Европейская Формула 3: что будет самым интересным в новом сезоне

В 2014-м молодёжная серия подарила нам Макса Ферстаппена – неудивительно, что в этом году к ней приковано повышенное внимание.

Считается, что главной "кузницей кадров" для Ф1 является первенство GP2. Но если изучить биографии гонщиков повнимательнее, то выяснится, что сразу 16 представителей нынешнего пелотона проходили в тот или иной момент своей карьеры через Формулу 3 – а некоторые прямо из неё шагнули в Большие Призы.

Чего можно ожидать от стартующего в эти выходные в Сильверстоуне нового розыгрыша европейской Ф3 и за кем из участников этой серии стоит следить особенно внимательно, рассказывает наш колумнист Валентин Хорунжий. Он выделил пять главных тем сезона-2015.

 

Макс Ферстаппен. Хоккенхайм, третья воскресная гонка.
Макс Ферстаппен. Хоккенхайм, третья воскресная гонка.

Фото: XPB Images

Увидим ли мы преемника Макса Ферстаппена?

Юный голландец пока что провел в Ф1 только пару Гран При, но уже успел вписать своё имя в историю спорта. Его путь до самой вершины формульных гонок оказался столь стремительным, что FIA даже решила коренным образом изменить регламент получения Суперлицензий, чтобы такая ситуация не повторялась вновь.

Но "эффект Ферстаппена" все равно будет ощущаться – если и не в Формуле 1, куда теперь точно не попасть за один год, то уж как минимум в Европейской Ф3. Там голландец выиграл десять гонок в своем дебютном сезоне-2014, не имея, казалось бы необходимого опыта выступления в "младших" чемпионатах.

В результате спонсоры талантливых картингистов, переходящих в "большие" гонки, начинают понимать: незачем тратить деньги на совсем уж "школьные" серии – вроде нового проекта FIA Формулы 4, – когда можно ехать сразу в Ф3 и всерьёз надеяться на хорошие результаты.

В этом году на такой шаг решились два очень талантливых юниора: Алессио Лоранди и Каллум Айлотт.

Итальянец Лоранди подписал контракт с той же самой командой Van Amersfoort Racing, за которую выступал Ферстаппен. И резюме у Алессио тоже прекрасное: он чемпион мира в классе KF Junior, триумфатор итальянской серии WSK Super Master и победитель престижного Трофея Андреа Маргутти. И это лишь невоторые из множества его заслуг.

Лондонец Айлотт – чемпион Европы и обладатель четырех чемпионских титулов в WSK – поедет за Carlin, одну из сильнейших команд серии, при поддержке юниорской программы Red Bull.
На предсезонных тестах оба смотрелись здорово – и вполне могут, как Макс годом ранее, начать выигрывать гонки. Жаль только, что по нынешним правилам в Ф1 им можно будет попасть не раньше 2017-го.

 

Формула Renault 2.0
Формула Renault 2.0

Фото: Jakob Ebrey Photography

Как справятся с переходом в Ф3 звезды "младших" серий?

Хотя больше всего гонок в прошлом году выиграл Ферстаппен, чемпионом стал все же не юный вундеркинд, а Эстебан Окон, дошедший до Ф3 по более традиционному пути – через "горнило" двухлитровой Формулы Renault. В 2015 году по его стопам последует монегаск Шарль Леклер.

Суперзвезда в картинговые годы, он дважды выиграл в своем дебютном сезоне альпийской ФR2.0 и финишировал вторым в общем зачете. Из шести официальных предсезонных сессий Формулы 3 Леклер возглавил четыре.

Его соперниками в предстоящем сезоне станут два прошлогоднизх лидера британской серии BRDC Ф4. Это её чемпион Джордж Рассел, также выигравший последнюю гонку сезона Еврокубка Renault, и ставший в 2014-м вторым Аржун Майни.

Также к старту готовятся протеже Lotus F1 Дориан Бокколаччи, второй по итогам прошлогоднего розыгрыша французской Ф4, и два ведущих пилота немецкой серии Формула Masters – Миккель Йенсен и Макси Гюнтер. Наконец, компанию чемпионов дополняет будущая звезда Ferrari и первый победитель итальянской Ф4 Лэнс Стролл.

Таланта у всех пилотов в этом списке предостаточно, и "выстрелить" по силам каждому. Важным фактором будет умение найти общий язык с более сложной техникой Формулы 3. Потому будет очень интересно посмотреть, насколько каждому из талантов поможет на этом уровне предыдущий опыт.

 

Антонио Фуоко. Шпильберг, пятничная тренировка.
Антонио Фуоко. Шпильберг, пятничная тренировка.

Фото: Эрик Жильбер

Сохранит ли Prema чемпионскую поступь?

Несмотря на высокий уровень конкуренции, все титулы четырех последних лет в европейской Ф3 достались команде Prema.

Если судить по составу пилотов на 2015 год, боссы коллектива из Венеции – братья Анжело и Рене Розины – делают все возможное, чтобы эта гегемония не прекращалась.

Частью их зимней программы стал контракт с ветераном Феликсом Розенквистом, который начинает уже пятый год в европейской Ф3. Он выиграл как минимум одну гонку в каждом сезоне и финишировал вторым в 2013 году, но слабо провел минувший чемпионат, потому до сих пор не смог пойти на повышение в GP2/ФR3.5 или DTM.

Присоединился к Prema быстрый Джейк Деннис, три года назад ставший сильнейшим в двухлитровой Формуле Renault NEC, а в прошлом сезоне дебютировавший в Ф3 в составе Carlin и занявший итоговое девятое место.

Единственным новичком в составе итальянцев будет юный Стролл, а завершает квартет гонщиков своеобразный ментор канадца Брендон Майзано. Он тоже был юниором Скудерии, на время покинул Академию Ferrari, но вернулся в гонки "формул" и в прошлом году шесть раз выиграл в Ф4.

Без преувеличения можно сказать, что каждый из пилотов в состоянии побороться за первенство. Такой ситуации в команде не было давно, и будет очень интересно посмотреть, как Prema адаптируется к ней – и смогут ли соперники воспользоваться внутренней борьбой в стане чемпионского коллектива, чтобы сместить его с вершины.

 

Хоккенхайм, первая субботняя гонка.
Хоккенхайм, первая субботняя гонка.

Фото: XPB Images

Чем ответят бессменные претенденты из Carlin и Mucke?

Чем дольше кто-то выигрывает, тем сильнее все остальные хотят его опередить. В последние три сезона в первую тройку командного зачета европейской Ф3 неизменно входили именитые коллективы Carlin и Mucke. Однако титул раз за разом ускользал от них.

Однако в этот раз и британцам, и немцам предстоит думать не только о погоне за Prema: сильный состав Van Amersfoort Racing и возвращение Signature и Motopark означает, что в группе лидеров серии могут произойти любые перестановки. И все же, Carlin и Mucke явно готовы к серьёзной борьбе: они подошли к сезону с очень серьёзными намерениями.

Команда Тревора Карлина остается самой многочисленной, она продолжит выставлять по шесть машин на каждый раунд серии. Её "первым номером", скорее всего, станет Антонио Джиовинацци, который закончил 2014 год шестым, дважды победив в последних раундах сезона.

У Mucke состав более ровный, а их главная надежда – 16-летний американец Сантино Феруччи, четвертое место которого на Норисринге в прошлом году принесло итальянской команде EuroInternational лучший результат сезона. Зимой он также финишировал третьим в новозеландской гоночной серии Toyota Racing.

 

Москва, вторая воскресная гонка.
Moscow Raceway, вторая воскресная гонка.

Фото: XPB Images

Не станет ли Европейская Ф3 жертвой своего собственного успеха?

За прошедшие два года FIA приложила абсолютный максимум усилий, чтобы европейская Ф3 вновь стала одним из главных молодежных чемпионатов Старого света. Действия федерации, и прежде всего главы комиссии формульных гонок Герхарда Бергера, смотрелись довольно топорно. В результате закрылись практически все национальные серии Ф3 в Европе, зато возрожденное континентальное первенство получила монополию на свою часть рынка.

Но для федерации и этого оказалось недостаточно: в 2015 году, с введением новых правил выдачи Суперлицензий, чемпион европейской Ф3 будет получать те самые 40 очков, обязательные для перехода в Ф1 – на десять больше чем чемпион GP3 или победитель куда более серьезной Формулы Renault 3.5!

FIA можно поздравить – если в прошлом году европейская Ф-3 имела "возможно лучший" состав в молодежных сериях, то в этом сезоне сомнений быть не может: все сильнейшие именно здесь.

Из тех 36 пилотов, что планируют выступать в нынешнем сезоне, как минимум 16 могут побороться за победы – понятно, что в серии с такой высокой конкуренцией важна будет каждая мелочь.

Если учесть, что очки получают только десять сильнейших, кое-кто из второго и третьего десятка может вообще не увидеть их по ходу всего чемпионата, в некотором смысле бесцельно проведя все 33 гонки сезона.

Нынешня Формула 3 получилась настолько сильной, что это невольно может пойти ей во вред:  увидев те сложности, с которыми столкнулись их предшественники в 2015-м, будущие чемпионы Формулы 4 и Renault 2.0 скорее всего попробуют найти для продолжения карьеры другой вариант.

Но это лишь гипотезы. Пока же нас ждет осень интересный сезон одной из главных молодёжных серий.

***

В заключение добавим, что европейская Ф3 по-прежнему остается одним из немногих первенств Старого Света, где нет российских пилотов. Зато второй год подряд стстоится этап на трассе Moscow Raceway. Как и все остальные, он будет включать в себя сразу три гонки.

 

 Участники Европейской Формулы 3 в сезоне-2015

Команда Пилот Страна Возраст Мотор
Prema Powerteam
Феликс Розенквист Швеция 23
Mercedes
Джейк Деннис Великобр. 19
Брендон Майзано Италия 21
Лэнс Стролл Канада 16
Jagonya Ayam with Carlin
Антонио Джовинацци Италия 21
Volkswagen
Густаво Менесес США 20
Райан Твитер США 20
kfzteile24 Mücke Motorsport
Сантино Феруччи США 16
Mercedes
Микеле Беретта Италия 20
Миккель Йенсен Дания 20
Максимиллиан Гюнтер Германия 17
Кан Лин Китай 18
Van Amersfoort Racing
Шарль Леклер Монако 17
Volkswagen
Алессио Лоранди Италия 16
Аржун Майни Индия 17
Carlin
Татьяна Кальдерон Колумбия 22
Volkswagen
Джордж Расселл Великобр. 17
Каллум Айлотт Великобр. 16
Team West-Tec F3
Фабиан Шиллер Германия 17
Mercedes
Рауль Хайман ЮАР 18
Fortec Motorsports
Пьетро Фиттипальди Бразилия 18
Mercedes
Мэтт Рао Великобр. 20
Мартин Као Китай 22
Цзы Кон Ли Китай 21
Eurointernational
Николас Бер Дания 19
Mercedes
Марвин Кирхгофер Германия 21
Threebond with T-Sport Хулио Морено Эквадор 19 NBE
Double R Racing
Николас Полер Германия 19
Mercedes
Мэтт Соломон Австрал. 19
Signature
Дориан Бокколаччи Италия 16
Volkswagen
Александр Элбон Великобр. 19
Motopark
Набиль Жеффри Малайзия 21
Volkswagen
Саржио Сетте Камара Бразилия 16
Маркус Поммер Германия 24
Махавир Рагунатан Индия  
Сэм МакЛеод Великобр. 20

* - цветом выделены дебютанты чемпионата

 Календарь Европейской Формулы 3 в сезоне-2015

Этап Дата Трасса Страна
1 11-12 апреля Сильверстоун Великобритания
2 2-3 мая Хоккенхайм Германия
3 16-17 мая По Франция
4 30-31 мая Монца Италия
5 20-21 июня Спа Бельгия
6 27-28 июня Норисринг Германия
7 11-12 июля Зандфорт Голландия
8 1-2 августа Red Bull Ринг Австрия
9 29-30 августа Moscow Raceway Россия
10 26-27 сентября Нюрбургринг Германия
11 17-18 октября Хоккенхайм Германия

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Евро Ф3
Пилоты Татьяна Кальдерон , Феликс Розенквист , Маркус Поммер , Пьетро Фиттипальди , Макс Ферстаппен , Густаво Менесес , Антонио Джовинацци , Рауль Хайман , Эстебан Окон , Марвин Кирхгофер , Антонио Фуоко , Джейк Деннис , Мэтт Рао , Мартин Као , Микеле Беретта , Сантино Ферруччи , Лэнс Стролл , Лин Кан , Джордж Расселл , Александр Элбон , Шарль Леклер , Мэтт Соломон , Дориан Бокколаччи
Тип статьи Блог
Rambler's Top100