«Они как заноза в заднице». Лучшие радиопереговоры Гран При Испании

Поделились
Комментарии
«Они как заноза в заднице». Лучшие радиопереговоры Гран При Испании
Автор:
, Главный редактор
Соавтор: Рахит Тукрал
14 мая 2019 г., 15:03

Хэмилтон недоволен бернаутом Феттеля, Штайнер вызывает Магнуссена на ковер и успокаивает Грожана, Сайнс берет английское имя... В эфире в эти выходные было повеселее, чем на трассе!

Слайдер
Список

В начале первой тренировки у Гасли не все хорошо с машиной

В начале первой тренировки у Гасли не все хорошо с машиной
1/22

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

Гасли: «Такое ощущение, что была потеря мощности на выходе из последней шиканы…»

Команда: «Принято, проверим… (чуть позже) …мы исправим этот момент перед следующим выездом. Пока все делаем так же».

Читайте также:

Расселл по ходу первой тренировки перечисляет неприятные симптомы

Расселл по ходу первой тренировки перечисляет неприятные симптомы
2/22

Фотограф: Зак Маугер / LAT Images

Расселл: «Задние колеса плохо держат на третьем секторе… Сносит морду в быстрых поворотах, похоже, надо было переднее крыло сильнее развернуть, простите… Зацеп на разгоне очень плохой…»

Читайте также:

Сайнс не теряет чувства юмора, даже когда становится Дарреном

Сайнс не теряет чувства юмора, даже когда становится Дарреном
3/22

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

Команда: «Даррен, это Том... ...прости, Карлос».

Сайнс: «Привет, Том! Я Даррен».

Позже Сайнс объяснил, что его гоночный инженер Том Стеллард изначально хотел связаться с работающим на базе команды специалистом по стратегии по имени Даррен.

Ферстаппен на первой тренировке едва не столкнулся с Боттасом

Ферстаппен на первой тренировке едва не столкнулся с Боттасом
4/22

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

Ферстаппен: «Господи Иисусе...»

Команда: «Поняли тебя, Макс».

Магнуссен на второй тренировке обсуждает с командой, как избавиться от недостаточной поворачиваемости

Магнуссен на второй тренировке обсуждает с командой, как избавиться от недостаточной поворачиваемости
5/22

Фотограф: Джо Портлок / LAT Images

Магнуссен: «Приличный такой недостаток…»

Команда: «Как раз то, о чем мы думали. Я думаю, давай на следующем круге настройки дифференциала на вход (дифференциал может работать по-разному на торможении и на разгоне; для настройки каждого компонента на руле есть отдельный переключатель – прим. Motorsport.com) – 22. Посмотрим, как будет дальше».

Магнуссен: «А что с тягой?»

Команда: «Сейчас в порядке, можешь переключиться в следующий режим. Плюс задние колеса не блокируются вообще – и можно сдвинуть баланс тормозов в пользу задних».

Читайте также:

На машине Хюлькенберга по ходу второй тренировки некорректно работает дисплей на руле

На машине Хюлькенберга по ходу второй тренировки некорректно работает дисплей на руле
6/22

Фотограф: Джо Портлок / LAT Images

Хюлькенберг: «Я включаю вариант 8, но на дисплее отображается 14…»

Команда: «Он почему-то тебе показывает режим зарядки батареи, мы пока не можем понять причину…»

Хюлькенберг: «Некоторое время уже так происходит».

Квят обсуждает с командой настройки на третьей тренировке

Квят обсуждает с командой настройки на третьей тренировке
7/22

Фотограф: Джо Портлок / LAT Images

Команда: «Думаешь, нам надо подправить крыло?»

Квят: «Да, думаю, уменьшить угол, чтобы быть увереннее».

Команда: «На две позиции?»

Квят: «Да».

Команда: «Принято. Боксы-боксы-боксы-боксы, правим крыло».

Читайте также:

Риккардо по ходу третьей тренировки обстоятельно рассказывает о своих ощущениях

Риккардо по ходу третьей тренировки обстоятельно рассказывает о своих ощущениях
8/22

Фотограф: Зак Маугер / LAT Images

Команда: «Есть замечания по балансу?»

Риккардо: «Да. В начале серии особых изменений к лучшему не чувствовал. В быстрых поворотах по-прежнему на грани. Кое-что помогло. Лучше тормозит двигателем, в медленных поворотах помогает, и на сбросе газа машина лучше. С шинами немного проще работать. И к концу серии все гораздо ближе к тому, что нам нужно».

Читайте также:

Ферстаппен обогнал Стролла на третьей тренировке и не сожалеет об этом

Ферстаппен обогнал Стролла на третьей тренировке и не сожалеет об этом
9/22

Фотограф: Зак Маугер / LAT Images

Команда: «Хорошо, сейчас осторожней со Строллом, он должен начать быстрый круг...»

Ферстаппен: «Ага, пусть лесом идет. Он сам мой круг *** [испортил]. Пусть тоже подождет».

Резкое торможение Феттеля при возвращении на пит-лейн в конце одного из установочных кругов озадачило Хэмилтона

Резкое торможение Феттеля при возвращении на пит-лейн в конце одного из установочных кругов озадачило Хэмилтона
10/22

Фотограф: Джерри Андре / Sutton Images

Хэмилтон: «Феттель реально опасно себя вел на въезде. А потом бернаут устроил прямо передо мной».

Инженеры Racing Point перед стартом напоминают Пересу алгоритм действий

Инженеры Racing Point перед стартом напоминают Пересу алгоритм действий
11/22

Фотограф: Джерри Андре / Sutton Images

Команда: «Итак, если задние слики на круге прогрева будут средней температуры, ты по-прежнему можешь включить восьмой режим, не рискуя. Но помни – со второго-третьего круга надо использовать белую и желтую кнопки, чтобы сберечь передние».

Предположительно белая и желтая кнопки на руле Racing Point отвечают за настройку баланса тормозов (эти кнопки не подписаны, однако на руле Racing Point отсутствует переключатель баланса, которым пользуется ряд других команд). 

Перес: «Окей, принято. Мне кажется, передние были не слишком горячими на этом круге».

Команда: «Они были очень холодные. Но я думаю, они прогреются к первому кругу, ко второму. Так что, будь готов использовать белую кнопку, особенно в трафике. И потом желтый переключатель – четвертый или пятый режим…»

Хэмилтон перед стартом гонки обсуждает погоду

Хэмилтон перед стартом гонки обсуждает погоду
12/22

Фотограф: Зак Маугер / LAT Images

Хэмилтон: «Вроде бы жарче, чем обычно, нет?»

Команда: «Да, солнца много. Но в целом условия примерно как на второй тренировке».

Читайте также:

Феттель требует от команды провести пит-стоп как можно быстрее

Феттель требует от команды провести пит-стоп как можно быстрее
13/22

Фотограф: Джо Портлок / LAT Images

Феттель: «Я как могу держусь, несмотря на вибрации. Но они как заноза в заднице. Нашли окно?»

Команда: «Еще нет, еще нет».

Феттель: «Надо найти. Даже если будет трафик. Зовите, как только будет возможность».

Команда: «Принято».

Читайте также:

Стролл и Норрис столкнулись

Стролл и Норрис столкнулись
14/22

Фотограф: Зак Маугер / LAT Images

Норрис: «Простите, парни. Я вне игры».

Команда: «До боксов доедешь? До боксов доедешь?»

Норрис: «Нет, не смогу. Простите».

Читайте также:

Стролл: «Это сход».

Команда: «Принято, приятель».

Хэмилтону не нравится, что впереди его Mercedes едет не такой быстрый Mercedes (автомобиль безопасности)

Хэмилтону не нравится, что впереди его Mercedes едет не такой быстрый Mercedes (автомобиль безопасности)
15/22

Фотограф: Зак Маугер / LAT Images

Хэмилтон: «Сэйфти-кар слишком медленный...»

Ферстаппен консультируется с командой во время нахождения на трассе машины безопасности

Ферстаппен консультируется с командой во время нахождения на трассе машины безопасности
16/22

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

Ферстаппен: «Скажете мне, что с мощностью делать на рестарте?»

Команда: «Да, к этому моменту переключишься в режим 6 – и можно жать кнопку Boost».

Пилоты Haas едва не столкнулись друг с другом

Пилоты Haas едва не столкнулись друг с другом
17/22

Фотограф: Энди Хон / LAT Images

Команда: «Кевин, сообщение от Гюнтера: оба должны успокоиться. Успокойтесь оба».

Магнуссен: «Да без проблем, но у меня тут...»

Команда: «Понимаем, да». 

Магнуссен: «...шины просто ***. Если я его пропущу, я воообще всех пропущу».

---

Команда – Грожану: «Надо сохранять позиции, приятель, сохранять позиции. Надо успокоиться, успокоиться. Если обгонять, то чисто».

Гюнтер Штайнер спешит утихомирить страсти

Гюнтер Штайнер спешит утихомирить страсти
18/22

Фотограф: Энди Хон / LAT Images

Штайнер – Магнуссену: «Кевин, после гонки первым делом ко мне». 

Магнуссен: «Окей, нет проблем».

Штайнер – Грожану: «Ромен, это Гюнтер. Я с этим разберусь. Не дергайся, расслабься. Сейчас мы все обсудим. Но прошу тебя, не выходи из себя. Спасибо».

Читайте также:

Хюлькенберг удивлен желанием команды ехать на одном комплекте шин так долго

Хюлькенберг удивлен желанием команды ехать на одном комплекте шин так долго
19/22

Фотограф: Джо Портлок / LAT Images

Команда: «Так, Нико, надо продержаться на этом комплекте еще 20 кругов».

Хюлькенберг: «Мне кажется, это очень смело».

Хэмилтон и Мерседес празднуют победу

Хэмилтон и Мерседес празднуют победу
20/22

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Команда: «Давай, Льюис! Что за гонка, что за езда. Ты провел отличный день. И старт был крутой. Ехал как сумасшдеший. Отличная работа».

Читайте также:

Ферстаппен и Red Bull празднуют второй подиум за сезон

Ферстаппен и Red Bull празднуют второй подиум за сезон
21/22

Фотограф: Джо Портлок / LAT Images

Команда: «Отлично, Макс. Ты третий. Просто отлично. Прыгнул выше головы».

Ферстаппен: «Да, неплохо. Нормальная такая гонка, мне кажется».

Команда: «Ну так! Выложился на полную, заслужил подиум».

Кристиан Хорнер: «Здорово, приятель. Ты как метроном, так стабилен. Прямо впечатляет. Здорово».

Ферстаппен: «Ага, и снова немало очков, круто».

Читайте также:

Сайнс и McLaren радуются набранным очкам

Сайнс и McLaren радуются набранным очкам
22/22

Фотограф: Стивен Ти / LAT Images

Команда: «Да, Карлос, вот и оно! Восьмой. Отлично, приятель».

Сайнс: «Ха-ха-ха! Было весело. Темпа нет, а мы восьмые. Вау! Было непросто, парни. Но мы все сделали правильно. Набираем очки, даже если темпа нет – так что, браво, браво».

 

Следующая новость
Сплошные пробки, гонки без обгонов и пыльные бури. Зурер предсказал ГП Голландии массу проблем

Предыдущая новость

Сплошные пробки, гонки без обгонов и пыльные бури. Зурер предсказал ГП Голландии массу проблем

Следующая новость

«По сути это новый болид». Racing Point обещает серьезно обновить машину к ГП Германии

«По сути это новый болид». Racing Point обещает серьезно обновить машину к ГП Германии
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Испании
Автор Кирилл Качнов
Узнавайте главные новости первыми