Зак Браун о защите кокпита: Ф1 загнала себя в непростую ситуацию

Исполнительный директор McLaren Зак Браун призвал руководство Формулы 1 придумать эффективное решение с системой защиты кокпита.

Себастьян Феттель протестировал «Щит» на тренировке Гран При Великобритании, и остался недоволен системой, попросив снять ее уже после одного круга.

Неожиданно негативные результаты первого теста новинки, а также отсутствие у другой системы – Halo – поддержки среди команд, поставили Формулу 1 в положение, когда нет очевидного выхода из ситуации с внедрением защиты кокпита в 2018 году. При этом решение требуется как можно скорее, поскольку участники чемпионата уже начинают работу над машинами следующего сезона.

Этому вопросу среди прочих будет посвящена ближайшая встреча Стратегической группы Ф1 в среду.

По словам исполнительного директора McLaren Зака Брауна, все команды хотят повышать безопасность, но изменения не должны уродовать машины.

«Тут мы столкнулись со сложной задачей, – заметил Браун. – Все хотят больше безопасности? Да. Хочет ли хоть кто-то, чтобы машины выглядели ненормально? Нет. А сделать нужно так, чтобы все сработало.

Я не удивлен, что этот экран [«Щит»] выглядит неправильно, потому что он изогнутый. Не знаю, что он [Себастьян Феттель] видел, но он сказал, что кружилась голова. А мешать никому ничего не должно. Обзор должен быть таким, будто перед вами нет защитного стекла. Не знаю, что они будут делать.

Нужно придумать что-то, что работает. Головокружение – не лучшее чувство после одного круга».

Ранее FIA заявила, что если «Щит» не одобрят для использования в 2018 году, то вместо него на машинах установят Halo. Ожидается, что решение будет принято в течение ближайших недель.

Босс Red Bull Кристиан Хорнер, который не поддерживает вариант с Halo, считает маловероятным, что система «Щит» может быть готова вовремя.

«Основываясь на комментариях Себастьяна, которые я прочитал, не кажется, что эта система будет популярна, – отметил он. – На данный момент концепция кажется незрелой для использования в следующем году».

На вопрос, когда командам нужно узнать решение, чтобы это не повлияло на их работу в 2018 году, Хорнер ответил: «Около двух месяцев назад. Подобные вещи занимают определенное время у такой большой команды, как Red Bull Racing, так что я могу только представить сложности, с которыми столкнутся менее оснащенные команды».

Дополнение: 19 июля по итогам встречи Стратегической группы Ф1 стало известно, что в 2018 году из соображений безопасности FIA внедрит в Формуле 1 систему Halo; решение должно пройти дополнительное одобрение Международного совета по автоспорту.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100