Пьетро Фиттипальди: взлёты и падения дебютного сезона

Поделились
Комментарии
Пьетро Фиттипальди: взлёты и падения дебютного сезона
13 авг. 2015 г., 14:00

Бразильский пилот, едва отметив 19-летие, вступил в борьбу с соперниками в Формуле 3. О том, что встретилось ему на пути, пройденном его дедом Эмерсоном в 1969 году, молодой гонщик рассказал в своей первой колонке для Mototsport.com.

Пьетро Фиттипальди, Fortec Motorsports
12 Пьетро Фиттипальди, Fortec Motorsports Dallara Mercedes-Benz
Пьетро Фиттипальди, Fortec Motorsports
Пьетро Фиттипальди, Fortec Motorsports Dallara Mercedes-Benz
Пьетро Фиттипальди, Fortec Motorsports Dallara F312 Mercedes-Benz
Пьетро Фиттипальди, Fortec Motorsports Dallara F312 Mercedes-Benz
Пьетро Фиттипальди, Fortec Motorsports Dallara F312 Mercedes-Benz
Пьетро Фиттипальди, Fortec Motorsports Dallara Mercedes-Benz
Пьетро Фиттипальди, Fortec Motorsports Dallara Mercedes-Benz
Пьетро Фиттипальди, Fortec Motorsports Dallara Mercedes-Benz; Кан Лин, Mücke Motorsport Dallara Merc
Пьетро Фиттипальди, Fortec Motorsports

«Европейскую Формулу 3 можно назвать молодёжной серией с самой высокой конкуренцией в мире. Думаю, нынешний сезон лишний раз доказал это.

В чемпионате я выступаю за команду Fortec за рулем Dallara-Mercedes и могу сказать, что в большинстве квалификаций разница между пятым и 15-м местом составляет всего 0,15 секунды. Этот факт отлично иллюстрирует плотность борьбы в нашей серии. 

Здесь надо постоянно пилотировать на 100% своих возможностей. Просто нет моментов, когда можно чуть передохнуть и ехать не на пределе. Ведь в конечном счете любая такая расслабленность будет стоит вам десяти стартовых позиций.

В 2015-м я считаю своей главной целью стабильность: нужно постоянно держаться в десятке сильнейших, а во второй половине сезона бороться за места в пятёрке. Сначала все шло по плану: этап открытия в Сильверстоуне принёс финиш в десятке [восьмое место во второй гонке уик-энда].

Переломный момент

К сожалению, показав 11-й результат в первой квалификации в По, я попал в аварию: вторая сессия завершилась ударом о барьер и переломом руки. Я не сомневался, что на этой трассе мне тоже по силам добиться хороших результатов, но это гонки, и тут никто не застрахован от  травм.

После этого приоритеты изменились: для меня было важно как можно скорее вернуться в строй и выйти на старт в Монце. И хотя в запасе было только две недели, помощь умелых медиков позволила избежать операции и дала мне возможность выступать, используя специальную каскетку, смонтированную вокруг руля.

В Италии мне удалось провести хороший уик-энд: я занимал по ходу одной из гонок пятое место и в итоге финишировал седьмым. Впервые в сезоне я смог пробиться в тройку лучших новичков и подняться на подиум. Было очень приятно, что в этот раз дедушка приехал со мной, и мы вместе радовались призовому кубку.

Потом был уик-энд в Спа. Квалификации принесли мне четвертый и шестой результаты. В итоге я смог дважды финишировать в десятке. В тот момент я был очень доволен своим прогрессом и тем, как всё складывается.

Однако три следующих этапа оказались крайне сложными. Сейчас до конца сезона нам осталось провести всего три уик-энда, и все работают с полной самоотдачей, чтобы вернуться на прежний уровень и демонстрировать те результаты, которые мы можем и должны.

Очень рассчитываю на сильную концовку чемпионата».

Следующие статьи раздела Евро Ф3
Кэссиди вернется в Европейскую Ф3

Предыдущая новость

Кэссиди вернется в Европейскую Ф3

Следующая новость

На третьем секторе. Обзор уик-энда

На третьем секторе. Обзор уик-энда

Об этой статье

Серия Евро Ф3
Пилоты Пьетро Фиттипальди
Команды Fortec Motorsports
Тип материала Избранное