Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
14 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
21 день
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
35 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
70 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
84 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
105 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
126 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
140 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
154 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
203 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
224 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
259 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
273 дня

«Они сами выбрали этот регламент и не должны жаловаться». Босс McLaren осудил критиков правил

Поделились
Комментарии
«Они сами выбрали этот регламент и не должны жаловаться». Босс McLaren осудил критиков правил
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
2 июл. 2019 г., 11:01

По мнению Андреаса Зайдля, последнее слово в спорах на гоночные темы должно оставаться за FIA и Ф1, а не за командами или пилотами.

После Гран При Канады, где судьи оштрафовали Себастьяна Феттеля и лишили его победы, в автоспорте разгорелась дискуссия о том, что современные гонки слишком зарегулированы и что правила, которые мешают борьбе на трассе, нужно менять.

Эти разговоры стали еще громче после Гран При Австрии, где судьи не стали наказывать победившего Макса Ферстаппена, который обгнал Шарля Леклера, выдавив того с трассы. Однако, по мнению нового руководителя команды McLaren Анреаса Зайдля, правила существуют для того, чтобы их соблюдать, а не критиковать.

«Для меня это сродни дискуссии о шинах, – заявил Зайдль на пресс-брифинге. – Современные правила появились в результате требований, которые ранее предъявляли сами руководители команд и гонщики. И нам надо доверять судьям в тех решениях, которые те принимают».

Читайте также:

Зайдль добавил, что сама практика широкого участия команд и пилотов в принятии решений о правилах и регламентах является порочной.

«Мое мнение – и оно касается не только правил для гонок, но и технического регламента и финансовых вопросов, которые сейчас прорабатываются – заключается в том, что команды надо спрашивать об их точке зрения, – объяснил глава McLaren. – Но при этом авторитет FIA и организаторов Формулы 1 должен оставаться выше мнения команд.

Уникальность сегодняшней ситуации заключается в том, что в FIA и в Ф1 сейчас очень много сильных и профессиональных парней с большим опытом работы в чемпионате. Думаю, такой сильной команды специалистов, которая включает Росса Брауна и Николаса Томбасиса, еще ни разу не было. И именно они должны придумать то, с чем всем нам предстоит согласиться.

Мы действительно выступаем за то, чтобы именно эти люди выбрали единственное верное направление дальнейшего развития чемпионата, и считаем, что именно их решение будет выгодно для автоспорта».

Читайте также:

Следующая новость
Победа Ферстаппена в Австрии стала очень важной для будущего Honda в Ф1. И вот почему

Предыдущая новость

Победа Ферстаппена в Австрии стала очень важной для будущего Honda в Ф1. И вот почему

Следующая новость

«Я чуть кого-то не убил! Его надо оштрафовать». Лучшие радиопереговоры Гран При Австрии

«Я чуть кого-то не убил! Его надо оштрафовать». Лучшие радиопереговоры Гран При Австрии
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды McLaren В Магазин
Автор Джонатан Нобл