Замена коробки передач стоила Грожану пяти стартовых позиций

И без того не самый успешный уик-энд в Сингапуре принёс Ромену новое разочарование: после аварии в квалификации выяснилось, что на Haas француза необходимо заменить коробку передач.

Ромен Грожан признался, что ход ночного Гран При на городском кольце Марина-Бэй вызывает у него серьёзное беспокойство: за два дня он дважды попадал в аварии, а самое главное – не может объяснить, что именно пошло не так.

По ходу второго сегмента квалификации француз потерял контроль над задней частью машины на торможении перед десятым поворотом – и Haas полетела в барьер безопасности. В итоге гонщику предстоит стартовать в воскресенье 20-м.

Отвечая на вопрос, что же пошло не так, Ромен честно сказал, что не в состоянии объяснить происходящее.

«Не знаю, – прямо признался он. – С самого начала ощущения от машины просто ужасные. Мы перепробовали множество вариантов настроек. Первую тренировку просто потеряли [из-за отказа машины], но дело не в этом. Тут что-то другое, очень неприятное.

Когда ты дважды за два дня улетаешь в стену – это не нормально. Когда не можешь установить причину – тоже. Что-то у нас идет неправильно».

Грожан рассказал, что поведение машины на трассе абсолютно непредсказуемо, потому он не испытывает на трассе уверенности.

«С уверенностью полная задница. Ноль, – не стал скрывать Ромен. – Когда один раз ты улетаешь на высокой скорости, а второй раз – на торможении, какая уж тут уверенность.

Мы тщательно разбираемся с данными, чтобы понять, как быть. Проверяем машину, выясняя степень повреждений после аварии. Надеюсь, первые круги гонки сложатся успешно, позволив нам заложить базис. Но я точно не собираюсь с самого старта атаковать на пределе».

На этом этапе у Haas есть несколько новинок, но в команде не считают их причиной столь странного поведения машины.

По мнению руководителя американского коллектива Гюнтера Штайнера, дело все же в потерянной из-за проблем с мотором первой тренировке и неверном направлении в работе с настройками.

Итальянский специалист сказал: «Наш анализ продолжается, пока у нас нет всей полноты данных. Уик-энд начался с отказа воздушной системы питания двигателя, не позволив толком поработать.

Во второй тренировке мы вернулись на трассу, но, видимо, хотели добиться слишком многого за короткое время, однако не преуспели. Думаю, это просто один из таких дней, когда все развивается словно по спирали».

Прошлогодний пример Mercedes показывает, что в Сингапуре отыгрываться по ходу Гран При бывает очень непросто. Сравнивая эти ситуации, Штайнер отметил: «Точно. Уж если они сбились с пути и не смогли вернуться, то что говорить о нас?

Думаю, это одна из очень особенных трасс. Кроме того, дело еще и в психологии. Поражение, еще одно, еще – и вот вы уже не можете мыслить ясно. Но он сможет восстановиться».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Сингапура
Трек Сингапур, городская трасса
Пилоты Ромен Грожан
Команды Haas F1 Team
Тип статьи Новость
Тэги гюнтер штайнер
Rambler's Top100