Закулисные истории Гран При Бахрейна

За кулисами этапа в Сахире происходило не меньше событий, чем на самой на трассе.

Журналисты Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт и Тобиас Грюнер собрали самые яркие события, произошедшие в паддоке Международного автодрома Бахрейна.

Экклстоун против виртуальной машины безопасности

Прошло четыре этапа, а режим виртуальной машины безопасности так ни разу не использовался в гонках. В паддоке появились слухи о том, что против этой идеи выступает Берни Экклстоун. Ведь в режиме реальной машины безопасности открывы сокращаются, что делает борьбу интереснее. Виртуальный режим сохраняет прежние отрывы, поэтому рестарт теряет свою зрелищность. Впрочем, представители FIA отрицают вмешательство Экклстоуна.

Уильямсу подарили "машину", Грожану – торт

Фрэнк Уильямс во время Гран При Бахрейна отметил свое 73-летие. Сотрудники команды подарили своему руководителю торт в виде модели машины FW34 из марципана. В ходе праздника сэр Фрэнк вспомнил свой первый Гран При в качестве руководителя команды.

«В 1969 году мы использовали шасси Brabham в Барселоне, – поделился воспоминаниями сэр Фрэнк. – Пирс Каридж был моим пилотом. Мы были фактически нищими. Я с моим механиком вынуждены были спать в автофургоне Volkswagen».

Ромен Грожан, который в Сахире также отмечал свое день рождения, сначала пропустил первую тренировку, уступив машину Джолиону Палмеру, а в качестве компенсации после всех комментариев для прессы, получил шоколадный торт с клубникой.

В Red Bull ищут клиента

В условиях ужесточающегося регламента, топ-команды ищут возможности обойти требования по сокращению времени работы в аэродинамических трубах. Одной из таких возможностей является работа с клиентскими командами. Для McLaren такой командой является Manor, для Ferrari – Haas F1. Производители поставляют им шасси, запчасти, электронику, двигатели. Хитрость заключается в том, что это позволяет увеличить время работы в аэродинамической трубе.

Выделенное время для команд-сателлитов может быть использовано для дополнительных проверок своих запчастей, которые также будут поставляться клиентам.

В настоящее время действует ограничение до 20 часов в неделю для одной команды. В Бахрейне появилась информация о том, что в Red Bull начала поиск такой команды. Предположительно ей может стать команда GP2 Arden, принадлежащая руководителю команды Red Bull Кристиану Хорнеру и его отцу Гарри.

Ошибка Мальдонадо

Стали известны подробности ошибки Пастора Мальдонадо на гонке в Китае, которая стоила ему тридцати секунд и фактически перечеркнула надежды венесуэльца на финиш в очковой зоне. Сначала гонщик Lotus рассказал, что его подвели тормоза, но телеметрия показала другую картину: как оказалось, Пастор, заезжая в боксы, затормозил на 23 метра позже обычного.

Усиленные меры безопасности

На время гонки Ф1 на Международном автодроме Бахрейна были усилены меры безопасности. Журналисты AMuS насчитали по пути от гостиницы до автодрома 26 полицейских машины. На входе в автодром были установлены рамки металлодетекторов и рентгеновские устройства. Список запрещенных к проносу вещей был достаточно широк и включал в себя напитки, зеркала, лазерные указки, ножницы и… любые политические плакаты.

Мотор отправили в Бахрейн

Инженерам Renault пришлось осматривать поврежденный после гонки в Китае мотор прямо в гараже на автодроме. Французские инженеры хотели отправить двигатели в штаб-квартиру в Вири, но китайские таможенники посчитали, что весь груз, задекларированный в рамках Гран При Формулы 1, должен покинуть страну вместе и не разрешили вывезти моторы отдельно. В итоге все было отправлено в Бахрейн. Для того, чтобы не терять времени, в Renault решили отправить специалистов в Бахрейн.

Наср отдал дань уважения ближневосточным корням

Семья Фелипе Насра в 60-е годы эмигрировала из Ливана в Бразилию. В знак уважения к своим ближневосточным корням, пилот Sauber написал на шлеме арабской вязью слово "победа". Стоит отметить, что слово "Наср" с арабского как раз означает "победа".

Впрочем сам Наср не говорит по-арабски, а владеет английским, португальским и итальянским языками. Но теплыми воспоминаниями, связывающими его с Ближним Востоком, для Фелипе остаются еженедельные, субботние встречи с его бабушкой, которая готовит ливанскую еду.

Эллисон хотел стать пилотом истребителя

Технический директор Ferrari рассказал журналистам британской Guardian, что его мечтой было стать пилотом истребителя. Но этому помешал дальтонизм Эллисона. Чтобы обмануть врача, Джеймс выучил таблицу цветов теста Ишихара.

«Но доктор заметил, что я отвечал с некоторой задержкой, и тогда он предложил мне другой тест, который я провалил», – рассказал Эллисон.

Хембри увлекся футболом

Директор Pirelli Motorposrt Пол Хембри в субботу помимо гоночных был занят и другими важными вопросами. Интерес британца был прикован к футбольному матчу клуба третьей британской лиги "Бристоль Сити", за который он давно болеет. Нулевая ничья в матче против Ковентри хватило, чтобы обеспечить чемпионский титул в третьей лиге. Последний раз такого успеха команда добивалась в 1955 году.

«Это первый титул. После 60 лет попыток наконец есть что отпраздновать», – сказал Пол Хембри, умолчав, как именно он собирается отметить успех любимого клуба.

Организаторы перестарались с исправлениями

В Бахрейне запрещена реклама алкогольных напитков. Из-за этого пришлось срочно исправлять недосмотр организаторов, заклеивая часть названия команды Williams Martini Racing. Но это оказалось не единственной ошибкой. Сторону гаража Боттаса украшала табличка, на которой было написано "Валлтери", тогда как финна зовут Валттери.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Бахрейна
Трек Международный автодром Бахрейна
Пилоты Фрэнк Уильямс , Ромен Грожан , Берни Экклстоун , Фелипе Наср , Михаэль Шмидт
Тип статьи Новость
Rambler's Top100