Фотофакт. Единственный раз, когда Квят гонялся без логотипов Red Bull

Подписав контракт с Red Bull Junior Team еще будучи картингистом, Даниил Квят затем всю свою "формульную" карьеру выступал на машинах с изображением красного быка. Впрочем, был один исключительный уик-энд…

Весной 2013 года, за год до дебюта в Формуле 1, Квят готовился выступать в GP3. Но в последний момент в расписание россиянина на сезон добавилась еще и Формула 3. Уже после того, как сезон в чемпионате Европы стартовал, и позади были два гоночных уик-энда, доктор Хельмут Марко определил Даниила в Carlin.

Перед началом этапа в Хоккенхайме подопечным Тревора Карлина хватило времени только на то, чтобы собрать новую машину – но не раскрасить ее в фирменные цвета Red Bull.

Вспоминает Хосе Мануэль Лопес Гарсия, инженер Квята в Carlin:

– Честно говоря, когда Тревор поделился с нами новостями о том, что Даниил Квят будет выступать за нас в Ф3, это серьезно прибавило всем настроения. У нас были неплохие пилоты, но требовался один, который мог бы поднять команду на новый уровень. Именно этого все ждали от Дани. Он отлично смотрелся в Формуле Renault, и мы знали его как очень быстрого и талантливого пилота. Это был приятный сюрприз.

Даниил никогда раньше не пилотировал машину Формулы 3, и всё, что мы успели сделать перед отправкой в Хоккенхайм – это провести обкатку в Пембри. Мы делаем так со всеми пилотами, которые приходят в команду – устраиваем небольшой тест, чтобы просто дать им возможность проехать несколько километров за рулем.

Пембри – крошечная трасса в Уэльсе. Там всего шесть поворотов, что очень удобно, потому что пилотам не надо тратить время на изучение конфигурации. Они сразу могут начинать атаковать, фокусироваться непосредственно на тестах.

Наша задача состояла в основном в том, чтобы просто протестировать машину, удостовериться, что она нормально настроена, что нет никаких проблем – ведь нам пришлось собирать для Даниила автомобиль с нуля за несколько дней до гонки.

В Пембри мы пытались убить двух зайцев: провести шейкдаун и дать Квяту чуть освоиться за рулем. Банально проверить, удобно ли ему сидеть в кокпите. По сути он просто проехал несколько километров по кругу, но уже в тот день мы все были под сильным впечатлением от того, как он работает. 

Даниил Квят. Хоккенхайм, пятничная квалификация.
Даниил Квят. Чемпионат Европы в классе Формула 3. Хоккенхайм, 2013 год.

Фото: XPB Images

Потом мы приехали в Хоккенхайм. Все остальные пилоты уже отработали на зимних тестах, которые, по сути, начались еще осенью предыдущего года. Плюс к этому, у них за плечами были два гоночных уик-энда в Монце и Сильверстоуне. В общем, они знали машину, понимали, что и как нужно делать в любой момент. Единственное, с чем был знаком Даниил – это с трассой.

Он не был слишком уж быстр в тренировках, но с первой же квалификации напротив его фамилии начали мелькать фиолетовые сектора – так в хронометраже отображаются лучшие результаты. Из-за трафика – в европейской Формуле 3 на трассе обычно очень много машин – показать нормальное время на полном круге ему ни разу не удалось, но мы видели, что скорость у нас есть.

Перед второй квалификацией мы даже не стали особенно ничего менять в машине, потому что понимали, что у нас хороший потенциал. Мы просто сфокусировались на том, чтобы помочь Дане его раскрыть.

В тот день немного дождило, и трасса была сырой – впрочем, не настолько, чтобы отказаться от сликов. Идеальные условия для Даниила.

Сессия была прервана красными флагами, и я помню, как в этот момент мы на пит-лейне решили, что надо поставить ему свежий комплект резины – чтобы он показал всё, на что способен.

В итоге он проехал фантастический круг и заработал поул. Во время своего самого первого уик-энда в Формуле 3. Это было невероятно!

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Евро Ф3 , Формула 1
Пилоты Даниил Квят
Команды Carlin
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100