Зак Браун назвал нежизнеспособной идею этапа Ф1 в Лонг-Бич

Поделились
Комментарии
Зак Браун назвал нежизнеспособной идею этапа Ф1 в Лонг-Бич
Дэвид Малшер
Автор: Дэвид Малшер
Перевод: Дмитрий Афонин
27 апр. 2017 г., 9:03

Исполнительный директор McLaren Зак Браун счел далекими от истины слухи о том, что Гран При Лонг-Бич входит в список потенциальных этапов Формулы 1 в США – по финансовыми и практическим причинам.

Марио Андретти
Старт: Патрик Тамбэ и Кеке Росберг
Клей Регаццони, Ferrari 312T
Эмерсон Фиттипальди, Fittipaldi F7-Ford Cosworth
Джеймс Хинчклифф, Schmidt Peterson Motorsports Honda
Джеймс Хинчклифф, Schmidt Peterson Motorsports Honda
Исполнительный директор McLaren Technology Group Зак Браун

Браун утверждает, что хотя Liberty Media, которая получила контроль над Formula One Group в конце прошлого года, действительно рассматривает варианты расширения присутствия Ф1 в Штатах, нет причин полагать, что Гран При Лонг-Бич будет жизнеспособным вариантом. Эта гонка с 1984 года входит в календарь гонок Indy, хотя до этого на городской трассе проходили этапы Ф1.

«Гран При Лонг-Бич – это, определенно, отличная гонка, которая имеет прекрасную 43-летнюю историю, сначала с Формулой 1, а в последнее время с IndyCar, – сказал Браун Motorsport.com. – Это отличная трасса именно для IndyCar.

Но для той экономики, которая нужна Формуле 1, потребуются значительные субсидии от правительства. И я не думаю, что в Лонг-Бич готовы заплатить такую цену за права.

Другой очень важный момент для проведения гонки Ф1 состоит в том, что трасса должна иметь лицензию категории 1 от FIA. Для этого понадобится более протяженное кольцо с гораздо большими зонами вылета и крупным комплексом боксов. Трасса находится прямо в гавани, так что окружающее пространство изменить нелегко.

Кроме того, все здесь находится в юрисдикции Калифорнийской береговой комиссии, так что любые улучшения трассы, будь то пит-лейн и комплекс боксов, должны быть ей рассмотрены и одобрены.

Так что даже с точки зрения строительства объем необходимых инвестиций составляет десятки, десятки и десятки миллионов долларов. Кроме всего, как я уже сказал, плата за права на Формулу 1 бесконечно больше, чем требования IndyCar.

Соедините эти два типа затрат – и не получится никакой экономической модели, при которой частные инвесторы могут получить какую-то отдачу от своих вложений. Так что финансирование возвращается к штату Калифорния и городу Лонг-Бич. Я знаю, что [аудиторскую компанию] KPMG наняли для проведения исследования, но оно покажет, что это будет стоить сотни миллионов долларов».

Трасса Америк в Остине, которая принимает Гран При США в штате Техас, выплачивает за право проведения этапа 250 миллионов долларов в течение 10 лет.

«Правильно, – заметил Браун. – Факт в том, что если вы посмотрите на каждую отдельную гонку Ф1 – включая американскую, – которые получают правительственные субсидии, то увидите, что они по-прежнему испытывают финансовые трудности. Так что я не вижу экономической модели для Ф1 в Лонг-Бич, которая могла бы работать.

И это не отрицательный момент Формулы 1 или Лонг-Бич. Просто они несовместимы, это как заталкивать квадратную затычку в круглую дырку».

Браун отметил: как энтузиасту автоспорта, ему не нравится, что спекуляции и слухи об Ф1 в Лонг-Бич наносят вред второму самому престижному этапу серии IndyCar после «500 миль Индианаполиса».

«Я хочу видеть весь автоспорт успешным, и очень жаль, что внимание от важной гонки IndyCar регулярно отвлекается подобными вещами, – считает Браун. – Я думаю, что в итоге IndyCar все равно останется в Лонг-Бич. Так что зачем тратить деньги, время и политические ресурсы на другое?

Честно говоря, если бы я думал, что эта идея имеет какую-то обоснованность, я бы так и сказал. Знаете, если бы это был новый этап, я бы высказал свое мнение Liberty и поощрил их. Я бы сказал: "Да, сделайте это, оцените идею". Но, хотя я думаю, что Формула 1 в Лонг-Бич была бы отличным вариантом, я не считаю, что она жизнеспособна».

Браун выразил сомнение, что Liberty Media даже рассматривала Лонг-Бич в качестве потенциального места проведения этапа Ф1.

«Я не знаком с каждым рынком, который рассматривает Liberty, – сказал он. – Но знаю некоторые. И могу честно сказать, что никогда не слышал, чтобы трасса в Лонг-Бич рассматривалась в качестве одной из потенциальных в Северной Америке для проведения этапа».

Следующие статьи раздела Формула 1
Во втором повороте трассы в Сочи установили «лежачих полицейских»

Предыдущая новость

Во втором повороте трассы в Сочи установили «лежачих полицейских»

Следующая новость

Гран При России: пять вопросов перед гонкой

Гран При России: пять вопросов перед гонкой
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Дэвид Малшер
Тип материала Новость