«Нужно было просто заткнуться». Леклер о радиопереговорах в Сингапуре

Шарль Леклер рассказал, как пытался проявить сдержанность в общении с инженером после того, как лишился первого места на Гран При Сингапура.

«Нужно было просто заткнуться». Леклер о радиопереговорах в Сингапуре

В прошедшем Гран При Шарль Леклер, лидировавший со старта, после пит-стопов оказался позади напарника Себастьяна Феттеля, который сменил шины на круг раньше и в итоге выиграл гонку.

Тогда по ходу гонки между Леклером и его гоночным инженером состоялся следующий диалог:

Леклер: «Если быть с вами абсолютно честным, я вообще не понимаю этот андеркат... Обсудим это после гонки, но...»

Ferrari: «Шарль, этот вариант был самым лучшим из всех, какие мы могли выбрать. Сосредоточься, гонка длинная».

Леклер: «Да, да, я сосредоточился, буду сохранять настрой до конца гонки. Но я просто хочу, чтобы вы знали, что я чувствую».

Монегаск не терял надежды на победу и перед рестартом после выезда машины безопасности даже попросил у инженера разрешения включить более мощный режим работы мотора, чтобы побороться с Феттелем – но ему отказали. «Я не наделаю глупостей, такой цели у меня нет. Я хочу, чтобы мы финишировали на первом и втором местах. Просто я считаю, что это нечестно. Но ничего не изменится, я не стану подставлять Ferrari», – сказал потом Шарль команде.

В преддверии Гран При России журналисты поинтересовались у Леклера, какие, по его мнению, в сингапурской гонке у него были недостатки. Монегаск ответил: «Определенно радиосообщения. Я считаю, что моя реакция была немного чрезмерной, чем должна была быть. Это показывает, что мне еще многое предстоит узнать.

В той ситуации не было абсолютно никакой необходимости действовать так. Команда поступила правильно. Мы финишировали первым и вторым. Мы бы не добились такого результата с другой стратегией, и это самое главное. Я определенно должен многому научиться и многое улучшить, чтобы это не повторилось в будущем».

Читайте также:

На вопрос, чувствует ли он, что можно было просто выговориться, не нажимая кнопку на руле, Шарль ответил: «Добиться этого – такова цель. В машине всегда тяжело, большой прилив адреналина.

Я просыпаюсь утром, думая о победе. Иду спать, думая о победе. Но да, мне нужно просто больше контролировать себя в этих ситуациях и, если говорить вежливо, просто заткнуться! Я извлеку из этого урок и постараюсь, чтобы это не повторилось».

Читайте также:

Дополнительная информация: Роберто Кинкеро

Поделились
Комментарии
Феттель не ждет «грязи» в борьбе с Леклером

Предыдущая новость

Феттель не ждет «грязи» в борьбе с Леклером

Следующая новость

Леклер опередит Феттеля, но победит Хэмилтон. Пять прогнозов на Гран При России

Леклер опередит Феттеля, но победит Хэмилтон. Пять прогнозов на Гран При России
Загрузить комментарии