Забронируйте лучшие места на Гран При Франции

Мягкое солнце, прекрасный вид на трассу и прекрасные пейзажи Прованса – гонка на историческом автодроме «Поль Рикар» остается одним из самых захватывающих и запоминающихся событий в календаре Формулы 1. Проект Motorsport Live выбрал лучшие места на трибунах.

Забронируйте лучшие места на Гран При Франции

Молодые болельщики могут счесть «Поль Рикар» недавним новичком в календаре Формулы 1, однако на самом деле у этого автодрома богатая история проведения Гран При Франции с 1970 по 1990 годы. Расположенный на высоком плато над средиземноморским побережьем под небом южной Франции, окруженный живописными холмами, этот автодром прочно ассоциируется с классической эрой «пузатых» шин и заносов в поворотах.

Остановитесь в отеле Hostellerie Berard в Ла-Кадьер-д-Азур – и в баре вы увидите фотографии с автографами Грэма Хилла и Колина Чэпмена, а также пианино, на котором поигрывал Элио де Анджелис.

Забронировать билеты на Гран При Франции с помощью Motorsport Live можно здесь.

Автодром «Поль Рикар»

Автодром «Поль Рикар»

Фото: DPPI

«Поль Рикар» был перестроен на рубеже столетий в высококлассный автодром, где с новых трибун открываются панорамные виды на лучшие участки трассы. Гостей ждут не только традиционные развлечения за пределами трассы, но и возможность увидеть важнейшие события гонки своими глазами. Это не тот тип трасс, где вы видите лишь один поворот и короткий отрезок прямой…

БИЛЕТЫ С ВИДОМ НА СТАРТОВУЮ ПРЯМУЮ. Купить билеты на три дня (с пятницы по воскресенье) за 486 евро. 

Главная трибуна

Главная трибуна "Поль Рикар"

Фото: DPPI

Здесь гонка начинается и заканчивается. Время перед самым стартом Гран При наполнено волнительным предвкушением. Машины выстраиваются на стартовой решетке, и воздух наполняется запахами разогретых тормозов и резины, подрагивающим рокотом моторов. Это тот короткий момент, когда все взгляды устремлены на стартовые огни и затем – нарастающий синхронный рев устремляющихся вперед машин, подобно единовременному залпу десятков ракет. Немногое в спорте может сравниться со стартом гонки Формулы 1, и главные трибуны «Поль Рикара» расположены в тот самом месте, где все происходит.

С главных трибун также открывается вид на пит-лейн, где зрители могут видеть каждый пит-стоп – момент, когда гонка может быть выиграна или проиграна. По стартовой прямой болиды проносятся со скоростью 290 км/ч, и с трибун также виден первый поворот — место, где на первом круге чаще всего совершаются обгоны.

СЕН-БОМ. Купить билеты на три дня (с пятницы по воскресенье) по цене от 271 евро

С этой зоны трибун открывается вид на третий, четвертый, пятый, шестой и седьмой повороты, и зрители могу видеть, как гонщики стараются пройти круг как можно быстрее. Именно здесь произошла, пожалуй, самая быстрая авария в истории трассы, когда Александра Вурца на McLaren подвели шины. Это тот тип поворотов, где мастерство пилота подвергается максимальному испытанию.

Поворот Сен-Бом

Поворот Сен-Бом

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Расположенные здесь зоны обгона призывают пилотов к тому, чтобы превышать собственные возможности и бороться колесо в колесо друг с другом  так что, в гонке все может измениться в любой момент. Это здесь местные герои Пьер Гасли и Эстебан Окон в прошлом году на первом же круге вылетели с трассы на входе в третий поворот.

Не менее захватывающие события часто происходят в седьмом повороте. После него начинается прямая Мистраль, и гонщики стараются развить максимальную скорость на выходе, а потому стремятся пройти вираж как можно быстрее. Это всегда очень захватывающе наблюдать не только в гонке, но и в квалификации.

ШИКАНА. Купить билеты на три дня (с пятницы по воскресенье по цене от 271 евро

Шикана в середине прямой Мистраль появилась по желанию команды Toyota, которая целый год проводила здесь тесты в преддверии своего дебюта в Формуле 1 в 2002 году. Консерваторы не особо любят это место, предпочитая видеть здесь просто длинную прямую. Однако это еще одна зона, где возможны обгоны, когда автомобили разгоняются более чем до 300 км/ч, чтобы затем тормозить перед изгибом трассы.

Шикана

Шикана

Фото: French GP

В прошлом году именно с этих трибун зрители могли наблюдать как Себастьян Феттель после аварии на первом круге пробивался на пятое место, обгоняя одного соперника за другим. Не менее активен на этом участке трассы был и Даниэль Риккардо.

ВИРАЖ ДЮ ПОН. Купить билеты на три дня (с пятницы по воскресенье) по цене от 486 евро

С этих трибун открывается вид на самый медленный поворот трассы, что делает эту точку любимым местом фотографов. Сначала длинный скоростной правый поворот переходит в чуть более медленный левый изгиб и заканчивается очень крутым правым поворотом, где пилоты замедляются до второй передачи. Это критическое место трассы, которое требует от гонщиков наивысшего мастерства и провоцирует их совершать ошибки.

Вираж Дю Пон

Вираж Дю Пон

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

И хотя в Формуле 1 гонщики в этом месте могут не опасаться обгонов, в гонках поддержки именно в этой связке поворотов нередки аварии, блокировки шин, контакты болидов и другие яркие события.

ЛЕ БОССЕ. Купить билеты на три дня (с пятницы по воскресенье) по цене от 272 евро

Именно здесь можно увидеть болиды Формулы 1 на пике их возможностей и гонщиков в максимальной концентрации. Машины разгоняются до 330 км/ч и, не снижая скорости, входят в правый поворот. Сам Ле Бюссе является двойным правым поворотом, началом самого технически сложного участка трассы. Это настоящий ад для тех, чья машина плохо сбалансирована или чьи шины пришли в негодность.

Поворот Ле Боссе

Поворот Ле Боссе

Фото: Morgan Mathurin

Гонщики почти не пользуются здесь тормозами, и все зависит от искусства пилота и его умения чувствовать автомобиль. Здесь вы сможете по-настоящему оценить мастерство гонщика, как, например, это можно было наблюдать в прошлом году, когда Себастьян Феттель обогнал здесь Нико Хюлькенберга.

Поделились
Комментарии
Илотт назвал свою аварию на тестах в Барселоне «сверхъестественной»

Предыдущая новость

Илотт назвал свою аварию на тестах в Барселоне «сверхъестественной»

Следующая новость

«Холодный душ порой лучше, чем теплица». Росс Браун считает, что у Ferrari все еще впереди

«Холодный душ порой лучше, чем теплица». Росс Браун считает, что у Ferrari все еще впереди
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Франции