Ники Лауда считает абсурдной критику новых правил в Ф1

Неисполнительный председатель правления Mercedes Ники Лауда ответил критикам новых правил Формулы 1, которые построены вокруг перехода на турбомоторы V6.

Неисполнительный председатель правления Mercedes Ники Лауда ответил критикам новых правил Формулы 1, которые построены вокруг перехода на турбомоторы V6. Недовольство новыми реалиями стало настолько очевидным, что промоутер Гран При Австралии Рон Уокер, которого считали одним из ключевых союзников Берни Экклстоуна в Ф1, грозился подать иск против руководства чемпионата и переключиться на организацию этапа IndyCar, поскольку новый звук турбомоторов его привел в ужас. «Это был бы крайний шаг, чтобы перейти к сотрудничеству с IndyCar, но мы не можем позволить себе продолжение такой ситуации», - заявил Уокер в интервью Independent. Уокер свою критику адресовал FIA, хотя в Формуле 1 любые изменения не могут пройти без одобрения Берни Экклстоуна. «Мы провели опрос поклонников, которые дали понять, что им абсолютно не интересна ситуация с экономным расходом топлива. Они желают следить за гладиаторскими сражениями на трассе, а не заботу о горючем, которое есть в наличие у пилотов», - добавил Уокер. Конечно, в конце своей речи Рон Уокер раскритиковал звук новых машин, что, по его мнению, может значительно сократить продажи билетов на следующий год, поскольку люди больше не получают прежнего удовольствия от гонок Ф1. Ники Лауда согласен с тем, что звучание моторов стало не столь привлекательным, но он просит уделить внимание и другим переменам, которые сделали спорт лучше. «В Австралии мы увидели абсолютно новую Формулу 1. Я просто не могу понять критиков и считаю абсурдными их заявления в адрес обновленных правил. Мы наконец-то создали гоночный чемпионат, который полностью отображает последние технологические тенденции. Мы начали новую эру Ф1, с учетом интересов производителей дорожных автомобилей, заботимся об экологии и развиваем гибридные технологии, что должно помочь в будущем людям быстрее решить многие проблемы в нашем технологическом мире. Старые «восьмерки» уже не соответствовали духу времени. Технологии турбомоторов позволяют нам получить больше мощности при меньшем расходе топлива и с уменьшением шума, тогда как сократилось количество выхлопных газов, которые попадают в окружающую среду. Именно поэтому Honda приняла решение в следующем году вернуться в Формулу 1, а у нас уже есть Ferrari-Fiat, Mercedes и Renault. И я думаю, что другие автопроизводители в скором времени могут прийти в чемпионат. Поэтому я вижу только положительные моменты в переходе на новые правила», - рассказал Лауда. Не смог обойти стороной Ники Лауда и критику от самого Берни Экклстоуна, который делает вид, будто всегда противился переменам и абсолютно не имеет отношения к изменениям правил в Ф1: «Я должен прямо высказаться против слов Экклстоуна, поскольку привлекательность Формулы 1 не зависит только от шума моторов. Для повышенного интереса нужна активная борьба и захватывающие сражения с использованием современным технологий, а за рулем автомобилей должны находиться пилоты, которые знают, как действовать в самых экстремальных условиях. А пустая болтовня о шуме мне непонятна. Мы теперь не замечаем, что новые автомобили за счет улучшенных технологий стали быстрее на прямых, по сравнению со старыми восьмерками. А тот факт, что система выхлопа не позволяет больше издавать громкий рев – просто эмоциональный аспект. Нельзя искусственно повышать громкость автомобиля, а по всем законам Формулы 1 мы обязаны двигаться вперед максимально быстро. Всё остальное не имеет никакого смысла для меня».
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия F2
Пилоты Ники Лауда , Берни Экклстоун
Тип статьи Новость
Rambler's Top100