«За Боттаса они бы дали 5 секунд». Вильнев про непоследовательность наказаний в Ф1

Поделились
Комментарии
«За Боттаса они бы дали 5 секунд». Вильнев про непоследовательность наказаний в Ф1
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
10 июл. 2018 г., 12:35

Чемпион мира 1997 года заявил, что не понимает, по какому принципу пилотам Формулы 1 назначают штрафы за гоночные инциденты.

На старте Гран При Великобритании Кими Райкконен столкнулся с неудачно начавшим гонку Льюис Хэмилтоном, за что получил 10-секундный штраф. Ранее на Гран При Франции произошел другой эпизод с участием пилотов Ferrari и Mercedes – Себастьян Феттель выбил на старте Валттери Боттаса, но ему судьи выписали только пять штрафных секунд.

Феттель сравнялся с Простом: интересная статистика Гран При Великобритании

«Я не понимаю, почему сейчас было десять секунд, в другой раз – пять секунд, а иногда вообще ничего, – прокомментировал эту ситуацию бывший пилот Ф1 Жак Вильнев. – Это же гонки. Я не люблю, когда за гонки дают штрафы. Их должны давать за "грязную" борьбу или идиотский пилотаж – это уже совсем другие вещи.

А они решили, что это же Льюис, мы в Великобритании, он борется за титул, и это стоит десяти секунд. Будь на его месте Боттас, дали бы пять».

«Иногда смотришь на такие вещи, как с Ферстаппеном в Австрии, когда он задел Кими, и задаешься вопросом, почему за это не было никакого штрафа, – продолжил Жак. – Просто потому что Кими не вылетел? Это неправильно, потому что значение имеют действия, а не то, что случилось после».

Вопрос о том, чем руководствовались при принятии решения в двух похожих ситуациях, задали гоночному директору Формулы 1 Чарли Уайтингу.

«Я не судья, – ответил он. – Могу только предположить, что они посчитали этот случай чуть более серьезным, чем то, что сделал Себастьян во Франции. Но какой за этим стоял мыслительный процесс, я не знаю. Мне известно, что [судей] довольно активно критиковали за мягкость наказания во Франции, возможно, это повлияло на них».

Льюису повезло

Вильнев добавил, что вся ситуация с аварией на старте привела к тому, что Гран При Великобритании закончился для Хэмилтон лучше, чем мог бы.

«Он мог бы финишировать третьим, если бы его не выбили, – отметил Вильнев. – Потому что тогда у него была бы другая стратегия. Без этой аварии он ехал бы третьим, никто бы не пропускал его вперед, он бы убил свои шины. Получилась бы совершенно другая гонка.

Он финишировал вторым после ужасного старта и должен этому радоваться, потому что гонку он бы не выиграл».

Дополнительная информация: Адам Купер

Следующая новость
Технический анализ: что позволило Ferrari победить в Сильверстоуне

Предыдущая новость

Технический анализ: что позволило Ferrari победить в Сильверстоуне

Следующая новость

«Попросите сейфти-кар ехать помедленнее». Лучшее из радиопереговоров в Великобритании

«Попросите сейфти-кар ехать помедленнее». Лучшее из радиопереговоров в Великобритании
Загрузить комментарии