Мазепин и 20 соперников. Чего ждать от сезона Формулы 3

В прошедшие выходные в Ле-Кастелле стартовал новый розыгрыш европейской Ф3. В нынешнем году эти гонки интересны нам прежде всего участием российского пилота – но не только.

Среди постоянно меняющегося ландшафта молодёжных формульных серий, которые появляются и исчезают, набирают силу и сдают позиции, у Евро Ф3 есть очень сильный аргумент в свою пользу – именно это первенство называет обязательным на пути к Формуле 1 президент FIA Жан Тодт.

И хотя двухлитровый мотор этих машин выдает очень скромные по нынешним меркам 200 л.с., здесь разрешено активно работать с настройками, а шасси и двигатель в теории разрешается брать от любого омологированного производителя. Все это выделяет Формулу 3 на фоне великого множества молодёжных моносерий.

В то же время, нельзя не отметить высокую стоимость участия в этих соревнованиях и большую роль команды – в Ф3 умелый инженер значит куда больше, чем в GP3 или Формуле 3.5. Именно поэтому стартовый список в последнее время заметно поредел: от 15 гоночных коллективов, выступавших несколько лет назад, осталось меньше половины.

Выжили сильнейшие – те, кто делом доказал свою состоятельность. Слабые команды ушли, зато сильные теперь выставляют по четыре машины. Могли бы и больше – но не позволяет регламент.

Одиночество фаворитов

Максимилиан Гюнтер, Prema Powerteam, Dallara F312 – Mercedes-Benz
Максимилиан Гюнтер, Prema Powerteam, Dallara F312 – Mercedes-Benz

Фото: FIA F3 / Суэр

Главное внимание, нет сомнений, будет приковано к команде Prema. Итальянцы не знают поражений со времен учреждения европейской Ф3 в нынешнем виде в 2012-м. Прошлогодняя серия их пилота Феликса Розенквиста из 15 подиумов подряд на пути к чемпионскому званию тоже вышла достаточно показательной.

Так что именно пилоты Prema выглядят главными фаворитами, что и подтвердили на кольце Поля Рикара. Двое из них выиграли по разу, а третий во всех гонках финишировал вторым – и стал лидером общего зачета. 

17-летний протеже Williams Лэнс Стролл, судя по тестам, всерьёз нацеливается на титул. Скорость была у него уже в прошлом году, а теперь юному канадцу важно добиться стабильности. Он начал сезон с победы, но затем угодил в аварию на старте второй гонки.

Еще у Prema есть уже весьма опытный чемпион японской Ф3 Ник Кэссиди, который и стал первым лидером сезона, плюс побеждавший в прошлом году Макси Гюнтер и чемпион итальянской Ф4 Ральф Арон.

Можно ли справиться с фаворитами? Как доказал во второй гонке уик-энда Каллум Илотт из Van Amersfoort – при известном везении очень даже.

Экс-глава гоночной Академии Ferrari Стефано Доменикали также не согласен с тем, что у Prema нет соперников

«Это одна из самых избитых и банальных тем в автоспорте, и она относится далеко не только к Формуле 3, – уверен он. – Вспомните, что говорят про Mercedes в Ф1.

Prema побеждала в Формуле 3 и других категориях на протяжении многих лет – и, возможно, продолжит в будущем. Но также не исключено, что соперники смогут настичь их.

Кто бы что не говорил, в сезоне-2015 результаты были весьма разнообразными, вторым в личном зачете финишировал гонщик Carlin, а в квартет сильнейших вошли представители трёх разных коллективов. На подиуме по ходу чемпионата побывали 14 разных пилотов».

Еще одна надежда соперников Prema – с 2016-го итальянцы будут выступать в GP2, что наверняка отберет у программы в Ф3 часть ресурсов. Так то как минимум у пилотов Carlin и Van Amersfoort Racing есть шансы побороться с фаворитами.

Не стоит забывать и о том, что новое правило запрещает оставаться в чемпионате больше трёх лет, все старожилы ушли из ЕвроФ3 – в борьбу вступает молодёжь: большинству гонщиков 16-18 лет, самым старшим – 21.

Это обещает добавить непредсказуемости – в отличие от чистой скорости, со стабильностью у большинства участников могут возникнуть проблемы. А ведь провести им предстоит в общей сложности 30 гонок.

Российский фактор

Никита Мазепин, HitechGP, Dallara F312 - Mercedes-Benz
Никита Мазепин, HitechGP, Dallara F312 - Mercedes-Benz

Фото: FIA F3 / Суэр

На предварявших сезон тестах стало ясно, что для российского дебютанта Никиты Мазепина чемпионат станет сложным испытанием. Гонщик Hitech на протяжении всех дней оставался во второй половине протокола.

Впрочем, тем и хороши молодёжные серии, что расстановка сил здесь может существенно измениться всего за несколько месяцев. И при должном стремлении, трудолюбии и усердии Никите вполне по силам добиться прогресса.

Мазепин уже доказал, что не готов уступать без борьбы: первую гонку в Ле-Кастелле он завершил далеко от лидеров, во второй уже боролся в середине пелотона, а в третьей заработал очки. Это можно назвать неожиданностью – но если пилот сможет преподнести еще несколько таких же, мнение о нем явно станет куда лучше.

Первым ориентиром для российского гонщика должен стать собственный напарник Джордж Рассел – быстрый британец, ставший в 2015-м одним из лучших новичков чемпионата, а в нынешнем году уже открывший счет заработанным призовым кубкам.

Делать первые оценки о выступлениях Никиты можно будет по итогам первой половины сезона, пока же ему важно как можно меньше ошибаться и как можно чаще зарабатывать новые очки.

Также не будем забывать, что не он один будет представлять Россию на трассах грядущего сезона: в московской команде АРТ-Лайн Инжиниринг подтвердили планы принять участия в нескольких этапах на машинах собственной разработки.

Сезон европейской Формулы 3 продолжится уже через три недели в Хоккенхайме, после чего участников ждет одна из самых сложных трасс Европы – она проложена по узким улицам городка По во французских Пиренеях. В дальнейшем этапы пройдут на классических европейских автодромах, к которым добавится еще одно уличное кольцо – немецкий Норисринг.

Календарь европейской Формулы 3 на 2016 год

Этап Дата Трасса
1 2-3 апреля  Ле-Кастелле
2 23-24 апреля  Хоккенхайм
3 14-15 мая  По
4 21-22 мая  Red Bull Ринг
5 25-26 июня  Норисринг
6 16-17 июля  Зандфорт
7 29-30 июля  Спа-Франкоршам
8 10-11 сентября  Нюрбургринг
9 1-2 октября  Имола
10 15-16 октября  Хоккенхайм

Список участников европейской Ф3 в 2016 году

Команда Пилот Нов.* Мотор

Prema Powerteam


1  Лэнс Стролл  

Mercedes

2  Ник Кэссиди  
16  Ральф Арон +
17  Максимиллиан Гюнтер  
 Carlin

3  Райан Твитер   Volkswagen

4  Алессио Лоранди  
18  Чжи Цун Ли  
19  Рауль Хайман  

 Van Amersfoort Racing

5  Педро Пике  

Mercedes

6  Каллум Илотт  
20  Харрисон Ньюи +
21  Антуан Юбер +

 Mucke Motorsport

7  Миккель Йенсен  

Mercedes

8  Давид Бекман +

 Motopark

9  Сержиу Сетте Камара  

Volkswagen

10  Нико Кари +
22  Джоэль Эрикссон +
23 Гуанью Жоу +

 HitechGP

11  Никита Мазепин +

Mercedes

12  Джордж Рассел  
24  Бен Барникот +
25 ?  

Threebond with T-Sport

14 ?   NBE
15 Арьюн Майни   Threebond

* – участник зачета новичков

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Евро Ф3
Пилоты Ник Кэссиди , Лэнс Стролл , Джордж Расселл , Каллум Илотт , Никита Мазепин , Максимилиан Гюнтер
Команды Prema Powerteam
Тип статьи Анонс
Rambler's Top100