Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
10 дней
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
16 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
30 дней
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
44 дня

«Нужно было просто заткнуться». Леклер о радиопереговорах в Сингапуре

Поделились
Комментарии
«Нужно было просто заткнуться». Леклер о радиопереговорах в Сингапуре
Автор:
26 сент. 2019 г., 15:38

Шарль Леклер рассказал, как пытался проявить сдержанность в общении с инженером после того, как лишился первого места на Гран При Сингапура.

В прошедшем Гран При Шарль Леклер, лидировавший со старта, после пит-стопов оказался позади напарника Себастьяна Феттеля, который сменил шины на круг раньше и в итоге выиграл гонку.

Тогда по ходу гонки между Леклером и его гоночным инженером состоялся следующий диалог:

Леклер: «Если быть с вами абсолютно честным, я вообще не понимаю этот андеркат... Обсудим это после гонки, но...»

Ferrari: «Шарль, этот вариант был самым лучшим из всех, какие мы могли выбрать. Сосредоточься, гонка длинная».

Леклер: «Да, да, я сосредоточился, буду сохранять настрой до конца гонки. Но я просто хочу, чтобы вы знали, что я чувствую».

Монегаск не терял надежды на победу и перед рестартом после выезда машины безопасности даже попросил у инженера разрешения включить более мощный режим работы мотора, чтобы побороться с Феттелем – но ему отказали. «Я не наделаю глупостей, такой цели у меня нет. Я хочу, чтобы мы финишировали на первом и втором местах. Просто я считаю, что это нечестно. Но ничего не изменится, я не стану подставлять Ferrari», – сказал потом Шарль команде.

В преддверии Гран При России журналисты поинтересовались у Леклера, какие, по его мнению, в сингапурской гонке у него были недостатки. Монегаск ответил: «Определенно радиосообщения. Я считаю, что моя реакция была немного чрезмерной, чем должна была быть. Это показывает, что мне еще многое предстоит узнать.

В той ситуации не было абсолютно никакой необходимости действовать так. Команда поступила правильно. Мы финишировали первым и вторым. Мы бы не добились такого результата с другой стратегией, и это самое главное. Я определенно должен многому научиться и многое улучшить, чтобы это не повторилось в будущем».

Читайте также:

На вопрос, чувствует ли он, что можно было просто выговориться, не нажимая кнопку на руле, Шарль ответил: «Добиться этого – такова цель. В машине всегда тяжело, большой прилив адреналина.

Я просыпаюсь утром, думая о победе. Иду спать, думая о победе. Но да, мне нужно просто больше контролировать себя в этих ситуациях и, если говорить вежливо, просто заткнуться! Я извлеку из этого урок и постараюсь, чтобы это не повторилось».

Читайте также:

Дополнительная информация: Роберто Кинкеро

Следующая новость
Феттель не ждет «грязи» в борьбе с Леклером

Предыдущая новость

Феттель не ждет «грязи» в борьбе с Леклером

Следующая новость

Леклер опередит Феттеля, но победит Хэмилтон. Пять прогнозов на Гран При России

Леклер опередит Феттеля, но победит Хэмилтон. Пять прогнозов на Гран При России
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Шарль Леклер
Команды Ferrari В Магазин
Автор Денис Буденков