FIA обвинили в большом количестве аварий в Евро Ф3

Организаторы немецкого первенства в классе Ф3 считают, что причина многочисленных аварий на двух последних этапах в Евросерии кроется в недостатке опыта гонщиков. Что, в свою очередь, стало следствием ликвидации национальных первенств.

FIA обвинили в большом количестве аварий в Евро Ф3
Машина безопасности
Лэнс Стролл, Prema Powerteam, Dallara F312 Mercedes-Benz
Лэнс Стролл, Prema Powerteam Dallara F312 Mercedes-Benz
Старт, лидирует Миккель Йенсен, kfzteile24 Mücke Motorsport Dallara F312 - Mercedes-Benz
Пресс-конференция Нилса Уиттича
Авария Лэнса Стролла
Старт первой гонки
Джордж Расселл, Carlin, Dallara Volkswagen, и Сэм МакЛауд, Motopark, Dallara Volkswagen
Старт: Джейк Деннис, Prema Powerteam, Dallara Mercedes-Benz впереди Антонио Джовинацци, Jagonya Aya
Антонио Джовинацци, Jagonya Ayam with Carlin, Dallara Volkswagen
Antonio Giovinazzi, Jagonya Ayam with Carlin, Dallara F312

По мнению немецких чиновников, именно FIA ответственна за то, что создала слишком большой разрыв между национальными чемпионатами Формулы 4 и европейским первенством Формулы 3. Молодые гонщики слишком рано получают в свое распоряжение слишком быстрые машины.

Последние два этапа Евро Ф3 были богаты на аварии. Две гонки в Монце и одну в Спа вообще пришлось останавливать досрочно, а в тех заездах, что довели до финиша, судьям приходилось часто выпускать на трассу машину безопасности.

Ветеран серии Феликс Розенквист, который на последнем этапе дважды страдал от действий соперников, заявил, что больше не может доверять другим гонщикам на трассе.

«Могу официально заявить, что я утерял всякое доверие к другим пилотам. Это не гонки, то, что происходит – слишком опасно», – сказал он.

Его напарник по команде Лэнс Стролл был отстранен от участия в третьей гонке в Спа, потому что стал виновником двух аварий.

 

Год для обучения

По мнению устроителей немецкой Формулы 3, причина происходящего в том, что были ликвидированы национальные чемпионаты, а молодые пилоты из Формулы 4 попадают сразу в Евросерию. В конце прошлого года прекратили свое существование немецкое и британское первенства в классе Формула 3.

«Учитывая недавние инциденты в Спа, никто не может поспорить, что у многих пилотов, ведущих борьбу в европейской Формуле 3, не хватает опыта. Большое число участников лишь усугубило проблему.

В последние два года в FIA сделали все возможное, чтобы ужесточить ограничения к национальным сериям Формулы 3, что сделало фактически невозможным их проведение. И, как следствие, два оставшихся национальных чемпионата Ф3 в Европе – немецкий и британский – объявили в конце 2014 года о роспуске.

Но серьезные инциденты в Монце и Спа четко показывают, что прямой переход от национальных чемпионатов Формулы 4 в европейский чемпионат Формулы 3 не работает так, как планировалось», – говорится в открытом письме организаторов, опубликованном на сайте немецкой национальной серии Формулы 3.

По мнению авторов письма, у молодых пилотов нет уважения к конкурентам и страха перед аварией. Лишь высокие стандарты безопасности Ф3 уберегли гонщиков от серьезных травм.

«Но стоит ли ждать, пока это произойдет? Ведь уже сейчас гонщик не может выбраться из машины после аварии самостоятельно, – отмечается в письме. – FIA должна проявить мужество и закрыть брешь в системе подготовки гонщиков. Вместо того чтобы препятствовать национальным чемпионатам Ф3, федерация, напротив, должна обеспечить обязательное годичное пребывание пилотов в национальных чемпионатах и лишь затем позволять выступать им в европейском чемпионате Формулы 3».

Поделились
Комментарии
Деннис выиграл третью гонку в Спа
Предыдущая новость

Деннис выиграл третью гонку в Спа

Следующая новость

Пирро: Наказания – часть обучения молодых пилотов

Пирро: Наказания – часть обучения молодых пилотов
Загрузить комментарии