Зак Браун об угрозах Ferrari уйти: Когда лодка тонет, ко дну идут все

Поделились
Комментарии
Зак Браун об угрозах Ferrari уйти: Когда лодка тонет, ко дну идут все
Автор: Эдд Стро
Соавтор: Лоуренс Барретто
16 янв. 2018 г., 14:23

Исполнительный директор McLaren рассказал, что понимает нежелание Скудерии отказываться от привилегий, но в то же время призвал соперников помнить, что «деструктивные» действия могут навредить всей Формуле 1.

Исполнительный директор McLaren Technology Group Зак Браун
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл, Берни Экклстоун и мэр Сан-Паулу Жоао Дориа
Серджио Маркионне, глава FIAT
Старт гонки: Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08, и Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Старт гонки: лидирует Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер и исполнительный директор McLaren Technology Group Зак
Старт гонки: Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13, Кими Райкконен, Ferrari SF70H, Макс Ферстаппен,
Исполнительный директор McLaren Technology Group Зак Браун
Председатель Formula One Group Чейз Кэри и исполнительный директор McLaren Зак Браун
Ландо Норрис, McLaren MCL32

За время выступлений в Формуле 1 Ferrari не раз прибегала к политике давления на организаторов чемпионата. В конце 2017 года президент итальянской компании Серджио Маркионне вновь заговорил о возможном уходе Скудерии из гонок Гран При, если не получится договориться с новыми владельцами серии из Liberty Media.

Комментируя такой подход Скудерии для Motorsport.com, Зак Браун сказал: «Никто не хочет этого, но они [Liberty Media] должны делать то, что соответствует интересам спорта, и думаю, они именно это и делают.

Всякий раз, когда вас ждут переговоры, вы должны быть готовы к их отрицательному завершению. 

Они [Liberty Media] стараются делать вещи, правильные для всех. Но спорт разбалансирован, как на трассах, так и за их пределами, и у тех, кто имеет несправедливое преимущество, конечно же нет желания терять то, что они имеют. В этом я их понимаю.

Но из-за этого теряет весь спорт, потому что в конечном счете мы все в одной лодке. И если эта лодка начнет тонуть, то нет разницы, в первом вы классе или в "экономе" – ко дну идут все. 

Так что им [Ferrari и Liberty Media] нужно найти верный баланс, то, что они считают приемлемым компромиссом. Все это делается посредством переговоров.

Мы все понимаем, что Ferrari больше всех вложила в наш спорт, и эти заслуги должны быть признаны. Но это признание не может вредить всей Формуле 1».

Переговоры за сценой

В настоящее время у каждой из команд чемпионата есть собственное двухстороннее соглашение с организаторами, подписанное еще во времена Берни Экклстоуна и рассчитанное до конца 2020 года. 

Согласно этим контрактам, Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren и Williams получают дополнительные выплаты, а Скудерия располагает правом вето. 

«Я очень опасаюсь, что переговоры о новых контрактах получатся непростыми, – сказал Браун. – В особенности это касается некоторых команд, мы отлично знаем, каких именно. 

Надеюсь – хотя полной уверенности у меня нет, – они смогут договориться за закрытыми дверями, не вынося на публику слишком многое. Ведь то, что уже было сказано, и без того повредило движению вперед, которым мы сейчас занимаемся. 

Я лишь надеюсь, что процессе переговоров не будет принимать деструктивный характер.  Думаю, в конечном итоге все получится и ограничится только переговорами. Впрочем, мы видели, как в 2009 году едва не дошло до раскола. 

Мне не кажется, что сейчас возможно подобное, но такие истории продолжают циркулировать, и в какой-то момент они могут оказаться вредными. Особенно если их использовать на переговорах в качестве тактики».

Следующие статьи раздела Формула 1
Сироткин в Williams: реакция соцсетей

Предыдущая новость

Сироткин в Williams: реакция соцсетей

Следующая новость

Кто такой Сироткин: что нужно знать о новом российском гонщике Ф1

Кто такой Сироткин: что нужно знать о новом российском гонщике Ф1

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Эдд Стро
Тип материала Новость