Формула 1
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Первая тренировка через
00 Часов
:
20 Минут
:
41 Секунд
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
13 дней

«Я здесь для того, чтобы гоняться, и гоняться жестко». Сироткин о Гран При Сингапура

Поделились
Комментарии
«Я здесь для того, чтобы гоняться, и гоняться жестко». Сироткин о Гран При Сингапура
Автор:
Соавтор: Стюарт Кодлинг
16 сент. 2018 г., 18:20

В интервью Motorsport.com Сергей Сироткин рассказал о своей гонке в Сингапуре, по ходу которой боролся и столкнулся с Серхио Пересом, получил штраф за слишком рьяную оборону от Брендона Хартли и в которой в целом был одним из самых заметных героев.

Сироткину пришлось провести внеплановый пит-стоп в самом начале гонки, когда на переднем антикрыле его Williams застрял один из элементов от разбитой машины Эстебана Окона – впрочем, именно это обстоятельство в итоге позволило россиянину к середине дистанции оказаться в очень выгодной позиции. Он ехал в плотной группе, сдерживая позади себя нескольких пилотов на более быстрых машинах и сохраняя шанс даже на попадание в зачетную зону – при условии, что многие гонщики, которые шли перед ним, вполне могли оказаться позади Сергея после своих остановок.

Сумел бы Сироткин сдержать плотную группу позади себя и выдержали бы его шины до конца дистанции, мы уже не узнаем – поскольку на 33 круге, после затяжной атаки в россиянина врезался Серхио Перес. После этого шансов на высокий результат у пилота Williams почти не осталось: машина получила повреждения, и вскоре его обошли еще несколько соперников…

Что, по вашему мнению, случилось в эпизоде с Пересом?

Он был недоволен?

Нет, не слишком.

Странно. Он ударил меня. Я не хочу вступать с ним в дискуссии. Я знаю, что я сделал; я знаю, кто прав, а кто нет. У каждого есть право думать так, как ему нравится думать. Он ударил меня, и в этом совершенно точно не было моей вины. Мы все это знаем. В то же время я не хочу начинать все эти споры, когда он обвиняет во всем меня, а я – его. Что я хотел бы сказать, так это то, что до этого столкновения у нас была отличная борьба на протяжении пяти поворотов, жесткая, но честная и чистая. Потом произошел контакт. До этого момента все было близко, но корректно – и мне это очень понравилось. Я бы хотел об этом говорить вот в таком ключе, а не указывать пальцем и не выносить вердикт по поводу того, кто хороший, а кто плохой.

Вы едва не стали участником завала на старте, но в итоге появление на трассе машины безопасности даже сыграло вам на руку, так?

Да, в тот момент все сложилось для нас хорошо. Я отыграл несколько позиций в первых двух поворотах, но потом у нас появилось гораздо больше вариантов. Решение провести пит-стоп позволило нам убрать обломок с крыла и перейти на жесткие шины. Мы находились в отличной позиции с этого самого момента. Так что первая половина гонки прошла практически идеально. Потом, после контакта, машина была сильно повреждена, и надо было уже больше думать о том, как доехать на ней до конца.

Читайте также:

Вы намерены обсудить с Пересом то, что случилось?

Мы коротко уже поговорили, он не очень доволен. Я сказал ему, что думаю. Я ничего не имею против, если он придет и выскажет свою точку зрения. Но я сказал, что пойду и еще раз пересмотрю запись с бортовой камеры, чтобы быть уверенным, что я все понимаю правильно. Я не пытался быть агрессивным, я просто хочу быть честным. Я здесь для того, чтобы гоняться, и гоняться жестко. Когда я что-то делаю неправильно, у меня нет проблем с тем, чтобы прийти и согласиться с этим, взять вину на себя.

Сергей Сироткин в группе соперников на первом круге

Сергей Сироткин в группе соперников на первом круге

Фото: Sam Bloxham / LAT Images

Потом был момент с Брендоном, за который вы получили штраф.

Я знаю, что был наказан за то, что выдавил его с трассы, но если быть честным с вами, если бы вы видели мою машину в этот момент… Как только я затормозил, от меня уже ничего не зависело. Я знал, что он снаружи, но я даже не думал о нем, а только о том, чтобы остановить машину до того, как доеду до стены. Если вы посмотрите еще раз внимательно, я просто старался избежать контакта со стеной. Штраф заслужен, потому что я заблокировал ему путь, но это случилось не потому, что я пытался обороняться, а просто потому, что я пытался избежать аварии.

До эпизода с Пересом все складывалось максимально хорошо, так ведь?

Да, в самом начале – конечно. Мы боролись с Чеко, мы находились в хорошей позиции, в которой могли добиться большего в будущем. Честно говоря, это была очень сильная гонка до того момента. Я цеплялся за каждую возможность, боролся за каждый миллиметр на трассе. Я чувствовал, что все до мельчайшей детали делал правильно. В этом отношении это была идеальная гонка – вплоть до того момента.

Читайте также:

В Сочи надеетесь быть чуть повыше?

Это трасса с такой комбинацией поворотов, что сюрприз может быть как приятный, так и неприятный. Я не хочу многого обещать, скорее даже наоборот. Единственное, что я могу сказать – это то, что будут бороться за каждую сотую в квалификации, за каждый миллиметр на трассе, стараясь заработать максимально высокий результат из возможных. Насколько высоко нам удастся подняться в протоколе, я не знаю. Но просто хочу выступить настолько хорошо, насколько возможно.

Позади одна из самых трудных гонок с физической точки зрения?

Это была одна из гонок, в которой я стартовал с бутылочкой для питья в кокпите, и на самом деле она стала одной из самых легких. Честно, это была достаточно простая гонка в плане физики. Мы обычно не используем эту систему ради экономии веса, чтобы чуть лучше распределять балласт. Но в таких жарких гонках это помогает. Я не пил во время борьбы, я пил только на пит-лейне или за машиной безопасности, просто чтобы чуть смочить горло. В такой жаркой гонке это было кстати.

Следующая новость
Ферстаппена признали гонщиком дня Гран При Сингапура. Вы согласны?

Предыдущая новость

Ферстаппена признали гонщиком дня Гран При Сингапура. Вы согласны?

Следующая новость

Гонка в Сингапуре прошла мимо меня. Что там происходило?

Гонка в Сингапуре прошла мимо меня. Что там происходило?
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Сингапура
Сессия Гонка
Автор Эрвин Ягги