Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
31 день
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
45 дней
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
59 дней
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
87 дней
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
108 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
143 дня
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
164 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
178 дней

Зайдль: Трудно представить появление новых автопроизводителей в Ф1

Поделились
Комментарии
Зайдль: Трудно представить появление новых автопроизводителей в Ф1
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
5 июл. 2019 г., 08:28

По мнению руководителя McLaren Андреаса Зайдля, сейчас достаточно сложно представить какую-то новую команду, в которую автопроизводитель будет инвестировать деньги, нужные для успеха в чемпионате.

Формула 1 продолжает стремиться привлечь новые команды и производителей двигателей, однако последним пришедшим в чемпионат мотористом остается Honda – с начала 2014 года. 

Ограничение бюджетов является важной частью запланированных на 2021 год реформ в Формуле 1, но двигатели не будут упрощаться в той мере, в которой это было изначально предложено.

Читайте также:

Зайдль, который прежде работал в Porsche, а в этом году стал руководителем команды McLaren в Ф1, считает, что технические аспекты следующего регламента по двигателям должны «привести к следующему шагу в гибридизации» и сократить расходы.

«Чтобы спорт был привлекательным для прихода производителя, очень важно убедиться, что его вложенные инвестиции будут гораздо меньше по сравнению с нынешними, – сказал Зайдль журналистам. – Если вы хотите прийти в чемпионат сейчас, учитывая инвестиции в инфраструктуру и нужный бюджет, что позволит добраться до уровня успешных производителей – вам нужно быть реалистом. Довольно трудно представить, что кто-то станет инвестировать деньги в данный момент».

В Porsche построили и испытали двигатель, который был бы совместим с машиной Ф1, и создали основу для прихода в чемпионат в 2021 году. Зайдль, будучи экс-главой  подразделения Porsche в LMP1, не стал комментировать этот проект, но отметил: «В целом очень сложно новому производителю моторов прийти [в Ф1]».

«Вот почему я думаю, что с 2021-го есть смысл сохранять правила такими, какие они есть, – добавил он. – Мы уже видим сейчас, что со стабильным регламентом все силовые установки приближаются по характеристикам друг к другу.

Мы просто должны дождаться следующего цикла правил и посмотреть, каким путем пойдет автомобильная промышленность, чтобы увидеть, есть ли шанс заинтересовать другого производителя прийти в этот спорт».

Следующая новость
Хюлькенберг не разговаривал с Магнуссеном после знаменитой фразы о яйцах

Предыдущая новость

Хюлькенберг не разговаривал с Магнуссеном после знаменитой фразы о яйцах

Следующая новость

Феттель: Правила Ф1 должны умещаться на двух страницах А4

Феттель: Правила Ф1 должны умещаться на двух страницах А4
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды McLaren В Магазин
Автор Скотт Митчелл