Журналисты узнали стоимость контракта Oracle с Red Bull
По данным Associated Press, американская компания заплатит команде Ф1 в общей сложности полмиллиарда долларов
Едва ли не главной новостью на презентации Red Bull – поскольку сама машина оказалась подделкой – стало объявление команды о заключении контракта о титульном спонсорстве с компанией Oracle.
Для «Быков» это знаковая история, поскольку прежде в этой роли выступали только автопроизводители – Infiniti и Aston Martin. Теперь в официальное название команды вошел бренд технологической компании.
В релизе глава Red Bull Кристиан Хорнер рассказал, что вычислительные технологии Oracle – ни много, ни мало – сделали Макса Ферстаппена чемпионом мира, позволив верно планировать тактику гонок, включая и решающую в Абу-Даби.
Между тем, информационное агентство Associated Press сообщило, что у контракта есть и финансовая составляющая, причем очень солидная. Подробности пока неизвестны, но за статус титульного спонсора компания будет выплачивать по 100 миллионов долларов ежегодно. Контракт заключен на пять лет.
Это ставит Oracle в один ряд с Petronas – малайзийская нефтяная компания прежде была самым крупным спонсором в Ф1, выплачивая Mercedes сравнимые суммы.
Если вспомнить, что лимит бюджетов в Формуле 1 сейчас составляет 145 миллионов на команду в год, то только благодаря американцам Red Bull сразу закрывает бюджет на две трети.
Oracle является вторым в мире производителем программного обеспечения, уступая только Microsoft. Компания была основана в Калифорнии в 1977 году, сейчас имеет 132 тысячи сотрудников и закончила 2021 год с чистой прибылью почти в 14 миллиардов долларов.
Технический анализ: скрывает ли что-то фейковый Red Bull RB18
Смотрите прямо сейчас: Aston Martin показывает болид 2022 года
Слухи: сколько мотористы Ф1 смогли прибавить за зиму
Слухи: сколько мотористы Ф1 смогли прибавить за зиму Слухи: сколько мотористы Ф1 смогли прибавить за зиму
Хэмилтон с Ферстаппеном на двоих заработали за год меньше Месси
Хэмилтон с Ферстаппеном на двоих заработали за год меньше Месси Хэмилтон с Ферстаппеном на двоих заработали за год меньше Месси
Турция поспорит с Португалией за место Шанхая в календаре Ф1
Турция поспорит с Португалией за место Шанхая в календаре Ф1 Турция поспорит с Португалией за место Шанхая в календаре Ф1
Росберг раскритиковал Ферстаппена за отношение к своей команде
Росберг раскритиковал Ферстаппена за отношение к своей команде Росберг раскритиковал Ферстаппена за отношение к своей команде
«Вибрации вернулись». Макс объяснил, что напугало его по ходу гонки
«Вибрации вернулись». Макс объяснил, что напугало его по ходу гонки «Вибрации вернулись». Макс объяснил, что напугало его по ходу гонки
Хэмилтон: Никогда не видел такого доминирования, как у Red Bull в этом сезоне
Хэмилтон: Никогда не видел такого доминирования, как у Red Bull в этом сезоне Хэмилтон: Никогда не видел такого доминирования, как у Red Bull в этом сезоне
Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент
Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент
«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1
«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1 «Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1
Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил
Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил
«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро
«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро «Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.