На третьем секторе. Обзор уик-энда

Сезон в международных формульных сериях скоротечен. Надо провести все этапы, пока в Европу не пришли холода. Потому до финиша осталось уже совсем недалеко. Рассказывает наш колумнист Валентин Хорунжий.

Если проводить аналогии между розыгрышем чемпионата и движением машины по гоночной трассе, то финальный уик-энд чемпионата – это финишная прямая. А тот момент, когда число оставшихся гонок можно пересчитать по пальцам, логично сравнить с третьим сектором круга.

Кто-то уже создал преимущество, список претендентов на титул более-менее понятен, но ситуацию еще можно изменить, если удачно промчать последние повороты, а соперники наделают ошибок.

Именно в такой ситуации сейчас находятся пилоты европейской Формулы 3, где календарь претендует на звание рекордного – общее количество гонок в полтора раза превышает число этапов Ф1, – а также Кубка NEC для пилотов ФR2.0. И те, и другие вышли на старт в минувшие выходные.

Европейская Формула 3

Шпильберг, этап 8/11

Безумно длинный сезон европейской Ф3 наконец-то близится к завершению. И, судя по всему, из 30-и регулярных пилотов серии среди претендентов на титул теперь числятся только трое.

Пилот Prema Джейк Деннис выиграл первый заезд этапа в Шпильберге, лидируя с первого до последнего круга, но его шансы в борьбе за титул кажутся призрачными. Закончив две другие гонки не выше седьмого места, британец в итоге еще больше отстал от первой тройки – своего напарника Феликса Розенквиста, бывшего лидера чемпионата Шарля Леклера и нынешнего фаворита Антонио Джовинацци.

Опытный Розенквист вновь прекрасно смотрелся в квалификационных сессиях – в этот уик-энд он дважды стартовал с первого места, доведя число поулов в 2015-м году до 11-ти. До прошлогоднего рекорда Эстебана Окона (15) уже рукой подать.

Правда, победа в первом заезде ускользнула от шведа, когда тот проиграл Деннису на старте. Обогнать напарника Розенквист так и не смог, хотя наседал не на шутку, а командную тактику в Prema не применяют – по крайней мере, пока что.

Джовинацци первый заезд закончил третьим, а во втором в свою очередь прессинговал лидировавшего Розенквиста, но в результате тоже довольствовался второй ступенью на подиуме.

В заключительной гонке с поула стартовал уже итальянец, однако защищать свое лидерство ему вообще не пришлось. Из-за ливня, гонку сначала отложили, затем она началась за машиной безопасности, после чего быстро последовал красный флаг.

Руководители соревнований предприняли еще одну попытку дать старт, но и она не увенчалась успехом: в итоге гонку сочли состоявшейся, но прошла она без единого "боевого" круга – победа (с половинными очками) была зачтена за Джовинацци, а Розенквист заработал второе место.

Решением завершить уик-энд таким образом, кстати, были очень недовольны в Van Amersfoort Racing, так как их самый быстрый подопечный Леклер не получил возможности пробиться с шестого места.

Стоит, правда, сказать, что в других двух гонках монегаск не блистал: он финишировал шестым и четвертым, а тягаться по скорости с своими соперниками в борьбе за титул здесь он явно не мог.

Из тех, кто не участвует в борьбе за звание сильнейшего по итогам всего сезона, в последнем заезде отличился Серджио Сетте Камара. В начале годе новичок точно не казался претендентом на высокие результаты, имея в активе лишь полсезона в бразильской Ф3. Однако 17-етний пилот уже во второй раз поднялся на подиум.

А вот для гонщика Prema Лэнса Стролла подиум в Шпильберге, добытый в субботу вечером, и вовсе оказался первым в чемпионате. Канадец, имя которого активно муссировалось в СМИ после учиненных им аварий в Спа и Монце, тут смотрелся прекрасно, закончив все три гонки в пятёрке сильнейших.

Наконец, еще один пилот Prema Брендон Майзано неожиданно расстался с командой прямо по ходу уик-энда. Экс-слушатель Академии Ferrari так и не попал на подиум в этом сезоне.

Положение в общем зачете после восьми этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1 Антонио Джовинацци Carlin 333,5
2  Феликс Розенквист Prema 313
3 Шарль Леклер Van Amersfoort 304,5
4 Джейк Деннис Prema 248
5 Джордж Расселл Carlin 163

Североевропейский Кубок Формулы Renault 2.0

Ассен, этап 5/7

Сложно сказать, виной тому сенсационная победа бельгийца Макса Дефурни на прошлом этапе или что-то другое, но история повторилась: безоговорочный лидер серии NEC Луи Делетраз вновь не смог ничего поделать с юным соперником.

На этот раз возмутителем спокойствия стал 17-летний Дрис Вантхор, чей старший брат Лоренс в недавнем прошлом сам блистал в формульных сериях, а в последнее время стал одним из лидеров в гонках GT.

Дрис выглядел очень уверенно и в субботу опередил на пути к своей первой победе после перехода из картинга всех главных претендентов на титул.

Выступая за сильнейшую команду серии Josef Kaufmann Racing, Вантор на старте первой гонки обогнал своего напарника Кевина Йорга и устремился за лидером Укио Сасахарой, отняв у японца первое место на пятом круге.

Лидер общего зачета Луи Делетраз субботний заезд закончил лишь пятым, но взял уверенный реванш в воскресенье, опередив Каллана О'Киффа в борьбе за победу. Сасахара довольствовался третьим местом, обогнав Йорга.

Но именно опытный Йорг остается главным соперником Делетраза в чемпионской гонке, проигрывая 53 очка. Сезон закончится пятью осенними гонками в Германии, и в каждой из них можно будет получить 30 очков за победу. Однако сын бывшего пилота Ф1 Жана-Дени Делетраза уже доказал, что не только быстр, но и стабилен, потому шансов у его преследователей немного.

Никита Мазепин, единственный представитель России в европейских формульных сериях в этот уик-энд, обе гонки в Ассене завершил 12-м.

Положение в общем зачете после пяти этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1 Луи Делетраз  Josef Kaufman Racing 253
2 Кевин Йорг  Josef Kaufman Racing 200
3 Укио Сасахара ART Grand Prix 192
4 Каллан О'Кифф Fortec Motorsport 168,5
5 Макс Дефурни Strakka Racing 130
...12   Никита Мазепин  Josef Kaufman Racing 86,5

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Евро Ф3 , Formula Renault
Пилоты Феликс Розенквист , Антонио Джовинацци , Кевин Йорг , Джейк Деннис , Лэнс Стролл , Шарль Леклер , Никита Мазепин , Луи Делетраз
Команды ART Grand Prix , Carlin , Prema Powerteam , Van Amersfoort Racing
Тип статьи Блог
Rambler's Top100