Зак Браун назвал нежизнеспособной идею этапа Ф1 в Лонг-Бич

Исполнительный директор McLaren Зак Браун счел далекими от истины слухи о том, что Гран При Лонг-Бич входит в список потенциальных этапов Формулы 1 в США – по финансовыми и практическим причинам.

Браун утверждает, что хотя Liberty Media, которая получила контроль над Formula One Group в конце прошлого года, действительно рассматривает варианты расширения присутствия Ф1 в Штатах, нет причин полагать, что Гран При Лонг-Бич будет жизнеспособным вариантом. Эта гонка с 1984 года входит в календарь гонок Indy, хотя до этого на городской трассе проходили этапы Ф1.

«Гран При Лонг-Бич – это, определенно, отличная гонка, которая имеет прекрасную 43-летнюю историю, сначала с Формулой 1, а в последнее время с IndyCar, – сказал Браун Motorsport.com. – Это отличная трасса именно для IndyCar.

Но для той экономики, которая нужна Формуле 1, потребуются значительные субсидии от правительства. И я не думаю, что в Лонг-Бич готовы заплатить такую цену за права.

Другой очень важный момент для проведения гонки Ф1 состоит в том, что трасса должна иметь лицензию категории 1 от FIA. Для этого понадобится более протяженное кольцо с гораздо большими зонами вылета и крупным комплексом боксов. Трасса находится прямо в гавани, так что окружающее пространство изменить нелегко.

Кроме того, все здесь находится в юрисдикции Калифорнийской береговой комиссии, так что любые улучшения трассы, будь то пит-лейн и комплекс боксов, должны быть ей рассмотрены и одобрены.

Так что даже с точки зрения строительства объем необходимых инвестиций составляет десятки, десятки и десятки миллионов долларов. Кроме всего, как я уже сказал, плата за права на Формулу 1 бесконечно больше, чем требования IndyCar.

Соедините эти два типа затрат – и не получится никакой экономической модели, при которой частные инвесторы могут получить какую-то отдачу от своих вложений. Так что финансирование возвращается к штату Калифорния и городу Лонг-Бич. Я знаю, что [аудиторскую компанию] KPMG наняли для проведения исследования, но оно покажет, что это будет стоить сотни миллионов долларов».

Трасса Америк в Остине, которая принимает Гран При США в штате Техас, выплачивает за право проведения этапа 250 миллионов долларов в течение 10 лет.

«Правильно, – заметил Браун. – Факт в том, что если вы посмотрите на каждую отдельную гонку Ф1 – включая американскую, – которые получают правительственные субсидии, то увидите, что они по-прежнему испытывают финансовые трудности. Так что я не вижу экономической модели для Ф1 в Лонг-Бич, которая могла бы работать.

И это не отрицательный момент Формулы 1 или Лонг-Бич. Просто они несовместимы, это как заталкивать квадратную затычку в круглую дырку».

Браун отметил: как энтузиасту автоспорта, ему не нравится, что спекуляции и слухи об Ф1 в Лонг-Бич наносят вред второму самому престижному этапу серии IndyCar после «500 миль Индианаполиса».

«Я хочу видеть весь автоспорт успешным, и очень жаль, что внимание от важной гонки IndyCar регулярно отвлекается подобными вещами, – считает Браун. – Я думаю, что в итоге IndyCar все равно останется в Лонг-Бич. Так что зачем тратить деньги, время и политические ресурсы на другое?

Честно говоря, если бы я думал, что эта идея имеет какую-то обоснованность, я бы так и сказал. Знаете, если бы это был новый этап, я бы высказал свое мнение Liberty и поощрил их. Я бы сказал: "Да, сделайте это, оцените идею". Но, хотя я думаю, что Формула 1 в Лонг-Бич была бы отличным вариантом, я не считаю, что она жизнеспособна».

Браун выразил сомнение, что Liberty Media даже рассматривала Лонг-Бич в качестве потенциального места проведения этапа Ф1.

«Я не знаком с каждым рынком, который рассматривает Liberty, – сказал он. – Но знаю некоторые. И могу честно сказать, что никогда не слышал, чтобы трасса в Лонг-Бич рассматривалась в качестве одной из потенциальных в Северной Америке для проведения этапа».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1 , IndyCar
Пилоты Зак Браун
Тип статьи Новость
Rambler's Top100