Гонщики, уважайте друг друга

Чарльз Брэдли размышляет о причинах аварий, приключившихся в выходные на этапах IndyCar и европейской Формулы 3.

Гонщики, уважайте друг друга
Чарльз Брэдли, главный редактор Motorsport.com
Стефано Колетти, KV Racing Technology и Тони Канаан, Chip Ganassi Racing Chevrolet crash
Авария Стефано Колетти, KV Racing Technology и Тони Канаана, Chip Ganassi Racing Chevrolet
Желтые флаги в Детройте
Чарли Кимболл, Chip Ganassi Racing Chevrolet
Машина безопасности

Можно понять, когда масштабные аварии случаются в полулюбительских соревнованиях. Но я не могу припомнить ни одного случая, чтобы подобное произошло в чемпионате такого уровня, как европейская Формула 3. Отсюда всего два шага до Формулы 1 – или один, если вас зовут Макс Ферстаппен.

Однако именно это случилось в воскресной гонке европейской Ф3 в Монце. Пилоты проигнорировали суровые судейские наставления, необходимость в которых была вызвана авариями в предыдущей гонке этого этапа днём ранее. Иного объяснения, на мой взгляд, придумать нельзя.

Что ж, смелое решение – даже если учесть, что "большие боссы", главный чиновник автодрома и президент формульной комиссии FIA на этот раз отсутствовали, решив посетить этапы DTM и MotoGP соответственно.

Конечно, сама суть трассы в Монце предлагает гонщику дополнительный вызов. Это высокоскоростное кольцо, требующее минимальной прижимной силы. Тем не менее, в Формуле 3 действуют ограничения на мощность моторов, так что скорости упираются в потолок около 260 километров в час. Но этого, как оказалось, вполне достаточно для того, чтобы устроить аварии…

 

Я очень огорчён тем, что все эти инциденты стали следствием недостаточного уважения пилотов друг к другу.

Много говорится о том, что нельзя построить успешную карьеру в Формуле 1, не участвуя в картинге с раннего возраста. Могу лишь предположить, что большинство пилотов приобретают в нём вредные навыки, судя по их поведению на трассе: движение по всей ширине полотна, блокировки, стыки колесо в колесо – всего этого было с избытком в Монце.

Может, их следует усадить за парты и научить взаимоуважению?

Формула 1 – пример для остальных

На контрасте с этим давайте вспомним пятисекунндый штраф, полученный в Монако Фернандо Алонсо за столкновение с Нико Хюлькенбергом. Я не увидел в этом манёвре никакого злого умысла, а только лишь неудачное стечение обстоятельств. Да, это суровое наказание, особенно в свете того, что Даниэль Риккардо за похожий манёвр в отношении Кими Райкконена остался безнаказанным. Но подобные штрафы помогут упредить такие аварии в дальнейшем.

Жаль только, что судьи в Монце не выписали ни одного наказания по ходу гонки. Да, они запретили двоим пилотам стартовать в третьем заезде, а ещё двоих отправили стартовать с пит-лейна, однако в отношении Лэнса Стролла была подана апелляция – и наказание тотчас отменили!

В воскресной гонке IndyCar в Детройте картина была не менее пугающей: профессионалы высокого класса вели себя на трассе, словно любители.

Кстати, сегодня в Париже состоится встреча комиссии FIA по пилотам – я знаю, что там будут обсуждать!

Каково решение?

Я предлагаю ввести штрафные баллы – подобная система уже используется в Формуле 1. Кажется, эта мера хорошо проявила себя в качестве сдерживающего фактора.

В следующий раз пелотон европейской Формулы 3 отправится в Спа, а IndyCar приедет в Техас. Если участники и здесь не начнут проявлять чуть больше уважения друг к другу, я и предположить боюсь, что может произойти на столь опасных трассах…

Поделились
Комментарии
Уиттич: Другого выхода у нас не было
Предыдущая новость

Уиттич: Другого выхода у нас не было

Следующая новость

Розенквист будет стартовать с поула в первой гонке

Розенквист будет стартовать с поула в первой гонке
Загрузить комментарии