих в календарь серии, до того, как на них пройдет этап – исключение сделано только для официальных сессий. Одна из команд-соперников Prema заявила, что тесты их коллег из Ф2 помогли получить представление о состоянии трассы в Зандфорте, где к этому сезону был уложен новый асфальт. 

В прошедший уик-энд пилоты Prema заняли четыре верхних строчки в протоколе первой квалификации и первой гонки, а также не пустили никого из соперников на подиум во втором заезде. 

По словам босса Prema Рене Розина, на тех испытаниях Шон Гелаэль тестировал автомобиль на шинах Michelin, а не на использующейся в Формуле 3 резине Hankook. Также команда получила от FIA разрешение на проведение тестов, поскольку те не нарушали регламентов Ф3 и Ф2. Единственным присутствовавшим на тестах сотрудником Prema был сам Розин, который не принимал участия в инженерной работе команды. 

«Здесь не было никого из парней Prema, – сказал Розин Motorsport.com. – Шон Гелаэль тестировал машину Double R с резиной Michelin. Мы уведомили обо всем FIA и даже отправили копию организаторам Ф3, и все соответствовало правилам. FIA отправила наблюдателя, а гонщик и даже Double R не передавали никаких данных коллективу Ф3». 

Предполагается, что представитель FIA – технический делегат Ф3 Флориан Бартч – удалил все собранные с машины данные. 

В прошлом году в похожую историю попала команда Carlin: тогда соперники также уличили их в тестах техники Ф3 с машинами Double R Racing. Девлин ДеФранческо и Амей Вайдянатан, гонявшиеся в 2017 году в Евроформуле Open, провели тесты на автодроме «Ред Булл Ринг» в мае 2017 года – за четыре месяца до этапа Ф3 в том сезоне. При этом их сопровождали инженеры Carlin. Однако FIA тогда не стала как-либо наказывать британский коллектив.