Жерар Лопес: Первые настоящие тесты пройдут в Бахрейне

Совладелец Lotus Жерар Лопес прокомментировал решение команды пропустить первые зимние тесты, которые пройдут с 28 по 31 января в Хересе.

Совладелец Lotus Жерар Лопес прокомментировал решение команды пропустить первые зимние тесты, которые пройдут с 28 по 31 января в Хересе.

«Мы очень довольны развитием нашей машины, которая, возможно, будет немного отличаться от других. Но мы считаем, что лучше поработать следующие несколько недель в аэродинамической трубе для того, чтобы добиться максимума. Это даст больше пользы, чем один день на трассе, - рассказывает Лопес в интервью Auto Motor und Sport. – Двигатель Renault в Хересе будут тестировать Red Bull, Toro Rosso и Caterham. Полученные ими данные нам помогут. Все изменения, произведенные Renault перед тестами в Бахрейне, также будут доступны нам. Мы сами разрабатываем коробку передач, поэтому сможем оперативно отреагировать, если возникнут проблемы. Единственное, в чем нам будет не хватать опыта – это работа с электроникой, KERS. Но это не должно вызвать большие трудности. Самой серьезной проблемой в Хересе будет двигатель. Посмотрим, как все пройдет в командах, работающих с Renault.

Если говорить о шинах, то в Хересе ожидается температура 15-16C. Что можно узнать при таких условиях об их работе и эффективности? Лучше было бы сразу отправиться в Бахрейн, где можно получить хоть какое-то представление. В Хересе можно провести тесты только для гонки в Сильверстоуне.

Первые настоящие тесты пройдут в Бахрейне. Перед этим на базе мы сможем найти способ улучшить время прохождения круга. Мы хотели провести первые тесты со старой машиной, чтобы поработать с новыми шинами, но инженеры отговорили нас от этой идеи. Трасса в Хересе обладает особенным покрытием, поэтому узнать много нового не удастся. Это просто было бы пустой тратой времени».

Также Жерар Лопес прокомментировал отсутствие официального заявления по поводу продления контракта с Renault на поставку двигателей.

«Мы продолжим сотрудничать с Renault и долго работали над тем, чтобы продлить контракт. Lotus – это не просто клиент Renault. Наши инженеры помогли разработать KERS. Таким образом, мы пытались договориться так, чтобы это было больше, чем просто поставка двигателей. Именно поэтому переговоры затянулись», - объяснил Лопес.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Жерар Лопес
Тип статьи Новость
Rambler's Top100